王松
北京飞机维修工程有限公司 西南航线中心四川省成都市 610000
摘要：航空成为当前主要交通方式之一，随着航空飞行现象的普遍，航空事故也有所增多，航空安全成为人们关注的重点。而导致飞机发生安全事故的原因比较多，其中维修差错是主要原因之一。基于此，本文就飞机维修差错展开研究，首先对飞机维修差错进行了分析，其次就维修差错发生原因进行了分析，最后提出了预防措施，希望能够提高飞机维修质量，减少差错，提高飞机安全。
关键词：飞机维修；故障；质量改进
引言
在我国工业技术和经济水平支撑下，我国居民的出行方式拥有了更多的选择。而在这之中，最为便捷和快速的就是民航飞机，并且随着技术的进步，其安全性、便捷性、低成本性得到了进一步提升，据有关机构统计，在2019年选择民航出行的人次达到了6.6亿次。这急速上升的数据在促进民航事业发展的同时，也给其带来了相应的挑战：由于飞行环节中各个因素的影响，飞行故障发生的概率越来越高，在一定程度上阻碍了民航事业的发展。因此探究民航飞机维修故障分析及质量改进方法，具有一定的现实意义。
1民航飞机维修故障
1.1结构复杂
在当前的航空领域中，为了保障乘客的安全和提升其乘坐的体验，一些飞机在制作的过程中应用了大量的高科技，极大地提升了对其维修难度。例如，当前空客公司的A320系列飞机，该客机在飞行的过程中，不需要复杂的操作，仅需在其系统中，发布指令性的命令即可让其完成整个飞行，驾驶员在其中仅担任监督的角色。这固然是好事，但是这些便捷性加大了系统的复杂性。如在空客A330飞机上，其光零件就有70万个以上，各类系统总数达30个以上，并且这些系统和零件间，拥有十分紧密的关联性，一旦其中某个零件或系统出现问题，那么会对整个系统带来严重的影响，不仅加大了维修的成本，还加大了维修的难度。此外，由于当前很多飞机的日均使用时间，都超过10个小时，在这样的环境下，也加大了飞机故障发生的几率。
1.2航空器设计对维修因素考虑不到位
导致航空维修差错的原因非常多，其中航空器本身设计不够完善而导致的差错通常较少，但是一旦存在差错，那么差错引发故障与事故的几率往往就十分大。从航空器设计的角度看，主要体现在两方面：其一，不同飞机构造差异可能引发维修差错。不同飞机的航空维修存在巨大差异，对维修人员的专业要求更高，在面临不同维修任务的情况下，维修人员可能难以适应不同维修任务的快速转换，或者对部分维修任务不够熟练，导致维修差错。其二，部分飞机设计时对维修因素考虑不足，更多的是考虑飞机的性能、安全性等，在一定程度上忽视了对维修件可接近性、易修复性、互换性、防差错性、构性差异等的设计，导致飞机可维修性较差，相应的更容易出现维修差错。
1.3维修人员的技术水平
飞机在我们的日常出行中有着重要的位置，如果在飞行过程中出现故障，很容易危害到人们的生命和财产。如果飞机的某一个小零件发生了问题，很可能就会限制飞机的正常飞行，甚至还会发生大的飞行事故，所以工作人员要随时进行飞机的检查和保养，对出现的问题进行及时的排除和维修。飞机的维修最关键的还是维修人员的技术水平。民航企业要对专业的技术维修人员进行专业的培训和教学，以此来提升维修零件和排查问题的能力，以保证飞机的正常飞行。
2民航飞机维修故障维修改进方法
2.1制定完善的维修故障管理制度
在飞机维修的过程中，企业要制定相关的故障管理制度，明确每个方面的工作特点，同时创建合理完善的管理体系，完善管理方式，对每项工作都可以进行全面的分析和整理，从而提升管理工作的效果。在飞机维修管理的过程中，还要创建合理的故障分析机制，对飞机出现的问题和故障进行全面的分析和探讨，做好各方面的协调和管理工作。首先企业要制定相关的责任制度，将对于飞机的维修工作细分成几个责任区域，安排负责人进行管理和检查，如果发现问题就找到区域的负责人问责，同时对于维修和保养质量较高的人员，可以对负责人进行奖励，以此来调动工作人员的工作积极性。另外，在对飞机的维修故障改进过程中，要明确哪方面需要改进，重点和难点在哪里，以此来提升管理工作的有效性，为后续的维修和发展打好坚实的基础。
2.2优化设计并提升飞机容错能力
提升飞机容错能力，能够在降低航空维修难度的同时增强对维修差错的包容性，即在减少维修差错的同时降低由维修差错引发故障、事故等的几率。对此，首先应当加强飞机的余度设计，即为航空器系统或设备设计一套以上能完成给定功能的单元，这样即便其中某一套单元出现异常、发生故障，也不会丧失相应的功能，从而提升飞机容错能力，即便出现航空维修差错也能有效避免因差错而导致的故障与事故等。余度设计意味着在原有的系统或设备上增加单元，会进一步增加飞机的复杂性，这就要求设计人员兼顾安全可靠性与冗余程度。其次可以加强飞机防差错设计。所谓防差错设计就是防止因人为操作而导致的各种差错，能够有效减少航空维修差错。当前防差错设计已经广泛出现在飞机的各个方面，如将飞机上口盖设计为各种不同的形状。随着航空事业的进一步发展，飞机防差错设计还有不断完善的空间，是减少航空维修差错的有效方式。
2.3应构建相应的维修数据库
由于各个航空公司的民航飞机都拥有不同的型号，为降低维修的难度，让其拥有更高的维修质量，可以建立专用的维修数据库，将各个飞机的结构写入到这个系统中，并制定相应的故障应对措施，一旦出现该类故障，维修人员就可以利用写入的应对措施，快速解决出现的故障问题，通过这样的方式，不仅能减少维修耗费的时间，还能在一定程度上提升维修的质量。与此同时，相应的维修人员，还可以依据维修数据库中飞机经常出现的问题，进行预先检测，进而提前将问题解决。当然，在维修数据库使用的过程中，还应对其进行相应的完善，这就要求维修人员要及时将维修的情况（问题、解决方案等），记录在维修数据库中。此外，若发现某个零部件或系统经常出现问题，那么在结合该系统的分析下，应对其予以相应的重视，并联系相应的厂家，综合分析其是不是由质量问题引起的。例如，某个型号的飞机，高频率的使用会使其起落架的使用寿命降低，进而出现断裂的现象，在这种情况下，相应的修理人员除了要对其质量进行相应检查，还应检查厂家提供的产品是否达到了使用的标准。
2.4强化故障分析的整理与汇编
就目前航空领域的发展来看，想要提升飞机故障的维修质量，就要采用多样的维修方式进行维修和检查，收集和整理不同类型的飞机故障信息和维修方式，丰富自己的数据和经验，全面的了解飞机故障中的疑难问题，再根据实际情况有针对性的进行故障的排除和解决，从而降低飞机出现故障的几率。作为专业的维修人员，要对日常的工作进行总结和提炼，不断的提升自己的专业水平和综合素养，做好飞机的故障维修和保养工作，保障飞机的正常飞行。
结语
飞机安全关系着每位飞行员，机载人员生命，关系到国家财产，为人们所重视，提高飞机安全十分重要。为减少飞机事故发生，需要做好飞机维修工作。在飞机维修过程中，飞机维修差错也比较多，而且差错发生原因比较多，本文主要是从管理、人员和设计三方面展开了研究，并提出了建立健全管理制度、完善设计改进工作、提高机务人员素质等预防措施，以降低飞机维修差错率，为个人安全提供保障。
参考文献
[1]纪子骞，卫鑫龙.航空机务维修工作中差错与预防探讨[J].信息周刊，2019（4）：0070.
[2]魏保荣.如何控制飞机维修中的人为差错分析[J].中国战略新兴产业，2018（12）.