杨萌萌
陕西中宇交通规划设计有限公司 陕西 西安 710000
摘要：目前国家经济发展的保障条件就是公路基础设施的建设，只有保证了公路质量达到了预期成果，才可以进一步的进行经济建设，然而公路的修建需要考虑到诸多因素，特别是路基设计，一旦路基设计出现了问题，极易造成公路质量不过关，因此本文就公路路基设计中出现的问题及解决对策展开讨论。
关键词：公路工程;路基设计
引言
公路路基工程是一项复杂的基础设施工程，其设计的好坏直接对公路工程项目的实际应用产生影响。为此要保障路基质量达到最初设定的目标，要求相关的设计人员要对项目进行实地的探究与分析，并以此为前提，提出公路路基设计预案，并根据预案进行相应设计，保障公路在施工完成达到预期的目标。
1控制公路路基设计的意义
公路作为国民经济建设中非常重要的一环，它的质量好坏与国民经济发展情况息息相关，目前我国的公路建设仍然处在热潮之中，数以万计的乡村通上了宽敞的公路，这不仅给农村人民的出行带来了巨大的便利，同时也给农村经济建设带来的较大的推动力，公路路基的科学设计可以节省一大笔公路的养护成本。但是公路建设不能仅仅停留在“修建”上面，单纯的修建新道路尽管可以短时间内达到很好的效果，但是当公路因为年久出现质量问题时，就需要进一步的维护了；如果这时候缺乏良好的维护，会给交通带来巨大的隐患。公路不同于房屋，公路涉及的面实在是太广泛了，一般的公路都会涉及到几个城市之间的交通，贸然重建公路会给城市之间的交通带来巨大的打击，轻则引发交通堵塞，重则引发一系列连锁反应，甚至导致社会动荡不安。因此，公路养护事业成为了现如今公路建设的主流方向，尤其是在成本控制体系下的公路工程会给公路养护事业带来巨大的推动性。使用较低的成本、最科学的方法、最高效的完成公路养护，这是现代公路养护事业的重要标准，只有达到了这个标准才能算得上是科学高效地公路养护，因此，首先一定要完成公路路基的科学设计。
2公路路基设计中存在的问题
2.1路基填料
路基填料种类的不同，同时路基还会受到交通荷载、温度和湿度等方面的影响，最终会造成其工程性质的变化机理十分复杂。根据液限、粒度以及塑性指数这几方面的指标，能够将路基土划分为砂砾土、重黏土、砂性土、砂土、粉性土等几大类。砂性土中除了具有黏性较大的泥土，还有粒度较大的粗颗粒，这会增强路基填料的水稳性以及透水性，其可谓是最理想的路基填料。砂土的优点是具有优良的水稳性以及透水性，所以其含水量发生变化时，不会导致其强度发生明显变化。但是它的缺点是填料的黏性较小，所以在使用的过程中建议将其与粘性大的填料混合使用。对于重黏土，它的塑性大于40，塑性、膨胀性、粘结性但是其透水性较差。粉性土的水稳性较差，遇水极易呈现稀泥状，所以在路基的填筑中最好不要使用。
2.2路基高度不满足相关规定标准要求
如果公路路基高度设计不合理，会对公路路基的整体施工质量产生较大影响，我国不同地区的地形地貌存在较大差异，使得公路路基设计难度不断增加，例如，在山区公路路基设计工作当中，设计人员需要综合考虑地形地貌对路基产生的影响，在平原地段，设计人员要加强路基排水设计，并合理确定公路路基的承载力，保证公路路基设计高度满足有关规定要求。
2.3防护加固措施选择不当
如果在选择路基边坡（尤其是高填深挖路基）防护加固措施时，没有综合考虑边坡几何特征和当地地形地貌、水文地质、环境气候变化等因素，会使边坡防护设计方案不能充分发挥作用。如重力式挡土墙选择坐落在地质条件较差、地基承载力不足（如该项目的软土地段）的地段，会引起挡土墙发生滑移或倾覆等病害；如果在降雨量较大的地区选择植草防护，不仅不能存活，坡面还会出现大范围的冲刷侵蚀。
3提高公路路基设计效果的措施
3.1公路路基材料的严格审核
公路路基材料的选择是公路路基质量的关键，如果公路路基材料选择不当，公路路基的安全性就得不到保障，特别是在一些车流量比较大的危险路段，一旦路基塌方，很有可能会引发车祸。尤其是在山区路段，路基的建筑材料必须要选择安全系数高的那种材料，否则一旦由于公路路基不稳固导致山体滑坡，更会对整个路段的行人以及车辆造成灭顶之灾。因此，公路路基建造的建筑材料必须要严格把关，需要成立专门的质量监督小组，负责对每一篇新购进的建筑材料进行质量检查，一旦发现质量不合格立即退回，并且今后不再与供应商进行合作；在面对多家供应商的时候，需要综合考虑价格和质量来确定供应商，众所周知，公路路基的安全性对于广大人民群众来说是极其重要的，但是作为建筑公路的施工方也需要考虑到建造成本的问题，因此，在确保公路路基建造材料安全性的基础上压低购进价格也是无可厚非的选择，当然最好能够和一些有安全保障的厂商进行合作，确保工程质量安全。
3.2科学设计路基高度
在公路路基设计工作当中，设计人员要全面考虑该地区的地形地貌，确定路基的具体高度，并结合该地区的地质条件，制定出完善的公路路基设计方案，设计人员可从以下两方面入手:第一，在山区公路中，路基设计人员要根据山区地形地貌特点，合理选择路基边坡设计参数，经过认真的估量之后，确定山区公路路基高程，保证公路路基稳定性得到显著提升。第二，在平原地区，公路路基设计人员要明确公路走向，并结合公路沿线区域的人口分布情况，科学确定路基高程，综合考虑江河湖泊对公路所产生的影响，合理确定公路路基的高度。通过合理设计公路路基高度，可以保证公路路基承载力得到进一步提高，减小外界环境因素对公路路基稳定性产生的影响。对于公路路基设计者来说，要根据不同地区的地形地貌，以及外界自然环境，科学确定路基高度。
3.3加强坡面防护
公路坡面防护的设计种类繁多，主要分为两类，其一为钢筋混凝土传统加固式，其二为植物生态防护式。在防护类型的选择时，需要根据项目所在地的特点以及预算成本，水泥混凝土的加固方法，虽然能够在防护的初期达到较好的效果，但是时间的推移，容易造成钢筋腐蚀，混凝土老化等问题，其防护效果骤减；此外这种防护形式也破坏了环境的协调性，不够生态环保。而植物生态防护的方式更为绿色，更加复合现如今的发展理念。在路基防护设计过程中，还应当充分考虑路基稳定性、环保型以及经济性的因素，达到效益的最大化。
3.4排水系统的设计
公路路基在进行排水系统设计期间要严格遵循以下两大原则：①进行水力计算。确保排水沟、边沟、截水沟等构造物排水能力满足要求，确保流速在合理范围内；②考虑所设计的排水设施经济性。如果填方路堤或挖方路堑的边坡高度小于边沟深度，应在边坡坡脚处设置边沟来汇集地表水。③路基边沟应采用一定的防渗措施，避免边沟水渗入路基内部结构。④为避免毛细水上升，路基必须采用防渗层处理。
结束语
对于公路路基设计问题的把控，要结合工程的实际情况，严格按照路基设计相关标准和规范，做好全面的把控。在具体实践中，通过加大对宽度和边坡等的设计质量把控力度，最大程度上确保路基设计的质量和效果，进而保证公路路基建设的效益。文中对设计中存在的问题进行分析，总结了控制措施。
参考文献
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