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[摘要]为缓解城市交通压力，政府部门加大了城市地下通道的建设，城市地下建设需考虑因素众多，大多数地下通道都位于主干道，一旦施工，将如何控制好交通压力，因此，地下通道施工技术需要针对道路进行合理选择，即对市政工程地下通道施工技术进行详细分析，希望对地下通道施工有一定的帮助。
[关键词]市政工程；地下通道；施工技术
引言
随着城市规模的不断扩大，走向现代化进程的方向也不断加快，改善城市的进步同时也给城市的经济发展带来了负面影响，因为现代化脚步的加快使得城市交通出现了拥挤阻塞的现象，这就严重影响了城市经济发展的速度。在这样的背景下，地下通道就成了当今缓解交通阻塞最好的选择。这也正是近几年来市政工程地下通道施工技术得到迅速发展的原因。本文就对当前市政工程地下通道施工中常用的明挖法、管棚法、顶进法和盾构法四种方法进行简单介绍。
1市政工程地下通道施工技术
1.1明挖法
1)地下通道基坑降水施工
在砂性地层，工程降水是一项极其重要的施工环节，降水成功与否，是影响工程成败的主要环节。必须编制详细的工程降水设计。降水设计中应含有下列内容:现场做简易抽水试验，以确认场区砂性士的渗透系数K值(因为地质报告中提供的渗透系数，是在实验室中取得，与现场条件相差甚殊，多次实践，发觉误差甚大);计算降水深度:根据现场实测的渗透系数，求得影响半径R、计算涌水量、选定降水方法，确定降水方式、计算单井出水量、布置降水井数:提出降水工艺具体操作要求，包括抽水井结构及操作要领、注意事项，还应明确水位观测孔的布置，并确定观测的频率，方法，人员，记录格式；提出降水要求，指导基坑开挖进度；分析计算由于降水对周围土体的变形，沉降等的影响程度，及制定预防对策。
2)地下通道基坑支护施工
市政工程地下通道基坑支护实际，上就是对地下通道结构的基坑进行支护处理，在对其进行施工处理之前，我们要对地下通道基坑的位置进行全面的检测和控制，如果市政工程地下通道施工的过程中边坡的稳定性无法保证或者是地基的强度不能达到工程的基本规范，地下通道的地基在运行的过程中就非常容易出现变形的问题，这样就会在使用明挖法的时候必须要采取有效的措施对地基进行控制，这种施工技术就是地下通道的基坑支护技术，通常施工的过程中我们可以采用人工挖孔和土钉墙以及放坡开挖等方式，从而可以更好的保证支护的质量及水平。
3)地下通道基坑开挖施工
在开展地下通道施工的过程中，基坑开挖是非常重要的一种技术，在工程建设和施工的过程中通常会先完成基坑开挖和人工探槽施工，对地下通道施工中的地下管线分布状况进行了全面的了解和掌握，在工程建设的过程中，还需要注意在市政工程地下通道基坑开挖施工的时候，要采取有效的措施做好边坡支护的建设和施工，基坑开挖施工和后期的施工要具有非常好的紧密型，不能将已经完成开挖的基坑部分暴露过长时间，这样就可以十分有效的避免对开挖施工的正常开展以及工程施工的最终效果产生不利的影响。
1.2顶进法
市政工程地下通道施工技术在传统的市政工程中，城市规模不大，机动车不多，城市交通量不大，城市交通要道口及铁路同市内道路交叉的地方一般采用平立交形式，这在当时的环境一定程度上解决了城市的交通状况，但在城市飞速发展的今天，市内交通越来越繁忙，由于平立交造成的机动车行驶路线冲突点多，隐患大，交通事故频发的原因，因此，现在大多都采用立交的方式，现阶段，具体有下穿立交(一条道路从地下横穿另一道路)，立交桥(道路跨铁路)，或者箱式隧道(铁路跨道路)等等，这样互不干扰的方式使交通更加畅行。同建设上立交相比较而言，在下立交车行道的建设中使用顶进法,使工程建设具有较小的投资，并且即使在施工中，火车也可以正常运行，因此，在下穿施工中，特别是下穿铁路隧道施工中，顶进法都是首要的选择。由于顶进法的特点，这种方法在很多情况下都有已经得到广泛应用，如采用顶进法在已建高速公路下进行立交车行道的修建。又如，由于两侧建筑物多，开槽明挖时要拆迁大量建筑物时，或者由于基槽很深，需要大量费用来支护开槽开挖。
1.3管棚法
市政工程地下通道施工技术市政地下通道的建设路线如果遇到需要重点保护的建筑或其他价值较高的物体，通常采用管棚法市政工程地下通道施工技术。具体操作流程是在需要绕过的重点保护区域周围，进行地下沟槽的深层挖掘，然后在挖掘洞内通过原木或者混凝土墩对洞的上顶进行固定，并做好防土防水工作。在进行作业时，要做好地下通道的水位测量，防水渗透以及工程降水等措施，基坑的加固和管棚的注浆都要严格按照规范要求进行。管棚工法与的优点在于所采用的钢管具有较高的钢性强度，而且管径相对较大，能够承载较大上部负荷；注浆可以使浆液在管棚钢管周围沿着土体缝隙进行扩散，起到加固土体和止水效果:管棚工法打设的钢管长度可以达到100m以上，大大地减少预支护循环次数，加快施工进度。使用管棚法进行市政工程地下通道的施工建设，在进行施工建设的过程中具有一定的施工安全隐患，施工安全性较小，并且由于施工环境以及施工工艺等的影响，使用管棚法进行市政工程地下通道的施工也具有一定的施工难度，因此在一般的市政工程地下通道施工中一般不使用管棚法进行施工建设。使用管棚法进行市政工程地下通道施工建设中，需要对于地下通道的工程降水、基坑开挖以及管棚注浆加固部分的施工注意进行控制与施工技术的运用以保证施工建设质量。
1.4盾构法
市政工程地下通道施工技术盾构法是用暗挖地下通道的专用机械在地面以下建造通道的一种方法。盾构是与地下通道形状一致的盾构外壳内，装备着推进机构设备、挡土机构设备、出土运输机构设备、安装衬砌机构设备等部件的隧道开挖专用机械。盾构法的施工流程，在盾构法地下通道的起始端和终端各建一个工作井;盾构在起始端工作井内安装就位:依靠盾构千斤顶推力(作用在已拼装好的衬砌环和工作井后壁上)将盾构从起始工作井的墙壁开孔处推出；盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装衬砌管片；及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置；盾构进入终端工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进。
2结束语
综上所述，市政工程地下通道施工除应参考以上技术的应用外，还应考虑对环境的影响，如不能影响，上边的交通，不能影响正常的车流组织与商务环境等。这就需要工程部门要有更深入的专业拓展能力、更全面的协调统筹能力、更客观的综合分析能力和持之以恒的工作态度，采用最合理有效的施工方法，维护施工区域的环境，保证地下通道的施工安全和施工质量。
参考文献
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[2]何志林.浅议市政工程地下通道施工技术[J].中国新技术新产品,2010(06):85-86.