廖美英
中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 贵州省贵阳市550000
摘 要：当前我国对于航空的安全加强了重视，其中航空的发动机装配的质量是航空安全的重要部分。在进行航空发动机的装配工作中，涉及的器件较多，对于技术的要求也比较高，工序相较而言比较复杂，因为这些因素的存在，航空发动机装配的过程控制较为困难，有着非常多的不确定性和复杂性。我们从航空发动机的装配工作入手，对其质量控制进行简单分析，提出了其中存在的问题。并从装配质量的事前控制、装配过程中的监督和关键点的控制等方面探究了质量控制的配套措施和要求。
关键词：航空发动机；装配；质量控制
因为航空发动机的装配工作是一个非常复杂的过程，其中需要安装非常多的零件，所使用的技术也比较先进。这项工作主要是将发动机的器件按照顺序和要求进行组装，一旦零件出现问题，或者是顺序错乱会对整个发动机的质量造成影响，所以要及时地对各种器件进行检查，发现可能存在的问题，找到适合的解决方案，这样才能真正地确保航空发动机的质量在合理的范围之内，在真正的运行过程中也会减少故障出现。
1 问题分析
我国当前还有很多航空发动机的企业在使用着传统的装配技术和方法，即手工模式。用人工的方式来对发动机进行安装，在操作过程中，工作人员比较容易产生失误，导致错装、漏装率比较高，这就为检验部门带来了较大的工作量，装配工作的进度控制也会造成影响。所以对于航空发动机的装配，要提高质量和效率，减少资源和人工的浪费。本文从几个方面对航空发动机进行了探究，根据装配过程中出现的问题提出了配套的解决方法，希望为相关的部门提供一定思路。
航空发动机属于较为复杂的产品，零部件非常多，装配的工序和流程也比较复杂，每道工序和零部件对于整个发动机来说都是关键的存在，装配过程的质量控制对于之后的运行来说有着直接的影响。对于其中出现的问题和解决方案要进行积极的探究。以下是航空发动机装配过程中经常出现的一些问题。
1.1 技术状态复杂
（1）装配工序繁多
随着我国航空技术的进步，设备也向着现代化发展，航空发动机的结构变得越来越复杂，其中涉及的器件种类多、数量大，每个发动机包含了上万个零部件，同时安装的工序相对而言比较连续，技术要求比较高，一旦工人没有按照严格的要求来进行装配，容易出现问题，甚至导致发动机在运行中出现故障。
（2）人为因素影响较大
因为在航空发动机的装配工作，主要是由人工进行完成，受外界的影响比较大，经常会出现错装、漏装的情况，就容易导致装配的效率和质量降低。对于后来的检验工作也有一定影响，甚至产生一定损失。这样我们可以看出员工的工作质量在很大程度上影响了航空发动机的质量。
（3）发动机型号多
航空发动机的装配工作是一种离散型的生产，采用的是小批量生产方式，同时发动机的型号较多，需要根据实际情况进行选择，每一型号的发动机所适用的装配技术也不一样。特别是新型的发动机，如果装配技术较为落后，就会导致装配生产效率较低。所以在实际的装配工作中，工人的技术水平和采用的工艺都有比较大的影响，需要加强重视。
1.2 质量管理意识不强
（1）管理方法不够先进
就传统的管理方法而言，对于装配进度过于重视，更加强调的是装配工作的完成量，忽视了质量，也没有落实好员工质量意识的培训工作。同时在装配工作量较少的时间里，对于员工的思想教育培训没有真正落实到位，导致员工的责任意识不高，忽视质量问题，在问题发现时的处理能力不高。这些问题都是经常出现的，所以要加强对管理方法的重视，采用更加先进的方法，提高员工的质量意识。
（2）规章制度的遵循程度弱
航空发动机的装配主要是以人工为主，自动化的程度较低，可控性不高。同时，航空发动机的生产所要求的专业水平较高，员工的技术水平起伏较大，质量意识较低，不能严格按照相应的规章制度来进行工作的开展，容易产生工作程序混乱，质量较差的问题。有时操作失误和低级错误经常出现，甚至不能杜绝重复性的错误。另外，因为相关部门对于员工的培训工作不能落实到位，导致员工的技术水平较低，经常出现一些质量问题，甚至会违反相关的要求。另外，相关的检测部门对于质量检测不及时，会导致质量的问题不能及时发现和及时处理，对于航空发动机装配质量也是一个影响因素。
2 解决方式及质量控制要点
对于航空发动机的产品质量来说，装配工作是关键环节，同时也是检查发现问题的关键。所以，在装配工作中，要想做到有效管理和质量控制，要加强对装配的功能结构设计的重视。因为装配过程中，各个中心与数据库有时紧密的联系，采用结构化的方式进行分析，能够更好地进行数据分析，对各种材料部件和技术状态等做好监测和控制，确保装配质量达到标准。做好装配工作的监控工作能更好地发现可能存在的问题，提出配套的解决方法，提高航空发动机的质量。以下是对存在问题的一些解决方案。
2.1 装配质量的事前控制预防
航空发动机的装配工作涉及了非常多的部门，需要各部门协调起来，才能真正控制好装配工作的质量。所以就凸显出装配工作前要求和标准的制定重要性。无论什么工作都要做好事前标准的制定，在装配工作当中标准制定包括了员工的责任分配、规章制度、工作质量监督等。我们要提高员工的质量意识和协作意识，对各个岗位的人员做好培训工作，同时，还要确保奖惩的制度能够落实到位，严格按照相关的标准和要求来开展工作，保证事前的质量控制工作能够真正发挥作用，获得满意的效果。
2.2 装配过程的监督和关键点控制
（1）根据标准细化管理
在装配工作当中要根据装配的发动机型号来选择合适的技术，并对整个过程各个数据进行记录，保证数据能够控制在合理的范围之内，做到每个工序都能准确。同时发动机因为自身的特点，不能对整个的装配过程进行监督，所以要加强控制系统的建立，提高质量控制水平和问题，监测严格按照标准进行装配。对于容易产生质量问题的部分，加强管控进行更加针对性的质量控制。
（2）加大查处力度
相关工作负责人要将责任落实到位，对出现的问题做好记录分析，在这个过程中，需要各个部门进行协调，共同分析问题，做好解决工作。同时还要对处理的效果进行跟踪，确保处理工作能够落实到位。还要加强经常出现问题的程序的管控工作，在装配的各个阶段加强管理。
结束语
由于现代化技术的不断进步，航空发动机结构越来越复杂，相应的装配工作也更加困难，这就需要提高质量控制水平，做好问题，防范工作。这项工作主要包括了事前的控制、事中的监督和对关键点的控制，确保这几个方面的管控工作落实到位，能在很大程度上提高发动机的装配质量，减少质量问题的出现。航空发动机正常的运行影响着公民的安全，只有运行正常，才能避免公民财产等方面的损失，所以加强装配质量控制是发动机生产的关键。本文对航空发动机装配工作中出现的问题作了简单分析，并提出了相应的解决方法，希望能为相关的企业提供航空发动机装配方面的管理思路，提高设备的质量，避免在运行时用中出现故障等问题。
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