身份证号码：41142419910909XXXX
摘要：陆路交通是交通系统当中的重要组成部分，而公路工程就是陆路交通系统当中的基础，伴随着时代和社会的发展，人们的交通出行需求越来越大，这对我们的公路工程建设带来了更高的挑战。想要让公路工程建设更加的科学合理，在实际的使用过程中提供更好的服务，就需要对施工内容以及技术层面进行把控。沥青混凝土是一种经常使用的公路施工技术手段，并且在实际的应用过程中也取得了一定的成果，想要让公路工程建设达到令人满意的效果，我们就需要将沥青混凝土技术进行有效地把控，来提高我们的施工质量和效率。
关键词：公路工程；沥青混凝土公路；施工技术
在建筑行业中，公路工程的施工质量和施工安全一直是人们重点关注的问题，各种施工技术的应用对公路路面质量和使用年限的增长都具有显著的提升作用。随着社会经济和科学技术的发展，公路工程施工技术也越来越先进。沥青混凝土材料在公路工程施工中的应用能够有效提高公路路面质量，沥青混凝土公路成为现代公路工程中最广泛的种类。文章就沥青混凝土公路的特点和应用优势进行了分析，并重点对沥青混凝土公路施工技术的具体应用进行了细致分析。
1沥青混凝土公路简述
沥青混凝土公路是指公路的路面是由沥青和混凝土的混合料铺设的，以沥青混凝土作为公路的路面材料，与其他公路相比具有十分显著的优势。首先，车辆在沥青混凝土路面上行驶时，车辆轮胎和路面间的摩擦会大大降低，会减少噪声的产生。其次，沥青混凝土公路路面对灰尘的吸附性比较低，路面上的灰尘不会很多，对人的呼吸道健康的伤害也比较小。最后，沥青混凝土公路路面的平整度很高，车辆从公路上行驶通过，不会产生较大的震动，人们的驾驶体验比较良好。最后，在对沥青混凝土公路进行路面养护时，所需的养护步骤也不是很复杂，而且施工过程可以分期修建。但与此同时，沥青混凝土公路在施工阶段所需的成本比其他更高，就养护维修来说，其所需的费用是比较少的。在公路施工过程中沥青混凝土公路相比其他类型的公路具有更加明显的优势，这也是其得以广泛应用的重要原因。
2沥青混凝土公路施工技术的具体分析
2.1施工前的准备
在路面混凝土施工作业正式开始前，一定要做好前期准备工作，具体内容包括以下三个方面：（1）施工材料和机具设备。该次工程所选的原材料在上文中已经提及，除此之外还涉及一些粗集料和细集料，包括石灰岩、优质石材、机制砂、矿粉等，各类材料质量都必须符合规范的要求。原材料需要通过试验检测，确定其质量符合规范标准方可使用。除质量外，还需对配合比进行严格的把控，确保工程性能满足建设要求。施工所需的机具设备应综合考虑施工安排、经济水平选择购买或租赁，并安排进场，放置在合适的位置。（2）到公路工程施工现场进行实地勘察，掌握现场情况，清理一些无关的杂物，分析可能会对施工作业产生威胁的不利因素，再进行排除或制订防范措施，为后续施工活动的开展创造良好的条件。（3）对施工图纸进行严格的审核。图纸是施工作业开展的重要依据，图纸的完善性直接影响施工的效果。因此，在施工开始前必须对图纸进行全面严谨的审核，保障技术应用的合理性，查看图纸内容和施工现场情况是否符合，一旦发现偏差，要立即更改。
2.2沥青混凝土搅拌工作
想要让沥青混凝土材料达到理想的使用效果，搅拌是必不可少的一个工序，只有在合理进行沥青混凝土材料搅拌的基础上，才能够在实际的公路工程施工过程中发挥出应有的作用，排除质量方面的隐患。在进行实际的沥青混凝土搅拌过程中，对于多种材料的量度控制是十分重要的，我们应当进行标准化的设计，科学合理的使用沥青材料以及其他外加材料，沥青混凝土能够达到实际施工的质量水平。离析是我们应当避免出现的问题，在实际的搅拌过程中，对机器的控制是十分重要的，要保障搅拌机以合理的速度进行搅拌，并且规范实际的操作流程，这样产出的沥青混凝土才能够有更高的质量。
2.3沥青混合料的路面铺设
在进行沥青混凝土公路路面铺设之前，首先要将基层路面上存在的杂物灰尘进行彻底打扫清理，还要对基层路面喷洒乳化沥青，喷洒标准为0.5 kg/m2，以提高基层路面和沥青混合料的黏接性。其次，实际铺设过程中，要对沥青混合料的铺设速度进行合理调整，要综合考虑压力机的碾压力、施工速度、沥青混合料运输时间等多项因素。同时，为了保障沥青混凝土公路路面的平整度和外观美观性，要一次性连续完成路面的铺设工作，最大限度降低灰尘对路面质量和外观的影响。最后，在铺设工作开始之前，要对摊铺设备进行15min的预热，保证其熨平面板的温度维持在130℃之上。具体摊铺的速度要根据施工实际情况进行实时调整。需要特别注意的是，中下层路面摊铺速度最大为4m/min，而上层公路路面摊铺必须维持在稳定速度，即每分钟摊铺3m。如果摊铺长度比较长，为了摊铺工作具有连续性，施工单位可以合理安排多台摊铺机分路段进行摊铺工作，但必须保证路面的平整度。
2.4碾压处理
在沥青混合料摊铺完成后，需要进行碾压，使其各方面的性能达到施工标准，形成稳定的路面结构层次。在碾压过程中，压路机的控制是重中之重。碾压通常分为初压、复压和终压三个环节，不同环节所应用的压路机型号、碾压次数、碾压参数等均存在差异性，需要施工单位结合实际情况进行科学设置。为了获得最佳压实度，施工人员要对施工路段的情况进行调查，有准备地进行碾压。在初压阶段，采用两台双钢轮压路机碾压2遍，碾压温度应保持在135℃以上，碾压速度保持在2～3km/h。复压的碾压次数控制在2～3次，碾压温度应控制在110℃以上，速度控制在2.5～5km/h。终压阶段的碾压次数应在2次以上，温度控制在90℃以上，速度控制范围与复压相同。
3控制公路工程施工质量工作
3.1逐渐完善施工管理体系
施工企业应逐渐完善监理制度，在开展施工过程中，应根据施工具体情况，全面提升监理水平，从而保障公路工程项目整体质量。监理人员应对公路工程施工质量进行合理掌握，合理缩短施工工期，节约施工成本。在管理公路工程期间，禁止出现偷工减料现象，从而全面提升公路工程施工质量。
3.2加大公路工程施工管理力度
在开展公路工程施工时，需要加强管理施工秩序工作，确保市场的有序性以及规范性，全面落实施工项目法人相关职责。施工项目法人作为公路工程建设主体，应承担施工质量管理工作，从而保障公路整体施工质量。
3.3提升公路工程项目施工质量，确保施工工艺具备合理性
公路施工工艺水平，直接影响工程项目整体施工质量，需要施工人员充分重视施工工艺的重要性。在开展公路工程施工时，根据施工时有关规定、施工设计图纸相关要求开展公路施工项目，有利于顺利开展接下来施工环节。
结束语
综上所述，公路工程项目与我国经济发展有着紧密联系。随着经济水平的不断提升，推动了我国公路工程行业的快速发展，同时对公路工程施工质量提出更严格的质量标准。在开展施工项目时，需要选择科学施工方式，构建良好的安全生产环境。在开展沥青混凝土施工技术时，应不断完善公路工程管理体系，保障施工工艺具备合理性，防止在施工过程中存在渗漏以及裂缝现象，从而保障整体施工质量，推动我国公路工程行业的健康发展。
参考文献：
[1]张荣乐.浅析公路工程沥青混凝土施工技术[J].西部交通科技，2018（3）：57-59.
[2]李刚.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术浅析[J].建材与装饰，2016（38）：230.
[3]王英澄.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术分析[J].信息系统工程，2017（9）：85.