骆成
（湖北工程学院土木工程学院，孝感 432000）
摘 要：浙江沿海公路是全国危化品运输重要枢纽之一，其中跨海大桥是运输过程中的关键通道，因此，跨海大桥危化品运输问题日益受到有关部门的关注。本文介绍了浙江省跨海大桥危化品运输现状，归纳揭示国内外关于跨海大桥危化品运输发展趋势和存在的问题，为未来学者从事相关研究提供新思路和研究方向。
关键词：跨海大桥；危险品运输；研究现状；发展趋势
一、浙江省跨海大桥危化品运输现状
随着“一带一路”、“大湾区”等国家级、省级发展规划的相继提出，环杭州湾沿海石化基地建设被提升到了前所未有的战略高度。近年来，随着浙江省石化行业的发展不断加快，危化品行业取得了快速发展，到目前为止，浙江省有近1500家危化品生产企业，超过5000家危化品使用单位，是全国重点化工基地。相比航空、水运、铁路等交通方式，公路危险品运输限制条件较少，成本较低，具有快速、机动的特点，并且能够实现 “门对门”的运输要求。从图1 中可以看出，浙江省的主要石化基地和特大型跨海越江通道都集聚在“环杭州湾大湾区”周边，这几座世界级的跨海大桥将是危化品运输车辆的必经之道。“环杭州湾大湾区”是我国的化工产业集聚区，危险化学品的运输量巨大（占据全国运输量的六分之一）。随着浙江沿海石化产业的布局和进一步发展，宁波舟山港石化产业区域的危化品公路运输量今后将会大幅增加，整个浙江沿海高速公路将成为全国危化品运输最繁忙的路段之一，其中跨海大桥是运输过程中的关键通道，跨海桥梁的危化品运输的安全形势严峻、问题突出。
据国家安监总局统计：近几年我国发生的危化品运输事故占所有运输事故的70%以上，而且呈现逐年上升的趋势。不同于一般运输事故，危化品运输事故引起的危害程度更深、范围更广。尤其对于跨海桥梁来说，大型跨海通道受危险源因素控制众多，易受到强台风、雨雾等极端恶劣天气的影响，危险性较强，车辆-桥梁-环境灾情演变过程复杂。大型跨海桥梁是沿海交通系统的重要节点和关键基础设施，一旦发生危化品安全运输事故，后果不堪设想。不仅会造成巨大人员财产损失，还有可能造成桥梁结构物的损坏以及周边环境破坏，甚至引起生态污染。因此加强跨海桥梁危险品运输的监管能力，提高跨海桥梁危险品运输的安全保障，最终对实现跨海桥梁危险品公路运输的安全、高效、有序运行具有重要的意义。
.png)
图1 浙江省主要危化品基地及跨海桥梁通道
二、研究不足和未来发展趋势
在危险源防控机理方面，英国是世界上最早系统的研究重大危险源控制技术的国家。1974年，英国弗里克斯危化品爆炸事故，促使英国安全与卫生委员会开始对危化品突发事的风险源辨识展开研究。20世纪90年代，法国、美国、澳大利亚等欧美其他国家针对危化品的危险源辨识也开展了研究，该研究都集中在危险品使用、贮存、制造、处理、搬运等方面，对交通运输过程中风险源辨识研究较少。我国是在上个世纪八十年代开始重视重大危险源的辨识、评价和控制工作，研究主要集中在固定地点的物质种类分别、重大危险源单元划分及临界量的大小确定等方面。以上研究可以看出，现有的国内外研究主要集中在危险品的仓储、制造及固定地点搬运过程中的危险源识别及安全管控方法，对于危险品运输过程中动态危险源辨识研究比较欠缺，对运输安全风险突出的危化品在公路运输过程中的危险源辨识及风险管控的研究更少。
在安全过程监控方面，随着大数据时代步伐的快速迈进，交通领域的信息化程度逐渐提高，欧美国家开始对危化品运输车辆的监控方法进行研究。随着相关研究的不断深入，为了保证交通运输安全，国外发达国家的车路协同技术在交通运输领域得到了初步应用，并相继提出了车路监测及实时互联。20世纪90年代以后，我国开始针对危化品道路运输过程的安全保障开展相关的技术研发，研究成果直接应用在过程监控中。进入21世纪后，随着无线通信、RFID 及 Web Service等技术的快速发展和广泛应用，我国各研究机构及相关企业开始针对多层次危化品道路运输的实时监控，开展运输过程监控预警及应急处置的新技术和新方法研究，提出了一些安全防控的解决方案，如运输车辆跟踪监控、超速停车报警、车辆轨迹查询、紧急情况报警、路径偏离报警、车辆信息综合管理等功能，可为政府监管部门和运输企业提供了危化品运输安全监管的整体解决方案。从现有的研究来看，国内外在车路协同技术及应用主要是研究普通公路的路网运行效率，对于跨海长桥危化品公路运输实时多维状态感知涉及较少，对于跨海桥梁密集区域内的危化品运输目标识别及状态跟踪的车路协同技术有待进一步深入研究。
在事故防控技术方面，西方发达国家对危化品应急事故管理的研究已经达到了量化的水平，建立了完善的危化品事故处理模型和仿真系统，而我国在危化品事故应急管理方面的研究仍停留在定性分析方面，相对缺少定量分析。在危化品泄露事故应急救援体系方面，国外许多研究者展开了探索性的研究。在事故救援装备研发方面，根据文献数据表明，我国的制造技术与西方发达国家相比，还存在着较多的差距和不足。
在技术应用示范方面，目前，浙江省内已有杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥等桥梁开放了危化品车辆运输，已建立了危险化学品运输企业联勤管控，有效加强了危险品运输的管理，但仍然存在诸多安全管控的难题，这些难题制约了危化品运输安全监管相关技术应用的效率和有效性。
三、结语
综上所述，随着浙江省沿海石化产业的快速发展，危化品公路运输过程的安全保障问题日益凸显，其中复杂海域环境下的大型跨海桥梁危化品运输的安全防控问题尤为突出。在跨海桥梁危化品运输安全保障的危险源辨识、过程监控、应急防控、示范应用等方面还有待深入研究，目前国内外还缺乏科学有效的风险分析方法、智能安全预警、突发事故防控技术和应急救援装备。
参考文献
[1] 张超, 陈晓, 陈建国, 等. 考虑应急救援的危化品泄露事故后果风险评估[J]. 清华大学学报:自然科学版, 2009(5):621-624.
[2] 吴宗之, 高进东. 重大危险源辨识与控制[M]. 冶金工业出版社, 2001.
[3] 王永强, 刘承明, 杜洪斌, 等. 危险化学品重大危险源辨识中的问题与对策[J]. 中国安全生产科学技术, 2013,9(6):115-119.
[4] 吴爱香. 危险化学品重大危险源辨识与分级相关问题初探[J]. 安全, 2014,35(4):51-52.
[5] 杨澜, 马佳荣, 赵祥模, 等. 基于车路协同的高速公路车辆碰撞预警模型[J]. 公路交通科技, 2017,34(9):123-129.