张高俊
上海弘路建设发展有限公司 上海市 201414
摘要：我国的公路建设行业随着时间的发展不断发展壮大，近年来，公路建设行业在不断地拓展行业领域，积极改进相关工艺，工程质量也在不断的提升。公路大中修工程中，路基的施工质量直接对道路整体工程质量起决定性作用。公路大中修工程中，路基下沉的问题已经成为市民和有关部门关注的重点，本文就关于公路大中修工程中路基下沉的处理及预防问题提出了一些建议，仅供相关人员参考。
关键词：公路；大中修工程；道路病害；路基下沉
引言：公路工程是什么？在笔者看来，它是指对公路构造物的勘察；测量；设计和管理等等工作。而这一项工作的涉及面也十分广阔复杂，主要包括公路的路基和路面，还包括桥梁的，涵洞和隧道等。而在公路工程这个整体工程中，大中修工程是公路养护维修工程中十分重要而且必要的一项工程，它影响着人们的日常出行。现如今在公路行驶过程中会出现多种道路病害，这也是目前道路施工过程中比较引人注目的问题，要解决这些问题，就要从实际出发，立足于施工材料，施工技术等多个方面，强化施工管理，将道路病害造成的安全隐患尽可能降低至最低限度，为将来道路工程的发展提供有效支持。
一、路基出现沉降的原因
路基工程是道路建筑工程中最关键的环节，路基是建筑工程的核心工程，同时，路基也是道路建筑工程最常出现问题的部分，路基沉降的病害也是施工单位和养护单位所最为头疼的问题。施工阶段如何处理地基的施工方式与路基病害的出现的概率有着直接的关系，保证路基质量的重要环节有很多，在笔者看来其中最重要的两项就是路基材料的选择和具体施工过程中所采用的施工技术，这两者也是路基病害出现的主要原因。在选择路基材料时，实地考察不到位，地质土壤条件分析不足或者由于雨季汛期对地下水位的疏忽，从而选择了劣质原料，再加上施工完成后，养护条件不佳，没有经过时间的沉淀，养护周期不到位，路基承受了各方面的诸多压力，就会导致路基出现沉降（如图一所示），如果不能及时发现问题并作出整改，随着时间的推移，就有可能造成安全事故[1]，下面将对路面出现下沉的原因做一个简单介绍，希望在后续施工过程中可以规避这些问题。
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图一：路基沉降 图二：路基沉降
1.雨水侵蚀
公路大中修工程中出现路基下沉问题主要是有两方面的原因造成的：一是自然原因，二是人为原因引起的，其中，路面受到雨水的冲刷和侵蚀是主要的自然原因之一。在我国是降水量较大的国家，局部道路经常会在下雨天发生雨水囤积的现象，如果地表水不能及时排掉，雨水就有可能汇集成流水，而流水达到一定程度，就一定会对路基造成侵蚀，最终甚至会使路基出现下沉的情况[2]。与此同时，地面的积水也不是我们想象的那样对路基毫无影响，而是会通过路面的裂缝往下渗透，一直渗透到路基的内部，由路面积水转化为一股股地下水流，这样的地下水流会对原本干燥的路基不断的进行侵蚀，最后，路基软化或掏空这样的问题就会层出不穷。总的来说，雨水侵蚀是一种比较容易发生的自然灾害，由于天气和地域的缘故，要避免雨水对于路面所造成的破坏，不仅需要从地下入手，还要从地面对其进行预防和保护。
2.车辆碾压所造成的损坏
车辆对于路面的碾压也是引起路基沉降的原因之一（如图二所示），特别是大型的运输车辆对于路面的碾压尤为突出[1]。随着科技的进步，我国的交通事业也在不断地向前发展，路面车辆的数目、载重量都在不断地增加。而为了满足城市化快速发展的需要，一些大型车辆的载重已经远远不限制于要求的限重量，特别是物流运输主干道，每日大型超载运输车辆更是数不胜数，这都是为了提高运输效率，获取更高的经济效益。但是，在追求利益的同时，过载车辆的频繁碾压，会对路基造成巨大的影响，加速路基下沉的速度，减少其的寿命，使道路出现较多病害，影响到行车舒适度和交通运输的安全。
3.施工过程的问题
道路施工过程中出现的问题已经是属于人为因素，随着人们对于交通需求的急速增加，公路作为基本的交通运输基础设施之一，已经出现了使用频率超荷的现象[2]。也正是由于这一原因，人们对于公路设计与施工的要求也越来越高。但从目前的发展状况来看，公路大中修工程处于发展阶段，设计方案缺乏创新、施工理念比较传统、配套的施工机械也不够完善、施工人员的技术水平也需要进一步加强，这些因素都会导致公路施工中的一系列问题。因此，路面地基发生沉降是道路工程中比较令人头疼的问题，现如今急需更为创新的设计方案、更为先进的施工理念、更加完善的施工机械以及更高水准的技术人员来解决这一难题。
二、措施
1.完善施工管理
首先，在道路工程设计方面，要尽量考虑场地地质、土壤、气候、地下水位等诸多因素，确保设计方案因地制宜、符合当地施工条件。对施工场地的建设和管理也需要考虑综合因素。工程施工的成本、采用的材料、施工安全等都是在施工过程中会出现问题的方面，施工方在施工过程中要加强对于该方面的管理，必要情况下，也可建立相关制度，加强管理，确保工程可以正常进行，也可以减少后续道路损害等问题出现的概率[3]。
2.加强质量监督
公路施工过程中质量监督是整个工程中影响力最大的一部分，施工单位尤其要注重其质量管理。首先，选择符合标准的施工材料是工程能够达标的首要前提，加强监测，严格按照相关标准执行，夯实基础。其次，对施工人员进行有效管理，工人的施工意识也是决定工程质量的主要因素。同时，要加大施工监制，确保施工过程的每一个环节都符合规定，绝不容许偷工减料的事情出现。最后，每一步工序都要提前做好规划，在前一个工序结束之前，根据实际施工情况，及时做好下一步的规划。加强设备使用管理，做好每一步工序的衔接工作，确保公路施工质量，也确保工程可以如期竣工[3]。
3.加强施工设备管理
施工机械设备是公路行业中必不可少的部分。也是道路施工中的关键工具，在具体施工过程中，施工方虽然深知其重要性，但是却忽略了设备的日常管理。设备损耗也是造成道路施工问题的一部分，加强设备管理，不仅能够节约施工时间，同时还能加快施工的进度，减少工人的工作量，提高施工效率。因此，在施工全过程中，施工单位应考察并选择更为先进的施工机械，同时应建立责任制管理制度，每一台设备都要有专人负责检查，清洗，维修等工作。每个设备都要定期检查维修，使用完要及时清理，日常存放也要做好防护工作。以此来避免设备问题给道路施工带来的损失问题。
4.高效提升沟通与协调的方案
恰当合适的沟通协调方法会提高协调的效率。在每一期工程项目中，工程的进度都是有预设时间的，参与项目的各部门能否在工程进行的过程中三方进行高速有效、科学合理的沟通，将严重影响到项目能否按照预设进度进行，并且对后面的建设工作会产生较大影响。如果不具备完善的协调方案，内部的工作会发生混乱，外部的关系会失调[2]，从而影响施工质量。
5.“四新”技术的推广应用
“四新”技术是什么？它指的是在施工过程中运用的新工艺、新技术、新材料、新设备这“四新”，现如今的道路大中修工程中对路基的处理方式过于传统和保守，大部分情况下设计都会选择翻挖新建道路基层，但是翻挖会破坏原来路基的整体性，新建的基层与原老路基层容易发生不均匀沉降从而导致路面出现裂缝。在汛期雨季雨水通过裂缝流入路基中，导致路基泡水从而失去一定的承载力，再经过重车碾压，极易出现道路病害。所以在道路大中修工程的整体施工过程中，我认为我们更应充分发挥“科技是第一生产力”的主观能动性，大胆积极采用那些成熟的工艺方法，大力推广使用“四新”技术。在破坏原有基层整体性的基础上，选用合适的“四新”技术从而加强道路的承载力。
结束语
公路大中修工程中路基下沉是目前公路建筑工程中比较严重的问题，本文通过各方面原因的分析，对于公路大中修工程中路基下沉处理办法做了一些简单介绍，提出了一些自己的解决意见。同时，希望有关企业、部门和施工单位能够结合实际，选择合适的方法，采用有效的技术措施，减少该过程中病害发生的情况，为将来公路建筑施工提供更多、更有力的支持。
参考文献
[1]陈尚宝.公路大中修工程中路基下沉的处理及预防[J].交通世界（上旬刊）,2018,(1):62-63.
[2]潘怡晖. 新课程标准背景下如何构建小学语文高效课堂[J]. 名师在线,2020,(07):23-24.