周易坤
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摘要：目前，各行各业的发展迅速，随着我国交通压力的不断增加，对于各种交通设施的建设需求越来越大，其中就包括道路桥梁的建设。加强对道路桥梁的建设能够有效的缓解现阶段的交通压力，改善交通状况，但是在对其进行设计和施工时往往会伴随着一些问题，影响工程质量和使用年限，因此需要对这些问题进行充分的分析，从而能够制定具有针对性的措施来解决这些问题。本文主要以道路桥梁为研究对象，分析了其设计时存在的主要问题以及施工当中出现裂缝的原因和应对措施。
关键词：道路桥梁设计；问题与施工；裂缝成因分析
引言
我国建筑施工行业已经进入了新时期，不管是施工技术还是质量控制方面都得到了稳步提升。道路桥梁作为城市交通承载的重要架构，所以，在使用性能和稳定性方面必须得到有效保障。但是在建设施工阶段道路桥梁很容易因为前期调研不足、设计方案与实际实施具有较大差异以及施工管理等不确定因素的影响，出现一些质量问题。为了提升道路桥梁的使用价值，推动建筑行业的安全稳定发展必须深入研究，合理采取针对性的优化处理措施。
1裂缝对道路桥梁的威胁
道路桥梁工程的使用期限通常很长，当桥梁工程建成后，经过多年的使用，其工程结构会因为各种问题而出现不同程度的裂缝。这其中大部分裂缝都是由于桥梁在设计或施工时存在不合理不科学的部分，少部分的裂缝则由于其他外界因素而导致的。桥梁裂缝的存在会影响桥梁工程的正常排水，一旦遇到雨雪天气，水会渗入桥梁的主体结构，进一步腐蚀桥梁，造成更多的裂缝。此外，桥梁一旦出现裂缝，在热胀冷缩的作用下，裂缝的扩展速度会逐渐加快。当道路桥梁的裂缝问题越来越多，直至较为严重时，会对破坏桥梁的内外结构，对桥梁稳定性产生极大的损害。这不仅会减少桥梁工程的使用周期，还会严重削弱桥梁工程的荷载能力。一旦桥梁的荷载超过上限，极易造成桥梁的倒塌，从而给社会造成巨大的人员与经济上的损失。
2道路桥梁设计问题
2.1理论与实际脱节
在道路桥梁工程设计工作当中，需要对道路桥梁的实际质量以及投入成本进行分析，并且将其与道路桥梁的实际应用相结合，然而在实际的设计环节中，往往存在着理论知识与实践脱节的情况，导致设计工作人员虽然自身具备一定的专业性理论知识，但是无法与实践有效结合，对于道路桥梁工程本身的质量来说就无法保证，再加上对于道路桥梁整体结构的设计方面无法全面考虑各方面因素的影响，进一步加深了道路桥梁工程的不可靠性。
2.2欠缺对使用年限的考虑
在道路桥梁正式建设完成投入使用之后，受到各方面因素的影响，会使这项工程的使用寿命逐渐缩短，因此在设计道路桥梁施工方案时需要充分考虑外界环境、承受载荷等方面因素的影响。但是在实际对道路桥梁进行设计时注重经济性和安全性而欠缺了耐久性的考虑，这就会导致道路桥梁正常使用过程中可能会出现各种问题，影响其正常的使用。对于道路桥梁本身的耐久性来说，需要从工程本身的结构方面进行细节上的设计，从而能够提高工程使用年限的精准度。
3解决道路桥梁裂缝的措施
3.1做好道路桥梁荷载、布局以及排水设计
在道路桥梁工程实际建设过程中，想要更好地保证工程的最终建设质量，就需要有效降低道路桥梁施工裂缝的产生，相关的工作人员一定要对道路桥梁工程进行最为科学合理的设计。
具体可以从以下几个方面来进行着手：一，在工程开始施工之前，相关的工作人员就应该到施工现场进行详细的勘察，对地质环境和周边的各种情况都有一个充分的了解和掌握，然后充分结合实际情况对道路桥梁的总体布局和载荷力进行计算，保证实际载荷力在道路和桥梁的实际承受范围之内，这样就可以大大降低载荷裂缝的发生；二，对道路桥梁的排水系统进行重点设计，一定要确保人行横道不会受到路面排水的影响，尽可能避免路桥面发生渗水现象，可以在道路桥梁面和人行道之间设计一定的挡板，并保证其比道路桥梁面要高一些。
3.2加强对桥梁施工材料的管理
建筑单位必须重视施工材料对道路桥梁建设的影响作用，需要有严格的建筑材料管理制度，严格控制材料进出库的情况，从源头把好关。充分调研、检查建筑材料的质量问题以及混凝土材料的配比比例和使用量的问题，减少施工浪费，节约施工成本，就从提升施工材料质量管理工作开始。首先针对道路桥梁常用材料沥青、混凝土、沙子、石子等材料采购市场进行对比分析，选用性价比高的材料，在购入后分别储藏进一步保障材料使用效力。例如，我们都知道桥面需要沥青材料和石料颗粒制成，在石料的选择上应根据特定的选取标准进行严格筛选，先确保材料质量的合格才能保证施工工艺和后续施工的顺利进行。
3.3在设计阶段提高道路桥梁的耐久度
道路桥梁工程在投入实际使用后，在过往车辆荷载、降水、地震等原因的影响下，其耐久度和使用寿命会随着使用时间的延长而不断降低，从而导致桥梁裂缝等工程结构问题的出现。道路桥梁工程的老化问题是不可避免的，针对这一问题的解决措施必须提高道路桥梁自身的耐久度。为了提升道路桥梁的耐久度，延缓其老化过程，除了在施工过程中选用质量较好的材料外，在桥梁设计阶段保证其结构合理性也是极为重要的。因此，设计人员在设计道路桥梁时要重点考虑桥梁的耐久性，选择更为合理的建筑结构，精确计算桥梁工程各个结构间的比例关系。设计人员可以借鉴先进的桥梁设计经验，对自身的设计进行适当的创新，从而设计出最合理的桥梁结构。例如，可以加强桥梁排水孔的设计，提高桥梁排水孔的排水能力，将积水有效排泄干净，从而减少积水对桥梁的侵蚀。此外，还可以在桥梁基层设计入手，将过渡层设计为碎石层，在水封符合半刚性基层要求的前提下，促使积水通过碎石层全部流出。
3.4加强对桥梁施工工艺的控制
在道路桥梁施工材料符合使用要求后，还要严格的控制桥梁的具体施工工艺，才能避免裂缝问题。首先便是各种施工材料的搅拌工艺控制。无论是路面铺设材料还是混凝土材料，都要经过标准的搅拌工艺，才能确保各种材料均匀的混合。例如，沥青与石料搅拌而成的混合料，在搅拌前需要注意两种材料的投放比例，在搅拌过程中需要一边进行加热一边进行搅拌，并实时控制搅拌温度，温度过高或过低都会影响沥青材料与石料的混合程度。而混凝土的搅拌同样需要控制好各种材料的配比比例，这将直接决定混凝土材料的使用性能。其次，各种施工材料在搅拌前要保证材料的纯净程度，要避免材料中混入其他杂物。再次，为了避免渗水与荷载引发的裂缝，混凝土原材料在初次配比时要进行必要的碾压步骤。在碾压过程中，确保碾压质量的同时，还要使原材料保持合理的强度。此外，桥梁路基的碾压工艺也是减少桥梁裂缝的重要工艺，碾压路基时要保证一次完成，否则多次的碾压会降低路基的碾压质量。在具体的桥梁施工时，施工人员要特别注意新旧桥梁间的结合部，使结合部的紧密度和夯实度保持在相同的范围值内。
结语
道路桥梁的裂缝问题因其隐蔽性常常会被维护人员忽视，从而会桥梁的整体安全性产生更多的影响。但是道路桥梁的裂缝问题通常是难以规避的。因此，要在桥梁的设计之初与施工过程中，采取各种有效措施，尽最大努力减少裂缝的出现频率，以减少裂缝问题给桥梁使用带来的各种危害。只有严格按照标准把关桥梁施工中的各个环节，才能真正有效地提高道路桥梁工程的建设质量。
参考文献
[1]徐国强.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析[J].科技创新导报.2019年6期.
[2]周汝文.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析[J].智能城市.2020年5期.