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我国铁路信号工程技术施工管理梁稼煜

发表时间：2020/10/15 来源：《基层建设》2020年第19期作者：梁稼煜

[导读] 【摘要】铁路对于我国交通运输业的发展十分重要。而铁路信号工程技术施工管理是铁路管理的重要组成部分。

        中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头电务段内蒙古包头市 014040
        【摘要】铁路对于我国交通运输业的发展十分重要。而铁路信号工程技术施工管理是铁路管理的重要组成部分。本文主要从铁路信号工程技术特点出发，结合铁路工程管理实际，深入分析了如何加强铁路信号工程技术施工管理，保障铁路的正常运输。
        【关键词】铁路；信号工程；施工管理
        引言
        铁路信号主要包括色灯信号、声音信号、手势信号等。通常铁路信号是指色灯信号。铁路信号按其作用可分为行车信号和调车信号；按信号设置的处所可分为车站信号、区间信号以及行车指挥和列车运行自动化信号等。铁路信号设备可分为三大类：信号机、标志、表示器。由于采用现代高新技术的铁路信号制式以及规范统一的配套信号施工工艺，铁路信号将逐步向数字化、智能化、集成化、综合化的方向发展。随着社会的发展，国家对铁路建设投入的力度越来越大，控制铁路信号工程的质量是目前铁路局面临的重要问题。
        一、铁路信号工程概述
        在铁路交通体系领域，信号工程占据重要组成，在很大程度上决定着铁路工程体系能够顺利得到运行。在信号工程领域，信号灯的分类，具体体现在三种形式，分别为色彩、声音和手势[1]。通过信号灯指示，实现地铁交通体系顺利运行。只有保证三种信号灯功能正常，才能够促使地铁运输环境安全、稳定。由此可见，信号工程在地铁交通领域发挥的作用有多显著。因此，施工单位在围绕地铁信号工程展开施工作业时，必须根据新时期地铁运输体系在信号功能方面提出的具体要求，对信号工程进行优化和创新，加强施工技术管理。从而保证信号工程质量和铁路系统服务功能获得有效提升和优化，促进我国铁路行业实现长远发展。
        二、铁路信号系统架构
        2.1行车调度指挥系统
        行车调度指挥系统结合了现代化通信技术、计算机技术、信息技术等多种技术，对列车运行实现远程监视、跟踪与控制。近年来，行车调度指挥系统得到进一步优化，并研制出新一代工的分散自律调度集中系统，该系统将不同站段的分机与总机联结到一起，构成了一个完整的铁路路网调度系统。
        2.2闭塞系统
        闭塞主要是确保区间或者闭塞分区在同一时间内只能运行一列火车，该系统包括自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞系统。其中，自动闭塞系统是针对同一列车自动完成闭塞功能的一种方式，半自动闭塞是由两个相邻车站的闭塞机、出站信号机与专用轨道电路共同组成的闭塞。车站除了正线以外，同时还配有到发线、牵出线等线路，因此，将各个车站称作有配线的分界点，而无配线的分界点则为非自动闭塞区段在两个车站间设置的线路所。
        2.3车站联锁系统
        车站联锁系统包括信号机、站内联锁、轨道电路及站内电码化、转辙及电源设备、信号集中监测系统以及防雷系统。信号机作为铁路视觉信号的重要组成部分，能够指导铁路行车，包括进站、预告、正线出站等列车信号机，以及专用线、机走线、牵出线等处进入联锁区的防护调车信号机。站内联锁是通过机械控制技术、电气自动控制技术以及远程控制技术，对车站范围内的信号机、进路与进路上的道岔形成相互制约关系。站内联锁系统的显控一般采用鼠标+彩显的方式，而接轨站与新建各站则采用硬件冗余结构的计算机联锁设备。

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对于轨道电路及站内电码化，目前，多数车站都采用97型25Hz相敏轨道电路，发码设备采用zpw-2000系列的移频电码化设备，转辙设备主要结合铁路道岔类型以及站场设计进行配套，信号集中监测系统主要应用计算机技术与远程控制技术，对各车站的内控设备进行实时监测。
        三、铁路信号工程技术的施工管理措施
        1、完善施工方案。施工方案是开展铁路信号工程技术施工的基础，同时也是保证施工规范的关键。为此，施工单位在施工前，应综合考虑成本投资、工程环境、技术条件等多种因素，进一步完善铁路信号工程技术施工方案。首先，技术人员应当从全局出发，能够正确看待铁路信号工程，并能够遵循科学性、合理性的原则保障铁路信号工程技术施工管理质量。其次，应当在施工前做好市场调查工作，认真分析影响到铁路信号工程技术施工的各种因素，从而使铁路信号工程经济效益和社会效益发挥到最大值。最后，为了尽量减少方案变更，增加施工单位的投资成本，在最初设计方案时应将每个施工环节考虑其中。这样才能保证设计方案的可行性和操作性。
        2、加强材料管理。铁路信号工程施工材料的质量直接影响到铁路信号工程的施工质量。为此，施工人员应当加强材料的管理，避免因材料问题而出现质量问题。首先，施工人员应当重视材料的管理，从材料的购进时就加强管理，严格检查材料的规格、质量等。同时还要严格筛选供应商，尽量选择信誉度高、管理完善的供应商，从而保证材料的质量。其次，施工人员还应当重视加强材料的定期检查，保证施工材料由专人管理、负责，从而提高材料管理质量。最后，应当利用信息技术做好材料的管理工作，将价格、尺寸等纳入管理系统中，降低材料管理的难度。而且利用信息管理系统还方便以工程后期的验收。由此可见，加强材料管理也是提高铁路信号工程管理的重要途径。
        3、加强过程管理。施工人员不仅要加强施工前的管理，还应当加强施工过程的管理，从而真正提高铁路信号工程的质量，促进我国铁路事业的蓬勃发展。铁路信号工程的施工分为室内和室外两个部分。其中室内施工主要是进行线路的焊接。这时施工人员应确保焊接的高质量。另外，如果存在虚焊情况，即在过渡开通时脱落，会造成信号设备运转中断。而且这种故障的维护难度较大，损失较为严重。另一方面，室外设备包括信号机、道岔、轨道电路三部分。在室外施工时，施工人员要保证能够按照相关标准施工并注意三方面内容：一是注意限界，以造成信号机、室外箱盒的侵线；二是要做好电缆的防护工作。除却要做好公路、过桥涵防护等部分的电缆线管理，还要注意多雨地区对电缆线的冲刷以及白蚁的咬伤等现象的管理。三是在施工过程中也要加强材料的管控，避免出现资源浪费、材料不合格等问题，从而影响到铁路信号工程的质量。
        4、加强安全管理。安全施工是铁路信号工程施工的基本原则，主要包括施工人员人身安全以及铁路运行安全两个部分。施工单位在施工前就应当制定好完善的安全管理制度、方法，并在施工中加以落实。首先，应当做好施工人员的安全管理。如开展安全教育和培训活动，提高施工人员的安全意识。其次，应逐步完善安全管理制度，保证工作人员能够在可控的范围内施工，从而减少安全事故的发生。如建立安全员制度、安全防护制度、室内室外管理制度以及应急制度。在完善制度的同时，施工单位还应当加大制度的执行力度，完善奖罚机制和事故问责制。最后，还应当加大安全隐患的排查，保证江安全隐患扼杀在萌芽状态。如管理人员可以开展定期的安全检查活动，深入施工现场，建立全方位的安全防护体系。另外，施工单位还应当开展安全演练活动，提高施工人员的安全保护水平以及应急水平，尽可能地减少安全事故的损失。总之，施工单位应当做好安全管理工作，保证铁路信号工程技术施工的安全管理。
        结语：
        综上，在铁路建筑工程施工领域，施工单位需要重点加强信号工程规范建设与管理。根据信号工程具体施工要求，对施工方案、计划，施工材料，准备阶段、竣工阶段的质量控制，以及施工人员队伍进行有效管理，全面提高信号工程施工质量，促进铁路交通体系实现深入发展。
        【参考文献】
        [1]李剑峰.铁路信号工程技术的施工管理[J].黑龙江科学,2018,9(16):114-115.
        [2]李风华,罗卫.铁路信号工程技术施工管理探讨[J].山东工业技术,2016(14):124.