郭兰亭
中设工程咨询（重庆）股份有限公司，重庆43000
摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，城市的发展逐渐加大了道路交通建设的力度，市政道路路面结构设计以及病害防治也逐渐成为工程建设的重点，做好该方面工作可有效提升市政道路工程建设的质量，缩短建设周期，实现良好的经济效益。本文着眼于市政道路路面结构设计，针对病害防治
措施相关内容进行分析和阐述。
关键词：市政道路;路面结构设计;病害;防治措施
引言
我国经济快速发展，人们生活水平不断提高，城市化发展进程不断推进，市政道路建设也在持续发展。人们出行频繁，市政道路安全和承载力逐渐增加，此时需要确保市政道路路面工程结构稳定，提出合理措施规避路面结构存在的危险，从而推动市政道路稳定运行。本文主要讨论市政道路路面结构设计与病害，提出防治措施，便于为今后研究提供参考。
1市政道路路面结构设计
1.1道路材料设计
市政道路的路面材料大多为沥青混凝土，少部分特殊路面为水泥混凝土，如加油站、部分公交停靠站等。采用沥青混凝土养护维修较为方便，夜间施工不影响次日通车，而且柔性路面结构能营造舒适的行车环境，但是较水泥路面产生病害较多，强度不足。根据市政道路提供的功能不同，部分道路需要进行专门的材料设计，例如彩色的非机动车道、人行道等，可以加入染色剂；公交专用道需要采用高强度集料和沥青；在公交停靠站等特殊部位为防止车辆停启频繁产生的横向剪切力需要加入添加剂等。另外，在地势较低的区域为防止城市内涝和路面积水，或者是基于海绵城市中的附属建造物，需要对级配进行设计，采用多空隙沥青混凝土达到排水要求，为增加车辆的抗滑能力选用的大粒径沥青混合料等。
1.2优化结构层组合设计
路面层需要保证具有良好的密实度和耐磨性，路面中下层需要保证整体的稳定性、抗剪性以及抗开裂性。由于道路上层面会承受比较大的压力，一旦出现设计不到位的问题，就会导致路面出现开裂，增加道路运行安全隐患。因此，设计人员要根据市政道路规划情况，分析具体的道路类型，从而优化路面结构设计，提升路面的承载能力，使之具备良好的强度与刚度，满足城市日益增加车流的要求。
1.3结构层的材料设计
开展设计工作，需要结合实际情况进行，一般情况下市政道路施工大部分的工程项目承包是为了节省费用，最大限度地选择可以降低费用的材料，同时也会选择临界材料。通过此种选择方式降低经费投入，在路基路面施工开展设计工作中有着重要的作用，通常受地方材料和选材的约束。因此应合理设计方案，结合功能性差异提出明确要求，并不断改进材料使用的方案。
2市政道路路面的现状和病害问题
首先，针对市政道路路面结构的设计和病害的防治，尚未有较为权威的法律法规来进行约束。在实际的路面施工中，只有以工程整体实施大局为基础而制定的相关工程的规章制度，而对于路面结构设计等相关环节的运作并没有统一的法律法规，缺乏规程的独立性和针对性，不能对路面施工的各个环节起到严格的把控作用，致使一些路面设计的问题出现，从而导致路面建设的质量问题的发生。其次，针对市政道路路面结构的设计，应随着时代的发展和要求，保证实施的道路工程的整体先进性。然而当前国家管控体制倾向单一性，致使长久下来，道路设计施工的流程也倾向统一性，设计施工与当前的交通和运输需求不能相符，规划的灵活性差，不利于路面结构设计中的创新能力的发挥。再次，在实际的道路施工过程中，施工单位通常会因为偷工减料等原因使质量达不到设计的要求；或者因为施工中压路机没有将路面压好，致使路面平整度不够。
为了避免市政道路施工后期出现的塌方、侧移、路基积水等问题，需要将前期的线路测量和复测的合格工作做好，以及挖土时的注意事项和土堆的及时清理，尽可能的保证施工的安全进行。最后，针对市政道路路面病害的防治，由于人员专业能力不足等原因，未能及时采取有效的病害防治和处理措施，在影响企业自身利益的同时，对道路的使用产生较远的影响。
3防治市政道路路面病害的措施
3.1做好施工准备工作
在市政道路路面施工前期，需要做好相应的准备工作，提前与设计单位沟通协调好设计的重要环节问题，邀请专业的施工单位进行实地考察，需要两个部门的工作人员在相同的位置进行检测和复测，从而确保数据的统一性和准确性。根据横纵五米一个点位，对得出的数据进行分析和对比，计算出合理的沥青铺设厚度数据，从而为日后的施工做好铺垫。对于结构材料的选择和采购要进行严格把控。首先应该明确的是路面结构使用材料的质量和性能对于后期路面的使用性能起到关键性的作用，如果使用材料出现问题或者不能符合工程规定的要求，就会对后期的路面灾害问题的出现提供条件。故明确了这一要点之后，对于材料的选择，要在专业人员的指导下，针对不同的材料厂家进行优化选择，一方面保证材料具备相应的质量合格证书，严格把控材料之间的配比和温度问题；另一方面货比三家，选择市场上性价比较高的厂家进行发货，最后严格测试材料的抗压性能。对于运输材料的车辆也要进行严格的处理，包括防粘和保温的处理，同时严格控制车速，确保运输的平稳性。通过前期的层层把控，从而保证后期的路面质量问题。
3.2控制路面沥青混凝土摊铺质量
沥青在开展施工前，需要准备相关材料，及时和设计单位接洽，确保沥青铺设的质量和安全。按照横纵6m一个点位，分析比较数据，合理推算铺设沥青的距离和厚度，保证施工质量。在施工中应严格把控质量，同时控制材料的温度和配比情况，按照材料选择差异控制材料温度。在使用材料前，应先检测材料，避免有花白料和不均匀的情况出现。在运输材料时，也需要清理车辆，避免车厢内有污垢，同时需要进行保温处理，防止材料受损。为了加强沥青混凝土的厚度，需要增加铝合金结构的横梁，控制平整度，在行驶中杜绝车辆变速。
3.3沥青路面松散处治
针对沥青路面出现松散现象，需要加强施工监管，保证混合料的碾压温度和压实度符合规范要求；在铺筑上面层结构时及时清理下层表面的泥土、杂物，必要时喷洒粘层油；处理小块的脱落时，尽量连同周边一起处理，建议采用高粘沥青，并处理好基层。
3.4沥青路面水损害处治
路面结构作为城市排水的通道之一，首先在路面结构上可以设置排水式路面结构层，充分利用道路横坡、纵坡进行表面排水。选用高粘沥青和干净的集料能增加沥青和集料的粘附性，增强抗水损害能力。地下水位较高时，为防止地下水的侵蚀，需要设置隔水层和防水层，及时进行排水井的清淤工作，确保排水系统畅通。此外，需要完善城市的综合排水系统，防止路面积水无处可排。
结语
加强市政道路路面结构设计，以及病害防治是确保市政道路工程建设质量的关键，主要是可以有效提升市政道路路面的平整度和舒适度，降低交通安全事故的产生，实现良好的经济效益，通过路面结构病害防治措施，提升道路施工质量及使用年限对于行业发展是非常有利的。
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