史晓燕
新疆众正建设工程有限责任公司 833408
摘要：为了全面提高市政道路工程路基施工质量，应合理地设计路基施工环节，充分考虑施工过程中的影响因素，制定完善的市政道路工程路基施工方案。加强路基施工技术，全面提升市政道路工程路基整体施工质量。
关键词：施工技术；路基；市政道路
引言
当今社会，随着社会经济水平的不断发展，人民群众生活水平日益提高，公共用车、私家车等越来越多，致使对公路等交通资源的需求不断提高，近几年，我国新增了很多公路里程，这些工程在实际施工过程中，需要面对及解决的问题越来越多，对施工技术的要求也不断变高，其中，路基防护工程是公路工程施工建设中的非常重要的环节，而该项工程施工技术的高低直接影响道路的质量，所以我国应加大对路基防护工程技术的研究工作。
1路基施工质量要求
①保证结构稳定性。为防止路基结构在行车荷载和自然因素作用下的整体失稳，以及不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施，保证路基整体结构的稳定。②路基需要足够强度。为了保证路基在外力作用下，不会产生超允许范围的变形，必须要求路基具有足够的强度。③具有水温稳定性。路基在地表水和地下水影响下，将会明显降低路基强度。尤其是在季节性冻土地区，因为水温的变化，使得路基的冻融作用，发生周期性变化，形成冻胀和翻浆，迅速降低路基强度。在最不利的水温条件情况下，应保证强度不会明显降低，因此要求路基要有一定的水温稳定性。
2市政道路路基工程施工关键技术
2.1及时创新优化吹填砂设备
通常情况下，相关人员需把对主吹砂管道的优化放在首要位置，将吹砂主管道划出小管口，再将软管与管口相连接，实现分散吹填的目的，如此不仅能使连接与搬运主管道的难度有所降低，还能提高吹填工作的效率，进而确保下部砂体结构和吹填厚度与相关标准相符。对于分流软管拆卸困难的问题，可以采用便拧式卡扣结构连接软管，以预防分流管被冲脱；对于吹填砂层排水难度大的问题，可以设置简易排水装置，使用槽钢焊接成三角柱形的框架，同时应用挡板将泄水口逐层加高，这样既能高效排水又能使原材料浪费的问题得到规避。
2.2路基开挖过程中技术要点
尽量在开挖料检验合格后开始使用，保持路基排水通畅在开挖过程中。采用挖掘机进行土方开挖，运输采用自卸汽车；地质复杂地区主要安排人工开挖。在施工过程中，应按原放线进行开挖，防止超挖或少挖、浪费或返工；注意边坡稳定性，自上而下进行开挖，不得随意开挖或超挖，不得挖坑取土。施工中如遇土质变化，应及时进行修改并报批。开挖边坡和路堑施工要求与填方边坡相似。对于碎石土边坡，应根据施工期间的土壤、地质和水文条件确定边坡。一般情况下，当湿度较大，坡度较大时，坡度应平缓。
2.3确保新老路堤搭接施工的有效性
相关人员应注重分析研究新老路基搭接时，各类台阶的尺寸与间距，在充分发挥Plaxis有限元软件作用的基础上，以现场实测资料为根据，同时增强对各土层基本岩性参数确定的合理性。另外，相关人员还应合理简化桩体模型，在确保模型计算准确的情况下，对台阶尺寸与锥探灌浆间距进行优化。
2.4施工测量
在一项施工项目开始之前，要结合图纸，在施工现场进行标记，将图纸中的重要部分标记到现场指定的位置，换句话说就是将图纸上设计的建筑物标记到实际施工现场对应的位置，保证在工程施工是按照图纸进行构建，这就是施工测量的作用。这就要求相关人员在施工开始前要认真了解图纸、看懂图纸，只有这样才能找到路基施工过程中的导线、中线和水准点，在实际施工时也要不断的拿出图纸进行校正，寻找图纸与现实之间是否存在不同之处，一旦发现存在误差，及时设定新的水准基点等。
2.5路基填筑施工
填筑市政道路路基时，要在充分熟悉设计图纸和设计交底的基础上，进行现场检查和施工调查，核定工程量，编制土石方调配方案，实施施工组织设计。其次是施工测量放线，包括导线复测、中线、水准点复测、横断面检查、补充测量、加水准点、导线点等，最后放好路基边线、边坡角、边沟、路堑坡顶、取土坑、弃土场等，结合永久性排水设施，修建临时排水沟，使路基施工现场保持良好的排水状态。
3现阶段市政道路工程软土路基施工中存在的问题
现阶段，市政道路工程软土路基施工中存在的问题，主要表现在以下几个方面：（1）软土路基的承载能力不强，强度偏低，难以支撑道路的后期运行，若不对其进行加固处理，则容易引发车辆通行的安全问题。当软土地基受到外力挤压后，由于自身强度不高，则会进一步削弱其强度，出现下沉现象，或是路基发生变形，而这两者都会严重威胁车辆的通行安全；（2）软土路基在雨水的冲刷过程中，会导致水量过多。尤其是一些位于边坡的路基，若是不加以处理，则会致使其暴露在外，经常被雨水冲刷，导致路基结构不够稳定，土质愈发松散，难以为市政道路后续施工奠定扎实基础，影响整个道路的施工质量；（3）难以控制软土路基的沉降问题。软土地基由于土质并不坚硬，强度较为薄弱，以至于其很容易在受力后发生沉降，若是不加以控制，沉降和剩余沉降的比例就会超过允许范围，从而引发严重的路基安全问题。
4市政道路工程软土路基施工质量控制措施
4提高对路基工程土方施工环节的重视程度
施工人员需仔细观察原地面的高度，若其低于路基标高，需及时进行土方填筑工作。进行实际填筑前，相关人员需首先在代表性路段展开试验，试验内容通常情况下包括土质松铺系数、每台班最大完成工作量、实际压实遍数以及沉降差等技术参数，这是为后续施工顺利展开提供依据。在填筑过程中，若地面坡度比较大，相关人员可以结合实际情况采取阶梯式修筑的方式。
4.2完善路面以及路基排水工作
首先，需要做好市政道路工程路面排水工作。施工人员在开展工作时，需要排出路面水分，防止出现渗水情况出现，保障市政路面整体结构。排水路面工作，应采用分散排水方式以及集中排水两种方式。分散排水方式主要应用在地市平坦路段开展施工项目，市政路面坡度需要小于0.3%。在采用集中排水的方式时，需要合理的设置混凝土浇筑以及混凝土预制版工作，做好拦截工作，同时保障路堤和排水口急流槽相连接，排出路面水分。
4.3压实路基并做好质量验收
进行路基压实时，应遵循由边缘向中心的碾压顺序，以及以先轻后重、先快后慢的原则进行路基压实施工。另外，选择设备参数时，应确保压路机的性能不能低于12t级，且压实速度不能大于4km/h，压实工作展开期间，应保证轮迹叠加宽度符合相关规范要求，保证路基压实质量。对于边缘部位以及与其他结构的衔接部位，施工人员可采用小型夯实机进行夯实。与此同时，施工结束后，应进行施工质量检查与验收，并准确记录数据，保证路基施工的均匀性与压实度。
结束语
市政道路路基施工中最大的问题是施工场地窄小，施工工艺不方便发挥。因此，要始终坚持标准的技术标准在路基施工中，注意加强施工管理，确保高质量完成市政道路工程路基的施工工作。
参考文献
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