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摘要：当下，我国社会以及市场面临着巨大的变革，在新形势下，交通运输经济发展面临着诸多困境，而唯有突破困境才能实现交通运输行业经济的可持续发展。本文在探究交通运输对经济发展的影响的基础上，分析了新形势下交通运输经济面临的困境以及相应的优化策略。
关键词：交通运输经济；困境；策略
引言
交通运输经济在我国当前的流通经济领域当中是一个较为重要的组成部分，其良好的发展能够有效地带动经济进步，所以注重交通运输经济发展对于我国具有重要意义。同时，在各类的经济领域当中，交通运输不仅仅能够给予经济运转上的便利，同时其经济体系也能够通过一定的自我积累来得到传递。且交通运输不单能够促使各大行业的发展，同时在一定的程度上也能够进一步的提高我国人民的生活质量，从而是民生问题能够得到相应的改善。
1新形势下我国交通运输特点分析
1.1交通运输速度有所提高
随着科技的发展和进步，交通工具的种类越来越多，交通运输的手段也越来越丰富，导致交通运输的速度越来越快，而交通运输的这个特点，正是响应人们对快节奏生活的追求、融入经济快速发展局势的表现。
1.2交通运输服务性能有所提升
电子商务的发展，很大程度上促进了交通网络体系的完善。电子商务对现代物流的发展起到了很好的推动作用，为满足人们的生活需求，上门运输成为了交通运输行业中的领军模块，这种以客户需求为宗旨的交通运输服务，使得交通运输服务性能有了很大程度的提升。
1.3交通运输的成本有所降低
交通运输方式的增加和交通运输速度的加快，使得人们对于交通运输的选择更加多样化，且随着科技的发展和进步，各种交通运输方式的质量有了很大程度的提升，其成本也有了很大的降低，这也是新形势背景下交通运输经济最显著的特点。
2新形势下交通运输经济面临的困境
2.1创新发展动力不足
信息数据资源整合共享和协同应用能力不强，交通运输服务效能不显著。运输业安全身产基础工作相对薄弱，安全隐患和潜在风险较多。节能减排和环境保护形式严峻。大交通体制尚未形成，智能化、信息化水平有待提高。随着人们生活水平的提高以及服务需求的多样化，人们乐于选择较高品质的生活，在此基础上，交通运输业也需要针对消费者的多样化需求提供个性化服务。但从实践情况看，由于现实情况以及实践情况的制约，交通运输业的个性化服务提供受到严重的阻碍，其中，个性化服务导致的成本控制问题尤为严重，若要进行个性化服务的提供，则不得不提高运输成本，但同时也难以平衡。
2.2交通运输投资结构矛盾突出
在过去的很长一段时间内，交通运输经济的发展主要依靠投资规模的扩大，从而有效地缓解了我国交通运输业的供给滞后于需求的状况。随着我国交通运输经济的不断发展，我国交通运输业已经进入了一个供需基本平衡的阶段。但这种粗放式的经济增长方式，导致了我国的交通运输经济也存在结构性矛盾突出的问题。具体而言，就是交通运输行业存在持续扩大投资的冲动，但没有从综合的角度对资源进行合理配置，从而导致的交通运输的某些环节、地区以及特定的时间段存在运输的供需不匹配的现象。在这种困境中，单纯地加大投资并不能较好的优化结构，因此还需要加大投资效率、提高服务质量。
2.3运输枢纽服务能力相对薄弱
综合运输枢纽总体发展滞后。在某些重要综合交通运输建设上，存在“连而不畅，邻而不接”的问题，跨方式运输衔接不畅。
不同运输方式之间还容易出现重复建设等问题，进而导致了各种运输方式之间的无序竞争，影响了运输市场效率。客货运输衔接“最后一公里”问题较为突出。货运物流辐射效应欠缺，物流节点设施偏少、功能相对单一、辐射力不强。物流服务水平层次不齐，能够提供供应链一体化综合服务、物流金融等高端物流服务的企业较少。
3形势下交通运输业面临的困境的改善措施
3.1注重开拓创新、智能发展
随着科学技术水平的提高，交通运输行业也需要与时俱进，借助于科技的力量谋求创新与发展。近年来，我国对加快新基建做出了部署，这对交通运输行业的发展尤为重要。突出科技创新的引领作用，充分利用大数据、云计算、5G等科技力量谋求创新与发展，重点推动运输服务智能化，提高发展质量和服务水平。进一步激发市场活力，推动企业技术创新、生产模式创新和管理创新，创造新动能、新供给。
3.2加大资金投入力度
资金供应量是交通运输建设的重要前提，近年来，交通运输建设规模逐渐扩大，交通线路逐渐增加，使得资金需求与日俱增，想要充分保证交通运输建设资金充足，需要政府部门加大投入力度，增加融资渠道。具体可以从以下两个方面进行分析：第一，各地区需要结合经济发展状况展开道路建设项目。并通过地区经济推动交通运输持续发展。与此同时，各地政府部门也要高度重视道路建设问题，通过加大力度投入人力、物力、财力保证道路建设顺利进行。同时，需要重视培养道路建设技术人员，保证技术人员能够掌握先进技术，规范自身操作行为，从而有效解决交通运输资金问题。第二，通过发行交通运输债券有效缓解交通运输资金问题。交通运输债券与其他债券相比，具有成本较低、方案丰富、手续简单等优势，当前，我国一些地方政府已经正式实施这种方式，并且取得了显著效果。
3.3开展城乡一体化建设
充分利用乡村资源，大力开展交通运输建设工作，将城市与乡镇相连接，从而实现城乡协调发展，有利于为城乡一体化建设奠定良好的基础。与此同时，交通运输行业需要结合农村发展实际情况进行分析，制定适合农村长远发展的计划，有效推动农村经济稳定发展。从而缩小城市和农村之间存在的经济差距。针对城乡交通运输道路施工技术有壁垒这一问题，可以通过相互交流经验等方式进行处理，有效解决道路建设中存在的各种问题，从而提高乡村道路建设的综合水平。有利于在促进乡村发展的基础上，促进城乡一体化发展，从而带动我国经济持续上涨。
3.4保证交通网络建设具有安全性
想要保证交通运输经济持续上涨，需要保证交通网络建设具有安全性，具体可以从以下几个方面进行分析：第一，保证公路运输具有连续性，公路运输使交通运输中的重要组成部分，具有方面、快捷、灵活的优势，通过公路运输能够加强各地区间的贸易交流。有利于带动社会经济稳定发展。因此，保证公路运输具有联系性对交通行业稳定发展具有重要作用。想要实现这一目标，需要充分考虑地区经济、文化、政治等多方面因素，做好多因素间的协调工作，切勿只重视交通运输的发展，忽略了环境、文化等方面的建设。需要尽可能减少土地资源浪费，全面提高资金利用率。有效提高交通运输的建设质量，减少后期维护检修的成本支出。最后，政府部门需要结合地方发展实际情况制定相关策略和机制，保证二者在发展过程中能够相互促进，从而实现二者协调发展。
结语
总而言之，交通运输行业关乎社会的方方面面，对人们的生活质量起到了直接的影响。基于此，我国必须重视交通运输行业的发展，并且与我国经济发展相匹配，选择科学合理的发展策略，以此推动整个交通运输行业的经济发展。
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