王永超 王其伟
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 山东青岛 266000
摘要：随着经济社会的快速发展，我国交通运输工程建设取得了较大的进步，动车组成为人们交通出行的重要工具，在推动政治、经济、文化发展中发挥着重要作用。为保障动车组的持续稳定运行，需要切实做好动车组的检修工作，加强电气调试检修，对动车组的运行故障和隐患进行计是排除和处理，确保动车组的安全稳定运行。
关键词：动车组；检修；电气调试
引言
近年来，国内高铁建设迅猛发展，保障动车组的安全运行尤为重要，随着动车组运用的逐渐成熟，动车组的检修工作量也越来越大。电气调试作为动车组检修的必要手段之一，可以在调试过程中发现动车组存在的某些性能问题，以便及时地采取措施消除故障。
1动车组检修工作现状
当前，我国动车发展较为良好，逐渐从一个陌生的探索过程发展到当前成熟状态，为我国未来的动车发展打下坚实的基础。而随着当前的动车发展，我国的动车已经具备良好的现代化特征，其自身具有着规模化、科技化的特点。而检修工作也具有着相当大的发展，首先，动车检修工作过程中，相关新设备和新技术的应用能力和应用价值得到体现，充分将当前的相关技术完全应用于实际检修工作之中，体现检修技术的高端化发展。其次，当前动车组检修人员的专业检修素质愈来愈高，呈现着极为专业的一面。随着我国对检修工作要求的愈发严苛，相关检修人员自身也在不断完善专业能力和技术能力，以此来促进动车的发展。最后，当前动车组检修的质量管控愈发完善，相关质量管控工作正趋于成熟，朝向更为全面的方向发展。
2动车组检修电气调试常见故障类型
2.1 重要硬件系统常见故障
动车组检修电气调试中重要硬件系统常见故障主要包括两个方面，分别是辅助电气系统故障以及牵引供电系统故障。其中辅助电气系统的故障主要集中在配电盘、车载照明以及辅助电源装置三个部位。在配电盘中，常见的故障类型包括接线不规范、空气开关安装方向错误、电气标志破损或是丢失、继电器故障、空气开关损坏、接触器损坏以及电气元件防护装饰损坏等。车载照明常见的故障类型包括照明灯损坏或是光线不足、照明灯开关功能安装反位以及应急灯失灵等。辅助电源转装置出现的主要故障即是无法吸合，致使装置无法运行。 牵引供电系统的故障主要集中在牵引变压器以及变流器两个部位。其中前者常见的故障类型主要包括冷风机异常振动、油流泄露、油温表无法正常工作以及冷却格变形等问题。交流器常见的故障类型包括传感器故障或是低电压等。此外，牵引供电系统得受电弓若是出现严重磨损或是丢失的情况，很可能导致连接松动等故障的发生。
2.2辅助电气故障
2.2.1配电盘故障
配电盘有可能出现的故障有配电盘的接线不符合规范、空气开关损坏及接触器失效、空气开关装反或者额定限流值的设定有错误、配电盘上的电气标志模糊不清或者丢失、电气元件防护部件出现损坏、继电器发生故障等。检修时应增加对配电盘空气开关的专项检查以保证能及时发现上述故障，通过不断检修掌握此类故障发生的频率以及解决的措施。
2.2.2车组内部照明故障
动车内的照明灯可能因为使用时间过长、运用不规范、安装操作错误等问题引发故障，故障表征有灯泡不亮、亮度太暗、开关反应不灵敏、应急开关失效等。出现此类故障，检修人员一般会选择高压通电法进行试测，此时，日常状态的照明灯和应急所用的照明灯将被反复加以测试，直到查出故障点及诱发原因为止。
2.2.3辅助电源装置故障
动车辅助装置囊括牵引装置之外的全部动力系统设备，主要有蓄电池、变流器、充电元件等。这些设备出现的故障有输入电流过大、传输不畅等问题。
2.3 空压机及制动故障
空压机及制动常见故障主要分布在电气连接器以及速度传感器等部位，故障类型为电气插头损坏、辅助空压机信号反馈异常等。在调试过程中，发生信号反馈应及时确认信号反馈处是否存在异常，若发现异常及时更换制动系统部件。
2.4网络监控故障
动车组的网络系统兼有中央、终端两部分装置，其中故障有：BIDS数据流失；牵引制动信息外泄；光纤传输的信息值大幅衰减或发生状况；行程监控路况不清晰；传输节点中断。当中，光纤传输信息量衰减的出现率比较高，实施不通电检测超标光纤段，待通电之后确定处理方法。
2.5 司机室故障
司机室常出现的故障为头罩装置内配线防护层磨损、头罩关闭感应不到位；距离传感器可能发生的故障有反光板破损、主机故障、发射端故障；标志灯在长期使用过程中可能出现色差或者不亮的现象，或者标志灯的灯罩壳出现破损甚至开裂导致进水等。由于司机室出现的故障多为运行过程中的损耗，在调试过程中加强多次的确认即可。
2.6给排水及卫生故障
卫生及给排水方面的故障主要有污水污物装置及给水装置，如喷嘴、电茶炉、污物槽、饮水机、洗脸台、水龙头等设施出现的故障，应特别注意此系统中的伴热块的进水问题，可以采用定期更换伴热块外部的防水材料、定期开排水孔排水、加强卫生间水管接头的渗水防护等措施来预防发生故障。
3 动车组检修电气调试常见故障处理方法
3.1重要硬件系统故障的处理方法
对于辅助电气系统配电盘、车载照明以及辅助电源装置等部位出现的故障，可以在电气调试之前有针对性的进行专项检查，及时发现配电盘存在的故障。采用照明切换试验对车载照明存在得故障进行发现处理。通过这样预先检修的方式能够有效的提升故障发现率，提前做好防控措施，实现故障的高效处理。 对于牵引供电系统出现的故障，应在在电气调试之前，对系统中受电弓进行的严格的检查，并在日常工作中对各部件采取有效的维护措施，并对产品的质量进行细致的检查。同时还要对系统进行动态测试，对动车组的出入库信息进行清楚的记录。
3.2类比法与替换法
当车辆电气设备的特性和工作条件不能很好地掌握时，可以使用与相同类型设备比对的方法。通过比较无故障同类设备的特性和工作条件，找出车辆设备故障的原因。譬如，某个继电器线圈存在短路故障时，当试图通过测量线圈电阻的方法进行分析判断时，由于阻值的标准不清楚，此时可以采取将其与相同类型的线圈电阻值进行比较的方法进行判断。替换法是用功能正常且状态良好的元器件代替有所怀疑的故障元器件，从而分析判断故障的具体部位。譬如，在牵引变流器中，用于检测接地故障的电容损坏但并未被击穿时，可以将同类型的正常电容替换掉原来的旧电容，若接地故障恢复，则可确认故障位置为该电容器。需要特别注意，应用此方法时新旧电气件一定是同种型号和规格。
3.3状态分析法
在处理高速动车组电气类故障时，状态分析法十分常见也非常重要。电气设备工作时，总是要在一定条件进行的。因而，当某些电气设备发生故障时，可以通过分析故障时刻设备所处的具体状态是否正常来分析判断故障原因，称为状态分析法。譬如，在电机启动过程中查看相关的继电器、接触器上的触点哪些应该闭合，哪些应该断开，是否存在异常闭合或断开的情况等。
结语
动车组故障可分为多个不同类型，各类型的故障部位、表征都不相同，为了提高检修的效率，检修人员应当考虑多方面的故障因素，采取电气调试法进行系统检修，按照问题表现选择最优的维护策略，有效处理每个环节的故障问题。
参考文献
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