孙永长
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摘要：在道桥工程施工建设中，全面优化软土地基施工方法，确保地基工程的安全性和稳固性，必须做好施工前期准备工作，制定可行的施工方案，科学把握施工要点，提高施工技术，做好质检工作。本文对道路桥梁工程中软土地基施工处理措施进行分析，以供参考。
关键词：道路桥梁；软土地基；施工措施
引言
在社会经济持续发展的背景下，我国各类交通基础设施建设的步伐不断加快，道路桥梁工程是交通运输网络的基础，其质量高低直接影响交通运输事业的发展。我国幅员辽阔，道路桥梁的施工条件极为复杂，软土地基较为常见，其施工技术难度较大，施工过程中的不当操作极有可能转化为严重的工程质量问题。
1软土地基的主要特征
第一，孔隙比较大，土颗粒之间显得非常松弛，具有很大的空隙，难以形成具有一定抗剪强度的地基;第二，液限指数较高，软土地基本身含有一定的水分，在遇到其他的水源时会出现吸水现象导致出现软土地基;第三，软土压缩性非常强，此类土在受到荷载作用时会出现孔隙水压力增大，水分挤出，导致空隙消失土体体积大幅度减少，渗出的水分会导致土体提前固结，在桥梁等荷载存在时会出现开裂导致结构失稳发生;第四，表面吸水下沉无法渗水，软土地基存在很大的含水量会在遇到水源后导致下沉吸水能力受阻，路面积水。同时还会使得软土地基内部出现很多气泡导致地基受力不均失稳。
2常见危害
作为道路桥梁施工中较为常见的一种地基，软土地基对工程质量具有直接影响。其中最为常见的危害主要包括：（1）裂缝问题。软土地基整体土质也较软，与标准化的硬质路面存在着一定差距，同时在道路桥梁工程投入使用之后，车流量大运载力高的现实情况会增加路面的负载压力，导致裂缝问题，同时在裂缝出现后，遇到下雨下雪等特殊天气时，外界的积水会通过裂缝渗透进入地基，对于地基的整体质量产生影响。（2）沉降问题。沉降问题本质上与裂缝问题具有一致性，主要是指在外界积水侵蚀软土地基时，软土内部的颗粒物质也随之流走，使得原有的承载能力受到破坏，在运载量增加的情况下，产生道路沉降问题。
3软土地基工程中的问题
在地质条件差的条件下，需要对施工通道进行更详细的调查，并且必须确保钻孔总数以及钻孔的深度。在项目的详细设计和施工中，由于施工时间紧，人员配置不足等问题，调查数据往往不能满足较高的要求，不能保证墙基施工项目的质量。路面不平整或桥头弹跳等问题。注意进行玩坑洼地基处理后，有不利的地质结构条件。不合格的土壤填充压实会影响现场施工的整体质量。
4道路桥梁施工软土地基处理方法
4.1换填法
换填法遇到土质异常地区的主要处理方法，是目前软土地基处理的主要措施，遵循强度指标富裕原则。施工前通过对施工地段土质含水量、孔隙率、液限指数、剪切力等进行测算和分析，确定该地段土质属于软土，制定换填方案对软土挖去换填高强度、高稳定性填充材料作为地基。换填之后的材料需要进行施压，取消材料颗粒空隙。加压方式有竖井排水法，增强土体强度。
4.2灌浆法
灌浆法主要适用于软土地基彻底失去承载力的施工地段。灌浆法主要是通过施工人员进行电化学和粉喷手段将水泥浆注入地基缝隙中，进而使得软土地基块与块之间形成整体，增加地基软土地基的整体性和强度指标。灌浆法施工简单，对于施工资质有限的施工队来说，只需对原来的缝隙和注入喷粉的量及时间进行严格控制，确保灌浆法顺利施工。
5科学把握施工要点
5.1做好土方开挖作业
在开挖土方地基的过程中，首先要正确选择切实有效的开挖施工方法，实施好测量放线操作，为软土地基施工中的土方开挖提供专业保障，避免其开挖质量、地基性能等受到不利影响，全面挖除软土。其次，应按照规定要求开展摊铺施工，注重推土机或平土机的科学使用，提高土方开挖施工效率，细化地基施工内容，高效地完成土方开挖作业计划，为地基的科学使用提供专业保障，避免影响其结构稳定性及道桥工程应用效果等。
5.2做好地基夯实作业
在开展软土地基夯实作业的过程中，施工技术人员应该选择适合工程需要的夯实机器，将10?t左右的夯锤吊到6~25?m的作业高度使其自由下落，将地基进行有效冲击夯石使土层内部的缝隙能够不断结合，防止内部出现缝隙造成气体和水的溢出，使路基整体能够达到结实紧密的状态，加强路基的承载能力，使路基内部的土地能够保持更加紧凑的状态，同时保证路基的整体结实程度能够达到相关标准。
6道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施
6.1依照勘察结果，明确施工方案
对于施工企业来说，软土地基意味着更高的施工难度，加之道路桥梁工程本身具有较强的系统性，因此，其施工处理必须依托于完善的施工方案。施工方案的制订需要基于前期有效的勘察工作，在勘察过程中，多数软性土壤储藏在地表底层中，很难被直接发现，这就凸显了配备专业仪器与专业勘察队伍的重要性。在完成勘察工作后，施工部门要严格依照勘察结果，初步拟定施工方案，并做好对应的技术交底工作，使施工人员掌握软土地基的基本情况，提高其工作专注度，同时也可以提前做好对应的路基施工技术方案，避免出现处理措施不当的情况。而在施工方案的拟定过程中，施工部门应当做好路基压缩性、透水性等参数的记录，在施工过程中，如果发现异常状况，应当立即停工组织再次勘探，与原有参数进行对照，以便调整施工方案，保证施工程序的合理性。
6.2质量控制
在再压实的工艺对于不同的土壤在相同的机械作用，相同的压实时间和相同的铺路厚度的情况下，压实效果是不相同的。因此，在公路路基填筑工程施工期间，应选择最佳土壤质量作为填筑材料。在施加挡土墙压力的过程中，填充分层结构时，请确保推土工作是粗糙且光滑的，并且应覆盖填充物的整个区域。为了通过压实进行操作，严禁使用压路机。携带过多的土壤，并在没有土壤的地方滚动。在分层压实过程中，每层疏松铺路的总厚度应为20cm~25cm，并应更充分地压实，在压实操作中应注意现场施工顺序。施工期应根据改造工程的实际运行情况和水利设施的性质确定。在建设项目的顺利进行中，应考虑更合理的依据。这是确保项目在明确定义的时间内完成的关键成功基础。可以使用相同的处理技术来实现薄弱的基础。例如，当使用大压力处理方法和防腐后续处理技术的技术方面时，双压力后添加剂的沉淀时间和响应时间对项目的建设时间影响最大，而如果是直接处理坑洼地基的时间，那么较长的处理时间会影响项目的总体建设时间。
结束语
综上所述，全面加强道桥软土地基的安全性和稳固性，延长道桥工程使用寿命，施工技术人员应注意设计最佳施工方案，准确把握施工技术要点，做好土方开挖作业，在开挖土方地基的过程中，正确选择切实有效的开挖施工方法并加以使用，实施好测量放线操作，为软土地基施工中的土方开挖效果增强提供专业保障；科学填筑片石集料，夯实地基结构，结合具体施工状况，正确选用填土加载处理法、抛石挤淤处理法和灌浆处理法；全面提高施工技术，做好地基工程质检工作。
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