张书良
哈尔滨市市政工程设计院 黑龙江哈尔滨 150040
摘要：在市政道路设计中，海绵城市理念应用对于道路工程平稳运行具有重要意义。本文利用文献研究法、调查法，阐述海绵城市理念内涵及应用优势，说明海绵城市理念应用于市政道路设计关键要点，探讨海绵城市理念应用于市政道路设计主要措施及注意事项，希望可以对业内起到一定参考作用。
关键词：海绵城市；市政道路；设计策略
随着城市化进程的持续推进，我国市政道路工程数量不断增多，市政道路工程建设是城市基础设施建设重要组成部分，密切关系着人民出行便捷性与生活幸福感。在市政道路设计中应用海绵城市理念是市政道路工程事业未来发展的主要趋势。
一、海绵城市理念概述
（一）基本内涵
所谓海绵城市，主要指的是在雨季时，城市可以像海绵一样大量吸收、存储雨水，在非雨季等缺水季节时，城市可以利用存储雨水，让城市发展受到自然环境不利影响得到有效降低。考虑城市所处区域生态环境，利用自然系统、人工方式的有效结合，在城市防洪体系支撑下，可以让雨水资源得到最大限度存储，以保护城市生态环境。
（二）应用优势
在传统市政道路设计、应用中，现有问题主要为：（1）工业生产力持续提升，空气污染日益严重，很多污染物质会伴随雨水进入河流、土地，可能会因此造成更为严重的环境污染问题；（2）雨水长期聚集在城市排水系统中，可能会产生排水困难，让城市出现内涝问题，在城市经济发展受到不利影响的同时，还可能因此产生安全隐患；（3）城市排水系统带走大量雨水，而绿化工程需要水资源，可能会产生资源浪费问题。应用海绵城市理念，可以让传统市政道路问题得到有效解决，一是在海绵城市理念下的市政道路可以成为雨水收集器，让地下水资源得到全面补充；二是可以让市政道路雨水滞留能力得以提升，减少城市排水系统运行压力，避免城市产生内涝问题[1]。另外，在设计中应用海绵城市理念，还可以对生态环境进行良好的改善，让我国居民能够具有较高的居住舒适度。在城市污染中，初期雨水径流污染较为严重，应用海绵城市设计理念后，可以在初期雨水流经海绵设计时实现去除污染物的效果，原因是海绵设计中含有大量的绿色植被，绿色植被会充分发挥出自身具有的微型沉淀功能、过渡功能、渗透功能、吸收功能、植物截留功能等，将初期雨水中含有的颗粒污染物、部分溶解的污染物进行有效清除，在发挥输送排放功能的同时达到净化目标，进而为人们创造出优质的生存环境，促进人类社会可持续发展。
二、海绵城市理念应用于市政道路设计关键要点
（一）透水性设计
在市政道路设计中，应用海绵城市理念的关键之一是利用透水材料铺装市政道路，可以利用透水水泥、透水沥青铺设机动车道路，利用透水砖铺设人行道。现阶段，透水设计形式较为多元，且透水性施工较为便捷，在具体施工中，结合载重情况、路况分析，可以完成设计工作。值得注意的是，设计人员在使用透水材料时，应高度关注材料透水效果，避免产生堵塞问题，降低后期维护成本投入[2]。
（二）横断面设计
在海绵城市理念应用中，设计人员需要优化市政道路路面横断面，完善雨水收集系统，保证此系统可以让土壤水分饱和，水网可以将多余水分传输至雨水管道，与此同时，还可以将渗井设置在主管道中，让地下水有效补充至地下深处。
（三）生物滞留设计
生物滞留设计是海绵城市理念应用的关键，主要设施包含生态花坛、生态树池以及雨水花园等，在地势低洼地段，利用此类设施中的土壤、植物、微生物，可以存储、净化雨水。生物滞留设计现阶段已经得到了有效使用，此技术具有较低的后期维护成本。值得注意的是，在透水性差土壤、陡峭地势中，应为生物滞留设施安装防护装置，防止有次生灾害出现。
（四）边坡支护设计
传统市政道路边坡支护设计难以让海绵城市理念得到贯彻落实，为保证边坡支护设计效果，设计单位应积极使用生态边坡支护技术。在技术应用中，相关单位应保证技术使用合理性、科学性，避免周边生态环境因此受到破坏，出现短时间无法修复问题，首先，应确保边坡设计和道路地质走向一致，其次，可以利用方格网开展植草保护工作，同时可以对一些其他绿色生态植物进行使用，让其相连于道路排水系统，可以让道路雨水得到有效收集。
三、海绵城市理念应用于市政道路设计主要措施
（一）科学选择路面材料
海绵城市理念下，在市政道路设计工作中，科学选择路面材料是首要工作。一方面，应保证所选择材料可以满足雨水渗透要求，另一方面，应保证所选择材料可以满足道路交通功能，可以对日常交通压力做到有效承受。现阶段，市政人行道路通常不会有重载车辆驶过，所以，在路面材料选择中，可以偏重考虑透水性，选择使用透水砖材料，然后，可以将一定碎石铺设在下层，可以形成道路多孔结构，保证雨水下渗效果，并为行人安全通行起到支撑作用，如果路面具有较大的交通压力，那么可以使用透水沥青材料，保证材料应用合理性[3]。
（二）合理设置绿化带
在市政道路设计中，合理设置绿化带是设计重点内容，绿化带可以让暴雨天气下大量雨水集聚得以减少，让城市排水压力得以降低，避免城市出现内涝灾害。在设计道路绿化带时，首先，应确保绿化面积合理，可以形成天然储水场地；其次，应注重绿化带观感效果，可以在设计的同时选择种植一些其他植物，保证观感层次性；最后，需要科学设计下部土壤结构，让此结构起到滤水效果，起到天然雨水收集器作用。
（三）有效应用下沉式绿地
在市政道路设计中，为让海绵城市理念得以体现，设计单位应对下沉绿地进行有效应用，提升雨水收集能力，防止路面有雨水过多集聚。在具体应用中，需要保证计算准确性，确保雨水集聚效果，与此同时，还应确保位置设置美观，植物具有良好的后期生长环境。
（四）科学应用植草沟
植草沟的科学应用对于海绵城市理念落实具有重要意义，首先，在应用植草沟时，应确保植草沟可以有效调度水资源，可以增强整体道路设计绿化效果；其次，应科学建设雨水花园、湿地等市政道路两边设施，确保各种植物可以在市政道路周边健康生长，在选择植物时，除考虑美观性以外，还应确保其具有一定耐涝性[4]。
（五）应用生物滞留设施
在市政道路设计中，针对市政道路实际情况，在地势相对较低位置，可以对一定微生物、植物予以设置，让其起到雨水渗透作用、雨水净化作用，此类生物滞留设施对于海绵城市理念应用具有重要意义。通常情况下，需要在建筑小区道路周边设置此类生物滞留设施，例如，部分地方具有严重雨水径流污染，那么就可以使用沉淀池、植草沟处理雨水，过滤污染物中的较大颗粒，防止道路周边植物因此受到污染。现阶段，生物滞留设施形式、类型伴随着海绵城市理念的应用实践而不断增多，相关单位应结合实际情况，配合景观设施，让建设成本得到有效控制。
（六）传统雨水接连管口有效改造
在传统雨水连接管口处实施改造措施，在人行横道的两侧打孔后加设引流管。在雨水连接管口增加弯头，与海绵设施进行连接，让连接管口配合海绵设施实现吸水、排水的过程。当进口处的雨量达到一定量时，人行横道两侧的开孔位置会将雨水向海绵设施内引流，达到存储雨水的效果。在此过程中需要注意的是：雨水连接管口的高度要严格依照标准进行设置，否则会降低后期排水的效果。
（七）设计人行道路
人行道路是城市道路中的重要组成部分，并且是人们步行出行是必经之路。在设计人行道路时，要站在安全角度进行设计进而达到安全性的要求。站在海绵城市理念进行设计时，要将生态与社会效益充分考虑在内。在下雨天气中，行人会因地面湿滑而产生滑倒的现象。因此，在设计时应将路面积水有效解决。在设计人行道路时，可以应用透水砖达到良好的排水效果。另外，在选择透水砖时要严格控制质量问题，只有达到质量标准，才能充分发挥出透水砖的作用达到有效排水。
（八）设计车行道路
在城市市政建设中，车行道路的设计效果决定着交通的通畅度，因为人们在生活水平提高后会产生购买车辆的生活意识。在私家车数量不断增加下，对车行道路提出了更高的要求。设计者在设计车行道路时同样要与人行道路设计达到安全性的要求，由于车行道路因车辆数量较多而具有较大的承载重力，在选择海绵材料时应保证此材料具备良好的抗压性。在建设时，要严格要求施工人员根据标准要求应用海绵材料，防止发生偷工减料的问题，在保证建设质量的同时可以达到保障车行道路安全性的目的。另外，在设计排水管道时要设计合理化的管径，可以在处于大雨天气时能够将路面存在的积水实现及时排放的效果。通过积水有效的处理，车辆在行驶在车行道路时，不会因为打滑问题而引发威胁，有效保护了人们的生命安全。
四、海绵城市理念应用于市政道路设计注意事项
在海绵城市理念应用中，注意事项主要为：（1）海绵城市理念下的城市建设具有综合性特点，市政道路仅仅是城市建设其中一个部分，在道路设计中，应结合周边地块，对沿线片区城市理念应用予以综合分析，提升系统完整性；（2）设计单位应采用多元化的雨水吸纳方式，结合非工程措施、工程措施，保证工作协同性，充分发挥海绵系统作用，与此同时，需要与当地水文体征、气候特征、地质特征进行结合，保证方法应用适宜性；（3）在海绵城市理念应用后，相关单位应明确绿化设施运行管理工作、维护工作具有重要作用，保证绿化设施的截留、净化效果，应对绿色植物生长情况予以密切关注，对植物进行防受损、防干旱处理[5]。
结束语：
综上所述，市政道路设计单位全面掌握透水性设计、横断面设计、生物滞留设计与边坡支护设计要点，通过科学选择路面材料、合理设置绿化带、应用下沉式绿地及植草沟等措施，可以让海绵城市理念有效应用在市政道路设计中，以优化市政道路设计方案。
参考文献：
[1]王松涛.海绵城市理念应用于市政道路设计[J].建材与装饰,2020(05):279-280.
[2]陈鹏.浅谈海绵城市理念下市政道路给排水设计中的应用[J].现代物业(中旬刊),2019(09):162.
[3]刘毅,张烽.海绵城市理念在市政道路工程中的应用[J].公路交通科技(应用技术版),2018,14(11):322-323.
[4]刘靓.海绵城市理念应用于市政道路设计[J].科技创新导报,2018,15(18):166-167.
[5]徐文峰,郭玉翠.阐述海绵城市理念在市政道路工程中的应用[J].城市建设理论研究(电子版),2016(26):95.