从玉凤
安徽省滨江路桥工程有限公司 安徽 246200
摘要：随着社会经济和科学技术的发展，公路工程施工技术也越来越先进。沥青砼材料在公路工程施工中的应用能够有效提高公路路面质量，沥青砼公路成为现代公路工程中最广泛的种类。文章就沥青砼公路的特点和应用优势进行了分析，并重点对沥青砼公路施工技术的具体应用进行了细致分析。
关键词：沥青砼；公路工程；施工技术
引言
沥青砼路面施工是我国公路工程施工中最为常见的一项施工技术。路面的材料主要为经过人工选配的矿料以及路面沥青材料，通过将矿料与沥青材料进行混合拌制，从而形成路面施工混合料，又被称为沥青砼。沥青砼路面具有高强度、经久耐用、整体性好、结构性强等特点，能够满足当前我国公路工程施工的实际要求。
1沥青砼公路简介
沥青砼公路是指公路的路面是由沥青和混凝土的混合料铺设的，以沥青砼作为公路的路面材料，与其他公路相比具有十分显著的优势。首先，车辆在沥青砼路面上行驶时，车辆轮胎和路面间的摩擦会大大降低，会减少噪声的产生。其次，沥青砼公路路面对灰尘的吸附性比较低，路面上的灰尘不会很多，对人的呼吸道健康的伤害也比较小。最后，沥青砼公路路面的平整度很高，车辆从公路上行驶通过，不会产生较大的震动，人们的驾驶体验比较良好。最后，在对沥青砼公路进行路面养护时，所需的养护步骤也不是很复杂，而且施工过程可以分期修建。但与此同时，沥青砼公路在施工阶段所需的成本比其他更高，就养护维修来说，其所需的费用是比较少的。
2公路工程中沥青砼技术的优势
第一，利用这种技术进行路面铺设，会使路面更加的平整，并且相对于其他的技术来说质量会更好一些。第二，公路也需要后期的保养。如果前期工作没有做好，就会增加后期的保养压力，增加保养成本。但是这种技术在后期的保养，就比较方便。最重要是，还可以分期进行修建。第三，沥青砼路面还有一个优势之处在于，他拥有较强的透水性，所以有利于减少沙尘，对于环境也是有利而无害的。但是这种技术其实比较的复杂，对技术和原材料的选择，还有配置的比例都有严格的规定，所以在进行建设的时候一定要根据具体情况而进行调整，重点把握公路的质量。
3沥青混凝土公路施工技术的具体分析
3.1施工准备
在施工方案已经制定完成的情况下，沥青砼公路的施工准备主要是针对施工原材料质量控制工作。首先是对细集料的质量控制，要合理进行选用。在选择细集料的时候，要对细集料的黏度、风化度以及洁净度进行把关。常见的细集料组成成分包括，石屑、机制砂和天然砂等，要尽量减少石屑的应用，如果必须要有，要注意石屑的用量必须远远低于天然砂的用量。其次是针对粗集料的质量控制，要确保其耐磨性和强度，粗集料的组成中有许多材料，施工碎石是其主要组成部分，除此之外还包括钢渣和破碎砾石等。最后是针对沥青材料的质量控制，要根据实际施工情况选用沥青类型。沥青的选用与路面类型、道路等级以及具体自然环境等息息相关。如果施工区域的温度比较低，当地气候比较寒冷，沥青应选用低黏稠度的类型；如果温度比较高且夏天很容易下雨，沥青则应选用高黏稠度的类型；如果施工区域白天和夜晚的温差比较大，那么沥青应选用对温度感应不敏感的类型。
3.2沥青混合物的运输
沥青砼是一种很特别的物质，它的神奇之处在于，进行搅拌时挥发的很快，但是搅拌之后就会很容易凝结成固体。所以对于泥金混合物一定要运输及时，避免对施工造成不利的影响。第一，首先搅拌好了沥青砼之后一定要做好防护措施，因为即使是小小的灰尘，也会对混凝土的质量产生影响，尤其要在砼凝固之前就运送到施工场地。沥青砼在运输期间一定要注重温度的限制，这样才不会影响混凝土的质量。
还有在进行公路建设时，也有一定的温度控制，一般来说是要在145℃以下。第二，用车辆来运输沥青砼的时候，很有可能会出现粘连的现象，也就是沥青砼和车辆的地板粘黏在一起。所以为了防止这种现象的出现，可以在车内涂上清洁液来进行保护隔离。第三，装载沥青砼必须用大型货车，才能够承受的住重量。在进行货物卸载的时候，你也要有专门人员的指导。
3.3沥青砼搅拌工作
想要让沥青砼材料达到理想的使用效果，搅拌是必不可少的一个工序，只有在合理进行沥青砼材料搅拌的基础上，才能够在实际的公路工程施工过程中发挥出应有的作用，排除质量方面的隐患。在进行实际的沥青砼搅拌过程中，对于多种材料的量度控制是十分重要的，我们应当进行标准化的设计，科学合理的使用沥青材料以及其他外加材料，沥青砼能够达到实际施工的质量水平。离析是我们应当避免出现的问题，在实际的搅拌过程中，对机器的控制是十分重要的，要保障搅拌机以合理的速度进行搅拌，并且规范实际的操作流程，这样产出的沥青砼才能够有更高的质量。在沥青砼的运输过程中，也应当注重适时地进行搅拌，使用专业化的搅拌机，防止沥青砼在运输的过程中发生质量上的变化。运输设备的选择应当进行适时分析，注重在运输的过程中时间的把控，并且使用篷布将沥青砼进行覆盖，避免在运输的过程中出现水分的流失。
3.4混合料的铺设工作
混合料铺设前，应对最基层的质量观感进行检查，将路面基层的杂物进行彻底的清除，保证干燥后，为使界面粘着能力更强，在路面的基层喷洒乳化沥青作为联结层，0.5kg/m2。在面层铺设前，第一步先洒满沥青作为粘结层，在铺设过程中，必须控制好现场，对运输时间、现场生产力的大小，压路设备的运行要有一定的把握度，并禁止外来车辆驶入，保证现场质量。在混合料铺设摊平前，将沥青结合料烧热，在保证不污染周边涂刷面积的同时将其均匀刷在接触面上，压实混合料。
3.5混合料压实
将混合料刮平及摊铺工作完成之后，应该对中线位置进行全面检查，若出现不规则地方必须利用人工进行及时调整。压实工作分别需要进进行初压工作、复压工作及终压工作。碾压作业必须在温度控制中进行，每一个阶段内的温度存在一定差异，在终压工作完成之后温度一般会大70℃，复压完成之后温度一般会超过90℃，初压工作完成之后温度一般会超过120℃。碾压过程中，方向为纵向进行，摊铺材料过程中，一般都是由低朝着高处进行均匀并且缓慢摊铺。
3.6沥青砼的养护
想要保证沥青砼在实际的应用过程中能够发挥应有的作用，就需要对沥青砼进行相关的养护，防止发生质量上的变化。在沥青混凝土碾压之后应当立即进行养护，并且养护的时间应当足够充分，一般维持在7d左右的时间。在进行洒水的过程中，应当根据实际的情况进行控制，避免出现过多或过少的情况，甚至于对沥青砼的质量造成威胁，对于温度方面也应当采取相同的方式，进行实际的把控。在养护完成之后，应当对沥青砼的实际状况进行分析，确保沥青砼的质量过关，在实际的应用过程中不会出现质量上的失误。
结束语
随着道路的不断发展，交通也越来越便利，我们的出行也更加的方便。但是，为了提高道路的质量来满足人们的需要，就必须对沥青砼路面技术进行使用。在使用技术的同时，也要不断完善该技术中不成熟的地方，然后不断发展，从而促进我国交通更加的便利，通过交通带动经济的发展。
参考文献
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