李甜甜
西安市轨道交通集团有限公司运营分公司 陕西西安 710016
摘要：扶梯系统作为轨道交通运输重要设备，对提升地铁客运服务质量和水平有重要作用，扶梯的运行状态严重影响客运服务及乘客安全，本文针对西安地铁二号线部分扶梯不满足功能现状，提出增加远程监控、IBP远程急停的改造方案。
关键字：扶梯系统；远程监控；IBP远程急停
一、项目背景
西安地铁二号线扶梯系统作为机电专业的重要设备，主要实现竖向运输乘客作用，以达到提升地铁客运服务质量和水平的目的。扶梯的运行状态严重影响客运服务及乘客安全，目前二号线全线21个站大部分扶梯在综合监控界面均能实现远程监控功能及IBP盘急停功能，但安远门站和行政中心站仍有9台扶梯不具备远程监控功能及IBP盘急停功能。
二、现状及存在问题
二号线全线扶梯大部分敷设有BAS通信线及IBP盘急停线，能实现在综合监控工作站上的远程监控功能及IBP盘上的急停功能。但安远门站E209/7(K3)号扶梯为后期新增加设备，无BAS通信线及IBP盘的急停线，未纳入综合监控系统，且不能实现车控室内IBP盘上的急停功能；行政中心共计8台扶梯，均为过街通道扶梯，无IBP盘的急停线，不能实现车控室内IBP盘上的急停功能。
三、改造范围及内容
改造范围安远门站E209/7(K3)号扶梯纳入综合监控系统实现远程监控功能及IBP盘急停功能、行政中心站8台过街通道扶梯实现IBP盘急停功能，改造内容包含以下两个方面。
1、硬件方面：敷设安远门站E209/7(K3)号扶梯的BAS通信线及IBP急停线，敷设行政中心站过街通道共计8台扶梯的IBP急停线。
2、软件方面：增加安远门站综合监控数据库E209/7(K3)号扶梯状态信息点，综合监控工作站SAMMI的图元信息，修改安远门站PLC程序及AB7006相关配置，增加E209/7(K3)号扶梯PLC程序。
四、改造的具体技术方案
1、安远门站E209/7(K3)号扶梯实现实时监控及IBP盘急停功能
（1）E209/7(K3)号扶梯实现实时监控
①敷设E209/7(K3)号扶梯的BAS通信线，由于该扶梯为安远门站B端（车控室对面）后期增加的扶梯，为了不影响安远门站B端其他扶梯现有的接线，故将该扶梯作为B端站台层及站厅层的扶梯系统的末端设备纳入综合监控系统。线敷设路径图如图1所示。修改安远门站综合监控数据库，增加扶梯相关信息，并增加扶梯综合监控工作站SAMMI的图元信息。修改安远门站PLC程序及AB7006相关配置，增加扶梯PLC程序。
图1 安远门站B端扶梯系统BAS通信线敷设路径图
（2）E209/7(K3)号扶梯实现IBP盘急停功能
敷设E209/7(K3)号扶梯的IBP盘急停线，将扶梯的IBP盘急停线自E209/7(K3)号扶梯控制箱引出，接至安远门站车控室IBP盘远程I/O柜内，与安远门站其他出入口扶梯共同实现IBP急停功能。敷设路径图如图2所示。
图2安远门站E209/7(K3)号扶梯的IBP盘急停线敷设路径图
2、行政中心站过街通道8台扶梯实现IBP盘急停功能
敷设行政中心站过街通道共计8台扶梯的IBP盘急停线，将这8台扶梯的IBP盘急停线自各个扶梯控制箱引出，接至行政中心站车控室IBP盘远程I/O柜内，增加IBP盘急停按钮，实现过街通道 8台扶梯IBP急停功能。8台扶梯的IBP盘急停线敷设路径图如图3所示：
图3行政中心站8台扶梯的IBP盘急停线敷设路径图
3、安远门站及行政中心站敷设线缆具体要求
①敷设安远门站E209/7(K3)号扶梯的IBP盘急停线及BAS控制线，敷设行政中心站过街通道8台扶梯的IBP盘急停线；其中IBP盘急停线为WDZR-NH（B）-KYYP5*1mm2，BAS控制线为屏蔽双绞线WDZBN-RYYP2*0.75mm2。
②敷设IBP盘急停线时，线管采用镀锌钢管或钢制软管保护。敷设BAS控制线时，线管采用镀锌钢管或钢制软管保护。并设有接地设置，其接地电阻≤1Ω。
4、安远门站增加扶梯BAS控制线具体要求
①增加安远门站综合监控数据库中E209/7(K3)号扶梯相关信息。包含扶梯停止、上行、下行、左扶手带故障、右扶手带故障、一般故障、变频器故障、盖板防盗报警、速度1运行、速度2运行、速度3运行、速度4运行、低速运行、自动、维修等状态信息点，具体信息详见附件二- 2018年西安地铁二号线部分扶梯纳入综合监控系统改造项目扶梯HMI点表。
②增加安远门站PLC程序及B端环控电控室AB7006中E209/7(K3)号扶梯相关配置信息。
五、改造目标及成果
1、通过改造，值班人员可通过综合监控工作站实时监控到扶梯运行状态及故障报警信息（包含扶梯停止、扶梯上行、扶梯下行、左扶手带故障、右扶手带故障、一般故障、变频器故障、盖板防盗报警、速度1、速度2、速度3、速度4等信息）。
2、通过改造，可实现安远门站E209/7(K3)号扶梯及行政中心站共计8个过街通道扶梯紧急情况下IBP上的急停功能。
3、车控室值班人员可实时监控车站内扶梯运行状态，一旦发生故障，可及时告知设备维护人员，提高故障处理速度，最大程度降低故障影响范围。