李永民
中国葛洲坝集团第三工程有限公司秦汉大道市政道路项目部
摘要：随着经济的快速发展，现代社会的公路建设取得了巨大成就，与此同时，在公路建设过程中也存在着一系列问题。公路建设应具有合理性和安全性的特点，这将会对社会的长远发展有着十分积极的作用。鉴于此，本文详细分析了软土路基施工技术的定义和研究现状。希望能为今后软土路基施工技术的应用提供有效的参考，并能有效提高公路施工质量和效率。
关键词：公路施工；软土路基；施工技术
引言
随着我国社会经济的快速发展，社会对交通运输的要求也越来越高。公路运输作为现代交通运输的重要组成部分，对现代社会交通产生了巨大的影响。目前，软土路基已逐渐成为公路建设的重要组成部分，为提高公路建设质量和效益提供了有效保障。因此，在公路建设过程中，要保证软土路基具有较好的承载力和稳定性。为了更好地提高软土路基在公路建设中的重要性，应不断改善周围环境和施工条件。根据公路建设进度，制定相应的设计方案，促进软土路基施工技术的顺利应用。
在软土路基施工中，要充分了解软土的特性，结合施工现场的实际情况，采取适当的方法解决软土路基带来的一系列问题，从而有效地提高路基的稳定性和硬度，取得更大的经济效益。本文对软土的特性、影响因素、具体施工工艺进行了详细的分析和探讨，为实际施工提供了一定的参考。
一、软土路基的施工技术现状
一般来说，公路软土路基内部结构存在承压能力差、含水量高等缺点。如果在公路建设过程中，采用松散、质量较差的软土路基，就会大大降低路基的承载力，也就将带来诸多安全隐患，不能满足广大公路上公共交通和广大用户的需求。基于此，在公路建设过程中，为了更好地提高软土路基的承载力和稳定性，应采用有效的施工工艺，为公路的有效利用提供有力的保障。
首先，建筑施工企业应合理划分工程性质，并根据划分结果制定标准。对公路建设性质达不到标准的，应采用有效的施工工艺进行处理，并制定相应的施工方案。软土路基内部结构存在许多缺陷。例如，软土路基内部结构不同，其承载力也不同。因此，公路建设对软土路基施工技术提出了更高的要求。传统的公路施工主要依靠经验丰富的施工人员制定施工技术方案。然而，现代公路建设的环境和条件发生了很大的变化，软土路基划分标准存在一定的差距，使得传统的公路施工技术不能很好地适应当前不断变化的环境。因此，必须不断创新软土路基施工工艺，以适应现代工程的要求，促进社会经济的稳定发展。
二、影响公路施工质量的因素
首先，施工环境已成为影响公路建设质量的最重要因素。在公路建设过程中，有许多具体原因。例如，受恶劣天气和公路建设条件的影响，这些因素将限制公路建设的进度。在雨水充足的情况下进行相应的公路施工作业时，应以含水量为重点观测对象。在公路施工过程中，如果积水较多，应立即采取预防措施，防止软土路基下沉。
此外，公路的线形也会对公路的施工质量产生很大的影响。公路线形在软土路基施工中起着重要作用。因此，在公路建设过程中，应针对不同的公路线路制定相应的设计方案，并按设计方案进行施工。如果不对公路线形进行研究和分析，将大大降低软土路基的承载力和稳定性。
三、公路施工中软土路基的施工技术处理
1.排水固结法
排水固结法是指在砂井内进行垂直排水，充分利用建筑物自重进行分级加载，使砂井内多余的水能及时排出。排水固结处理技术的应用原则是在公路施工前期准备阶段，借助软土路基的内部结构及相关特性，对软土路基进行加载和压实，使软土排水固结，提高路基的强度和稳定性。排水固结法在软土路基中应用广泛，既能解决软土路基的稳定性和沉降问题，又能使软土路基内部结构在过水排放过程中固结变形，最终形成中等饱和度的软土层。在施工过程中面对不同条件的固结度的情况需要采取不同的计算公式，具体见下表：
表一.不同固结度的计算公式
2.沙石垫层法
砂砾石垫层法主要用于软土路基高度较小的地区，在软土路基表面铺设合适的等效砾石或砾石。一般来说，由于公路建设必然会消耗大量的人力、物力和财力，在公路建设过程中，要严格控制碎石的铺筑速度。当软土路基厚度保持在8m以上时，可采用砂井垫层，使软土路基在高压和钻孔作用下产生不同尺寸的裂缝，碎石或碎石可进入软土路基，最终达到软土路基极强稳定性的目的。由于砂井平行距离大于其直径的数倍，为使砂井深度通过软土路基，可采用三维排水固结法。沙石垫层法的具体结构如下图所示：
图一.沙石垫层法的施工具体结构
3.水泥深层搅拌桩法
水泥深层搅拌桩法是处理软土路基施工技术最有效的方法。该处理技术的应用是在软土路基中嵌入高强硬化水泥，以提高路基的强度和稳定性。水泥在软土路基中起着重要的作用。深层搅拌法可以利用水泥降低百合的用量，在原来的位置连续搅拌，使地基成为复合地基，进而提高地基的整体承载力。该方法主要应用于12m以内的粘土地区，有些地区更适合用石灰桩法进行地基处理。这种处理方法主要是通过人工模板修建机械孔，并不断将石灰回填到路基中。由于石灰具有一定的吸水性和离子交换功能，石灰可以用来改变周围地区的物理性质，并建立复合地基，以提高地基承载力。喷射灌浆法也是近年来逐渐为人们所关注的一种处理方法，因为高压喷射混凝土主要是用钻机把浆管钻到土层深处，然后用高压喷浆等形式使混凝土砂浆和土壤成为一个整体，并利用该积分形式优化基础单元，提高地基的整体承载力，尽量减小地基沉降的负面影响。目前，这种处理方法主要应用于软土地基和深基础，深度可大于30。采用水泥深层搅拌桩法不仅可以降低软土路基的沉降速度，而且可以提高软土路基的承载力和稳定性，为今后的公路建设提供有效保障。
4.加筋土法
加筋土法的主要工作模式是将土工织物或各种土工格栅结合到基础工程施工中，形成一个整体。通过整体施工，可以增大压力扩散角的范围，从而保证地基承载力在工程建设的可接受范围内，控制不均匀沉降。与传统的处理方法相比，该处理方法更适用于回填路堤工程的施工，并能有效地适用于各种软土、砂土等。也可采用强夯法处理，因为强夯法的施工方式是以重物的形式对各种软土地基进行强夯处理。采用强夯法提高压实度，保证地基承载力满足工程施工的基本要求。此外，地基处理深度应控制在3m以内，粘性土和湿陷性黄土均可采用同样的处理方法。
四、结语
现如今，在公路施工过程中对于软土路基进行施工已经成为了公路施工中必不可缺的部分。基于这一点，本文对现在目前软土路基施工技术的研究现状进行分析。我国软土路基的施工还存在这许多的问题，比如说：软土路基的内部结构存在一系列的缺点，使得软土路基在施工的过程中,时常出现大量的安全隐患,严重地影响着公路施工的质量与效率等等。基于此，本文介绍了现在主流的几种公路施工中软土路基的施工技术处理，并且对其进行了详细地分析与介绍，提出几点有针对性的施工处理技术，为今后公路的施工奠定坚实的基础。
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