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摘要：作为我国国民经济发展的重要推动力量，最近几年，公路工程的施工开始越来越多地受到了人们的关注，而伴随着我国国民生活水平的整体提升，人们的出行要求也在持续提升。而作为公路工程施工的一项重要内容，沥青路面的质量则是影响人们出行舒适度的一个重要因素，因此，为了使公路工程的社会效益能够得到充分发挥，做好针对沥青路面施工现场的试验检测工作十分有必要，希望本文的研究能够带给大家一些有益的启发。
关键词：公路工程；沥青路面；施工现场；试验检测；技术
引言
在我国经济发展的同时，交通运输业也取得了很大的进步。沥青路面施工作为公路工程的重要形式，是公路工程施工过程中具有一定难度的系统工程。除此之外，由于公路工程具有较强的专业性，因此在对沥青路面施工现场进行试验的过程中难度较大，需要完善一套与之相对应的试验检测技术，最终确保我国公路工程施工的整体质量。
1公路工程沥青路面施工现场试验检测意义
公路工程作为我国民生工程的重要内容，对我国社会经济发展具有十分重要的作用，只有确保公路工程的健康发展，才能够在为人们提供便利出行条件的同时提高人民群众的生活质量，因此作为公路工程的施工人员，应当确保整体施工质量。在公路工程施工的过程当中，沥青路面的质量尤为重要，只有在对现场进行试验勘测才能够及时发现施工过程中存在的问题，并采取相对应的措施进行补救。除此以外对公路工程沥青路面施工现场进行试验检测还能够在很大程度上提高路面工程整体的安全性能，降低由于质量问题出现意外事故的可能性，这也能够对人民群众的生命安全以及财产安全进行保障，因此公路工程沥青路面施工现场试验检测尤为重要。
2沥青路面施工质量要求
2.1抗压能力
沥青路面承担着大量的车辆通行任务，特别是重载车辆反复碾压。因此沥青路面应拥有较强的抗压能力，能承受车辆荷载反复碾压。如果沥青路面抗压能力不足，往往会出现弹性变形，进而破坏沥青路面整体结构。
2.2抗老化性能
沥青路面通车运营一段时间后，受车辆荷载反复碾压，加上降水等自然环境影响，路面会发生老化。为此在沥青路面结构设计时，要注重提高路面的抗老化性能。并在施工中确保原材料质量，提高混合料配合比设计水平，实现提高沥青路面抗老化性能的目标。
2.3高温稳定性
高温稳定性是指沥青混合料经过长时间碾压后，具备的抗变形能力和抗侧向流动能力。为提升路面高温稳定性，必须采取措施提高混合料配合比设计水平，按要求进行混合料摊铺和碾压，增强沥青路面的压实程度，提高路面抗变形能力，防止路面结构发生侧向位移。
2.4低温防裂性能
冬季气温较低，尤其北方地区气温更低。同时沥青路面结构中存在水分，加上低温影响，会使路面结构冰冻。如果低温抗裂性能差，则容易出现裂缝，降低结构外形美观程度，影响沥青路面正常使用。因此，公路工程沥青路面施工中，要严格进行混合料配合比设计，提高混合料综合性能，加强施工过程质量控制，提升低温防裂性能，使其更好地运行和发挥作用。
3公路工程沥青路面施工现场试验过程中常用的检测技术
3.1施工原材料的试验检测技术
在实际施工工作的开展过程中，需要做好针对施工原材料的试验检测，这项工作主要针对施工过程中所需要的砂石集料以及沥青原料进行检测。
从沥青路面自身质量的角度来讲，砂石集料的质量是一个最根本的影响因素，在实际针对沥青路面施工的过程中，这是需要注意到的一个最基本的问题，因此，针对砂石集料的相关试验检测结果必须最大限地的保证准确。首先，在针对集料进行试验检测的过程中，必须先保证所选择的材料质量合格。通常情况下，进行试验检测的集料需要具有较高的均匀度，为检测质量的保证打下良好的基础。对集料进行试验检测，技术人员首先要对材料的密度有充分地了解。还需要能够对砂的质量以及材料的力学性质有合理的判断，以上信息的获取多数采用室内进行实验的方式。从具体的角度来讲，要想切实检测集料的密度，网篮法最为常用，还需要重点分析和计算集料的水中质量和干集料的质量。对集料的密度进行精确检测。之后，还需要对集料的针片状进行试验检测，检测的过程中，所使用的工具主要包括规准仪以及游标卡尺，使检测效果能够真正得到保证。最后，还需要对集料的力学特色进行试验检测。在此项检测工作的开展过程中，技术人员需要明确集料的磨光值和压碎值，对集料的摩擦系数进行计算，进而真正达到全面了解集料力学特性的目的。
3.2针对沥青混合料级配的试验检测技术
从级配的角度来讲，沥青混合料的相关配比是否能够达到标准，不仅能直接影响沥青混合料自身的质量，对于公路工程整体的质量也会产生十分重要的影响作用，因此，还需要做好针对沥青混合料的级配试验检测工作。在此项工作的开展过程中，一方面需要严格依照相关的配比标准，在保证正确的情况下，避免因级配不合格的问题而使沥青混合料自身的质量受到影响。在开展试验检测工作的过程中，还需要对真实的公路工程施工情况进行模拟，在进行沥青混合料级配设计的过程中，需要进一步确定材料的搅拌配合比，使沥青混合料的质量能够真正得到保证，为公路工程整体质量的保障打下坚实的基础。除此之外，还需要合理计算沥青的填铺量。另外需要注意的一个问题是，通常需要在室内进行沥青混合料试验检测操作。为了使沥青级配的试验检测质量能够真正得到保证，需要先在室内环境下进行多种形式的沥青混合料制备，对不同使用功能的沥青混合料相关参数进行检测，对沥青混合料的相关性能能够有充分的了解，切实保证公路整体的施工质量。
3.3沥青路面压实度的试验检测技术
沥青路面是否能够真正达到使用标准，压实度是一个十分重要的影响因素，因此，还需要做好针对公路工程沥青路面压实度的试验检测工作。若采用钻心取样的方法对沥青路面进行试验检测，则需要在确保已经完成对沥青混合料碾压的基础之上，要对其温度进行检测，确保温度正常。在结束钻心取样试验之后，需要根据试验结果对沥青混合料的压实质量进行判断。但是，从本质的角度来讲，这一方法也有其固有的缺陷，具体包括操作过程中会对沥青路面造成破坏、操作流程复杂等，进而影响工程正常的施工进度，因此，为了使沥青混合料的质量能够真正得到改善，现阶段在对沥青混合料的压实度进行检测的过程中，核子密度仪是最常用的一种方法。除此之外还需要注意，要在沥青混合料的温度正式冷却之前对其进行碾压，在此基础上，使沥青路面的使用寿命能够真正得以提升。
3.4路面性能的试验检测技术
公路工程沥青路面铺设的最终目的是将公路投入交通运输中，因此对路面使用性能进行检测尤为重要，现阶段在对路面使用性能检测过程中，主要采用连续式的平整仪测量技术，这种技术能够在最大程度上确保最终结果的准确性，然而也存在一定弊端，平整仪测量技术在操作过程中难度较大且方法更为复杂，针对我国公路工程施工的实际情况还应当在对原有基础之上进行改良，所有的检测应用方式应当以公路工程实际施工情况作为基础，只有这样才能够保证结果的精准性。
结论
总之，在施工的过程中，使用相关的技术手段对沥青路面进行检测，能够保证工程的质量，让人们的出行更加的方便安全。所以，在平时的工作当中，工作人员要使用科学的技术对沥青路面进行全面的检测，保证路面的质量和性能。
参考文献：
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