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道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析吕春辉

发表时间：2020/10/15 来源：《基层建设》2020年第19期作者：吕春辉

[导读] 摘要：城市化建设进程不断加快，交通行业日益发展，交通质量和通畅性关系到生产生活的顺利开展，道路桥梁属于交通建设的重要组成部分，在道路桥梁施工中，影响因素较多，应用质量堪忧，直接对道路桥梁应用的安全性、稳定性、耐久性产生直接影响，所以这就需要优化道路桥梁的建设质量。

        大庆油田第十采油厂基建工程管理中心 163000
        摘要：城市化建设进程不断加快，交通行业日益发展，交通质量和通畅性关系到生产生活的顺利开展，道路桥梁属于交通建设的重要组成部分，在道路桥梁施工中，影响因素较多，应用质量堪忧，直接对道路桥梁应用的安全性、稳定性、耐久性产生直接影响，所以这就需要优化道路桥梁的建设质量。针对沉降段路基路面施工问题，合理采取措施进行解决，以提升沉降段路基路面的施工效果。
        关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
        我国幅员辽阔，不同区域地质差异性各不相同，在开展道路桥梁施工过程中，软土路基、荷载力大等因素极易导致路面塌陷问题的形成，若是不能合理采取措施对相关问题进行处理，将直接对道路工程的建设质量和道路桥梁的应用安全产生不利影响，甚至会威胁人们的生命健康与财产安全，这就需要提升对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的重视程度，促进施工质量的提升，减少沉降，维护道路桥梁运行的安全性。
        一、桥梁工程中沉降段路基路面的施工中存在的问题
        （一）路基塌陷
        在沉降段进行路基建设过程中，塌陷问题时有发生，由于路基沉降段的土质较为松软，直接会对路面结构产生不良影响，影响路面正常的荷载力，甚至会诱发路面断裂情况的发生，在开展道路桥梁施工建设过程中，路基施工难度较大，沉降段路基受到降雨因素的影响，积水现象严重，沉降段土质松软，若是遇到降雨天气，将直接增加施工难度。
        （二）路面凹陷
        道路桥梁建设过程中，需要进行平整度检测，路基路面施工前需要对沉降段的路基进行夯实干预，而受到土质因素的影响，路基达不到应有的密实程度，经车辆长期碾压，直接对路面的平整程度产生不良影响，不仅会导致车辆行驶过程中磨损问题的发生，还会加剧安全隐患。施工材料属于沉降段施工的主要组成部分，必须对施工材料进行严格要求，由于道路桥梁建设属于公益性工程，为节约成本，材料质量不合理情况时有发生，导致路面膨胀和收缩过渡，影响路面平整程度。
        （三）连接裂缝
        在道路桥梁建设过程中，为对桥面伸缩情况进行控制，大都在桥头进行桥梁伸缩缝的设计，以进行道路桥梁的连接，但是若发生地面沉降情况，将对道路桥梁的桥头和两端产生不利影响，导致连接缝隙的发生。当前，交通运输的压力不断增加，连接缝隙问题将对道路桥梁的正常运行产生不利影响。当前，车辆的通过率不断提升，连接缝隙的问题将对道路桥梁的正常应用产生不良影响，若是桥面两顿出现缝隙，为恢复道路桥梁的正常，必须停工进行修复，影响道路桥梁的正常运行。此外，沉降路段中有大约一半发生在桥梁连接位置，必须对附近路段的填充材料进行修补[1]。
        （四）搭板问题
        搭板问题极易导致沉降现象的发生，由于道路桥梁工程自身建设时间较长，且工序复杂，搭板原因的出现极易导致道路沉降的发生。在常规情况下，道路桥梁的支护主体压力承受的面积比较小，若是长期受到压力影响，将直接导致裂缝的发生，导致沉降现象的出现。设计阶段的不合理，将直接导致搭板设置过高或者过低，影响搭板的连接，导致填缝材料发生偏差。

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        二、道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术
        （一）软基施工技术
        软基施工处理常用方法包括塑料排水板、强夯方式、水泥粉喷桩和爆破波等形式，实际开展施工过程中，水泥粉喷桩在软基施工中的应用优势显著，施工人员必须从实际情况出发，优化软基工作的处理，从工程建设和软基状况进行分析，合理设施预压时间，以降低不均匀沉降事件的发生[2]。
        （二）路面形状变化和沉降控制技术
        在对沉降段的路基形状进行控制过程中，必须对沉降幅度进行合理控制，对道路桥梁交接位置的不均衡情况进行把控。施工阶段，采用计算机进行计算模拟，合理进行沉降幅度的预测，以从施工需求出发，对施工技术进行调整，尽可能的降低沉降差异，将其控制在合理范围内。在进行沉降模拟的过程中，需要保障沉降范围符合标准以后再进行施工，以降低计算误差而诱发的沉降和形变，道路施工前，必须对路段进行实验，以对路面形状变化进行有效控制，促进工程建设结构合理性的提升。
        （三）排水技术
        台背排水技术属于沉降段路基施工的关键因素，在开展道路桥梁建设过程中，路基路面的稳定性会受到积水的影响，所以必须选择透水性好的材料进行建设，将其放置于台背底部，尽可能的规避雨水对地基产生的不良影响，并合理进行排水沟的设计。进行表面排水工作的过程中，需要降低桥头积水情况的发生，对吸水设施进行合理配置，减少水分渗入的可能性，对缝隙进行处理，以降低雨水的不良影响[3]。
        （四）搭板设计应用技术
        道路桥梁在施工过程中，为降低塌陷事件的发生，必须进行横向拉杆的设计，纵向搭板必须利用锚栓进行固定，由于纵向搭板大都处于竖直状态，极易发生搭板损伤，在施工现场建设过程中，必须协调锚栓和拉杆之间的关系，以确保搭板的安全程度，进行支座安装过程中，必须合理进行铺设层的设计，确保橡胶支座的距离在80厘米以下，提升建设的稳定性能。搭板倒角发生变化时，必须分析倒角状态，以平衡路面设计，降低路基受损的发生率。
        （五）路堤填充物技术
        在进行路堤填充物选择过程中，必须对施工区域的土质情况进行分析，根据土质检验结果，进行填充物的选择，在选择填充物过程中，应避免填充物含水，确保填充物的水分子蒸发性能较强，比如可以应用砂石进行填充，通过选择砂石填充物，不仅可以减少自然环境对对道路桥梁路面产生的损坏，还可以对道路桥梁沉降度进行控制。
        三、结束语
        综上所述，解决道路桥梁沉降段路基路面施工问题，可优化交通行业运行情况，工作人员必须分析路基路面沉降段发生原因，并根据产生原因，合理采取软基施工技术、路面形状变化和沉降控制技术、排水技术、搭板设计应用技术和路堤填充物技术进行干预，以促进道路桥梁建设质量的提升，保障道路桥梁运输应用安全。
        参考文献：
        [1]刘翔. 道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点分析[J]. 科技创新与应用, 2018, 000(014):133-134.
        [2]于晓昆. 道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用分析[J]. 山东工业技术, 2018, No.263(09):109-109.
        [3]杨郑波. 市政道路桥梁工程中的沉降段路基路面施工技术分析[J]. 工程技术研究, 2020, 005(006):P.76-77.