罗伟杰
身份证号：42082219860829****
中建三局第一建设工程有限责任公司 430040
摘要：随着我国经济社会的高速发展和人们生活水平的不断提升，城市车辆数量不断增多，给市政桥梁工程建设带来了很大的压力，市政道路桥梁工程质量受到人们的广泛关注。在工程建设中，必须结合工程实际，重视分析各种病害问题，并做好有效的预防和保护措施，重视对道路桥梁病害相关施工工艺的研究，从而确保整体工程的质量，提升我国道路桥梁工程施工水平。基于此，本文简要分析市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术。以供参考。
关键词：市政道路；桥梁工程；常见病害；施工技术
引言
在国家城市化进程不断加快的背景下，我国私家车的数量也日趋增多，这在很大程度上增加了市政道路桥梁工程建设的难度系数。市政道路桥梁工程在我国交通运输事业中占据着举足轻重的地位，具有减轻我国交通压力的作用。但是在市政道路桥梁工程建设的过程中，各种道路桥梁病害问题频频出现，在很大程度上威胁了人们的生命安全。基于此，我国政府必须要将市政道路桥梁工程病害的治理重视起来，以此为道路桥梁工程质量的提升奠定坚实的基础，最终实现保证人民行车安全的目的。
1道桥施工常见的病害
1.1出现裂缝
现阶段，裂缝问题在市政道路桥梁工程施工中的发生概率是非常大的，一旦裂缝问题产生于市政道路桥梁工程施工中，那么就会使市政道路桥梁工程的使用质量呈直线趋势下降。而大部分路桥面铺层裂缝的发生都和自然气候有着脱离不开的关系。市政道路桥梁一直在户外供广大民众使用，在这种情况下，自然气候必然会对市政道路桥梁工程质量产生不利的影响，在很大程度上增加了其表面出现裂缝的可能性[1]。而在我国社会不断发展的背景下，日车流量不断增大，这直接增加了市政道路桥梁工程的使用负担，进而使得市政道路桥梁表面出现裂缝的概率越来越大。现阶段，半刚性结构是市政道路桥梁工程中表面铺装施工结构的重要组成部分。虽然半刚性结构具有较高的承载能力方面的优势，但是此种结构也不是尽善尽美的，其主要缺陷就是很容易会受到温度的影响，一旦出现温差过大的情况，那么就会在很大程度上增加道路桥梁表面裂缝现象发生的概率，甚至路面桥梁坍塌现象的发生也不是不可能。除此之外，市政道路桥梁的不限重使用，也给市政道路桥梁带来了较大的使用负担，而要想减少由于此种情况而产生的裂缝问题，我国政府部门就应将精力和时间放在大型货车超载以及急刹车现象的管控上面。不仅如此，行车数量的增加也会导致市政道路桥梁工程出现裂缝问题。总之，裂缝问题的出现不仅会给人们的行车带来非常大的安全隐患，甚至还会影响到人民的生命安全，因此需要引起政府的重视[2]。
1.2钢筋锈蚀
钢筋在市政道路桥梁工程施工中占据着举足轻重的地位，钢筋的应用有利于市政道路桥梁承重能力的增加。但是很多环境因素都会限制钢筋的正常使用，最终在一定程度上降低钢筋的承载能力。比如：钢筋结构与混凝土两种物质在道路桥梁的承重结构中占据着非常重要的地位，一旦混凝土建设过程中受到大雨暴雪的侵蚀，那么就会使钢筋直接暴露在空气中，进而导致钢筋结构表面受到空气中水分的影响，久而久之，钢筋表面就会和空气中的水分发生化学反应，最终锈蚀现象就必然会出现，一旦锈蚀情况无法得到有效控制，就会使得钢筋结构不再是一个完整的整体。混凝土是市政道路桥梁工程建筑的主要组成材料，氢氧化钙在混凝土材料中的占比非常大，直接将此种材料暴露到空气中就必然会产生碳酸钙物质。在碳化反应的过程中，混凝土的pH和强度都将会呈直线趋势下降，进而无法有效发挥混凝土对钢筋的保护作用，甚至还会使钢筋发生大面积的锈蚀。除此之外，钢筋接触到含硫成分的化学物质，也是钢筋发生锈蚀问题的主要原因之一，最终影响市政道路桥梁的使用质量[3]。
2常见病害的施工处理技术分析
2.1裂缝修补
定期检查显得尤为重要，在检查过程中如若发现路面桥面出现裂缝的问题，需要及时采取措施。当然处理方式有所不同，首先看裂缝宽度是否小于0.2cm，如若小于0.2cm且裂缝较浅时，可采取以下方式，首先做的是清洁裂缝表面，可以先使用酒精或者二苯甲此类清洁，等清洁剂干燥，随后涂上环氧树脂或者水泥浆，注意涂抹的厚度大概在1cm左右，待3到5分钟之后再进行第二遍的涂抹;裂缝大于0.2cm时，需要采用另外一种处理方式，就是采用灌浆压力技术。当前，针对路面桥梁的裂缝处理技术主要就是以上两种，即表面修补法以及填充封堵法，所有大小的裂缝都要按规定严格处理，不得疏忽[4]。
2.2加固增强
事实上道路桥梁也时有发生沉降不均匀的情况，第一步就应该观察道桥的沉降幅度，在决定使用哪种合适的方式去解决。如观察到沉降幅度较小，那一般采用修复和填充的方式即可;当然如若沉降的幅度较大的时候，那就需要换一种方式了，一般采用置换、压实或者灌注的方式来解决，具体方式还是需要根据实际情况而定。一般软土地基会使用置换的施工方式;沉降幅度较大也会使用压路机进行全方位的压实，增加道路的坚固性，一般这种方式称为压实技术;也时常会使用水泥砂浆注灌到发生沉降的路基下面，来增加软土和黏土的坚固程度，这种方式称为灌注技术，灌注技术可以有效的解决道桥沉降的问题。
2.3锈蚀清理修补
对于道桥出现腐蚀的情况下，一般会采用锈蚀清理修护技术。具体操作如下，先将有破损腐蚀和松动等问题的混凝土清理干净，一定要清理干净，可以采用有碳纤维材质的环氧砂浆，当然还可以使用环氧混凝土，在完成以上操作之后再贴上碳纤维布，碳纤维布的功效在于可以再次加固，可以更好的保障此次施工的质量。一般对于被锈蚀的钢筋的处理方式如下:先处理钢筋表面的锈蚀痕迹，涂上专用的水泥基的防锈材料即可。这样处理的好处是可以有效减缓钢筋锈蚀的速度，延长使用寿命[5]。
2.4钢筋混凝土问题的施工处理
在施工期间一定要有对钢筋和混凝土后期养护的意识，在施工初期就对钢筋锈蚀的病害进行有效的防护。对于道桥施工来说，对混凝土施工方面的知识了解是不可或缺的，在施工初期就要熟知钢筋与混凝土的相关制度，以及养护的各项流程非常的重要。有了这方面的相关知识就可有效避免道桥危害。在竣工之后，也需要采用专业的方式来检测是否符合规定。如一旦发现道桥表面有超标、不符合规定的现象，应该立即采取有效措施。投入使用后也需要做一些交通管制方面的措施，以确保道路的长久使用。
结束语
综上所述，我国城市化建设和发展过程中，市政道路桥梁工程发挥着重要的作用，一旦出现质量问题，会严重影响到整个城市交通的正常运行，带来很大的安全隐患，甚至威胁到人们的生命财产安全，因此必须重视市政道路桥梁的安全问题，重视处理各种病害问题，分析其产生的原因，并采取有针对性的措施，确保道路桥梁能安全稳定运行，为人们的出行安全提供更好的保障。
参考文献
[1]陈盼.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].工程建设与设计,2018(22):102-103.
[2]王晓宇.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].交通世界,2018(31):80-81.
[3]李伦军.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥,2017(02):20.
[4]马洪山.试论市政道路桥梁工程施工中常见的病害及处理措施[J].建材与装饰,2017(01):264-265.
[5]袁涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].企业技术开发,2017,36(01):32-34.