陈娜
菏泽市公路管理局工程三处 山东菏泽 274000
摘要：分析我国公路交通路基施工现状，可以发现目前仍然存在一些质量问题，严重影响了公路工程的施工效果。本文重点分析了公路路基的重要作用，探究了其施工存在的质量问题，并提出了相应的解决措施，从而推动我国公路工程健康、长久发展。本文对新改建公路工程路基施工技术进行分析，以供参考。
关键词：公路工程；路基施工；技术
引言
西部地区山多坡陡，受地区经济发展的限制，公路普遍存在技术标准低，通行能力比较弱，已建道路损坏情况比较严重等问题。公路在交通运输及居民出行上已无法满足实际的要求，公路的长时间超负荷运行，造成路面出现不同程度的龟裂、网裂与路基塌陷等问题。为缓解过境车辆的交通压力，实现昌都地区公路交通发展和城市发展规划目标，需对公路进行新改建。
1路基施工技术管理要点
路基作为公路的基础施工环节，对整个公路建设项目质量起到决定性作用。施工技术管理要点主要包括施工测量、土方填筑以及基础压实。施工测量主要针对导线、中线、水准点进行复测，尤其在测量放线时，应将误差值降到最低点，保证纵横断面定位的精度。同时，在施工前，施工企业应事先对地下管线进行仔细排查，以免破坏管线，给企业带来经济损失。在路基填筑时应遵循分层填筑的原则，当上一层压实后，方可填压下一层。在分段施工时，对于先填地段应按照1：1坡分层预留台阶，如果两个地段同时填筑，则采取分层相互交叠衔接的方式，其中搭接长度不得小于2m，路基基底的稳定层厚度控制在20cm~30cm之间。路基碾压时遵循"先轻后重、先慢后快"的原则，碾压前由路中线向路堤两边整成2%~4%的横坡，在碾压过程中，保证前后两次的碾压轮迹重叠12cm~20cm，并予以均匀压实，避免发生路基深陷事故。
2路基填筑要求
全线挖方较多，隧道及开挖边坡形成的碎石、风化岩均可作为路基填料，扎曲、昂曲、澜沧江河道中的砂砾作为优质的路基填料可用在重要部位。公路工程施工中的最后工序是路面路基的压实工作，是非常关键的施工环节，其压实效果对公路使用性能、耐久性等质量问题具有直接影响，因此在施工过程中的压实度要确保符合规定所要求的。在加宽路段的新老路基搭接部分施工过程中，为确保新老路基填料压实度、强度等符合要求从而使其成为一个较好的整体，避免造成路基搭接部分的纵向开裂和不均匀沉降，减少横向错台。
3加强公路路基工程质量控制的相关技术
3.1确保路基基层的平整性
要想能够顺利开展路基工程的基层建设施工，首先要保证路基基层整体的平整性，这也是实施公路工程施工的前提条件。由此可见，在进行相应的公路路基施工建设时，要根据相应的施工规范进行标准化施工，合理的运用施工技术工艺，严格的按照相关施工步骤进行路基基层施工，有效的保证路基基层的平整性达到相关施工要求。同时，在进行路基基层施工的细节处理时，可以选用防水薄膜施工材料来对基层表面进行有效的养护，在清理基层表面的同时，保证路基基层的整体标高能够达到同一水平值。若是不能够有效的控制路基的基层标高，要从整体上对基层表面不平整出进行补平。
3.2冲孔灌注桩地基处理技术
由于地下岩层结构复杂，因此，在进行公路路基施工时，其施工质量容易受到地层基岩面的影响，如果地层基岩面起伏过大、杂质清除不干净，都会造成公路路基施工效果不理想，影响公路使用安全。在实际施工过程中相关人员为了解决以上问题，通常会采用冲孔灌注桩地基处理技术来进行施工，以便从根本上提升地基施工状况。
冲孔灌注桩地基处理技术的操作流程是，施工人员先利用钻孔机等机械设备对孔洞进行冲挖，之后在孔洞中放置钢筋笼，最后再进行混凝土灌注操作，通过这种施工技术，能够大幅度降低地基中的杂质含量，提升地基的整体承载能力，尽可能的避免周围环境对地基施工质量的影响。
4路基边坡形式选择
填方路基边坡形式，全线大部分路段沿河，路基以填方为主。沿线土地资源紧张，考虑拆迁、占用河道和浸水等因素，在方案选择时提出了一般路堤方案和挡土墙方案进行如下：一般路堤加宽方式有可用施工机械碾压，拥有良好的绿化环境的优点，缺点是用地量大，需要更多的空间，所需的填料量大。挡土墙加宽方式有节约占地，所需填料量小的优点，缺点是圬工体积大，成本高。考虑到本段基本沿河布线，两侧民房较多，受地形地物的影响大，本阶段推荐城区沿河填方边坡按挡墙形式进行控制，局部采用一般路堤边坡或与路堤挡墙路段相结合的方式。
5提高公路路基路面施工控制的有效措施
5.1加强施工技术控制
我国的公路工程建设的施工环境一般来说，都是相对复杂、相对艰苦，在施工过程中常常会出现不可预料的突发性事件的发生，在路基路面工程的施工过程中一定要注意突发事件，对施工现场进行全面的安全检查，避免严重威胁工程安全的事件发生，避免对于公路工程的质量和施工人员的安全造成不利的影响，因此，在实际的施工过程中要加强施工技术管理，降低甚至是消除安全隐患。（1）在公路工程进入施工之前，要做好有关的施工准备工作。在设计人员完成设计图纸之后，有关人员应该进一步深入施工现场进行勘查，根据现场勘查的结果对设计图纸进行复核，如果图纸中出现不合理或者无法实施的情况，应该立即安排设计部门进行改正，避免带着安全隐患进入到施工阶段，以免造成更大的安全问题，造成不必要的经济损失和不良的社会影响。同时，要对施工人员进行约束，保证路基路面的施工过程中严格按照设计好的施工图纸来进行；（2）在项目建设过程中，一定要做好技术交底工作，要保证各种施工技术和各项施工程序严格遵守相应的制度规范和技术要求。另外，还需要加强对于路基路面工程施工从各项要求，安排专业人员进行现场施工管理，尤其需要注意隐蔽工程等不容易察觉的工程的质量管理。
5.2加强施工安全控制
安全施工是降低工程施工事故发生、提高工程施工质量的重要措施，因此，在实际的施工中要加强对于路基路面工程的施工安全管理，提升整体工程施工的质量。具体来说，可以采取以下途径来加强施工安全管理。首先，要加强施工人员以及现场管理人员的自身安全意识的教育和培训，施工单位应该积极推进施工人员和管理人员的岗前培训工作，在岗前培训过程中除了相关的专业技能培训之外，还需要加强安全施工和施工现场安全管理的相关内容，一定要保证安全教育能够普及到每一位施工现场的工作人员，以此来提高施工人员和现场管理人员的安全意识，从而使得施工现场的工作人员自觉的做到安全施工，积极主动的落实各项安全防护措施。其次，施工单位要加强施工现场的安全管理，要在施工现场的显著位置设置安全警示标语，安全警示牌等等，营造一个安全施工的氛围。
结束语
总体来说，在公路工程建设中路基是关键部分，只有路基施工的质量得到保证，才能确保路面的稳定耐用，整个公路工程才能达到设计使用年限要求。因此在公路路基建设过程中首先路基填料、压实度、边坡防护等要符合相应设计稳定性要求；再者，施工过程应因地制宜，结合既有的一些成功经验及先进技术，牢牢结合工程实际，做出最实际有效的路基建设方案。
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