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摘要：随着经济的不断蓬勃发展和城市化的不断改善，道路桥梁工程项目也在不断的蓬勃发展。与此同时，道桥项目的病害问题也不容小觑，例如地面不均产生的沉降，混凝土被腐蚀之后产生的裂缝等问题，都是不容忽视的问题。应该深入分析道路桥梁发生病害的具体原因，根据具体情况来制定相应的先进施工技术来确保施工质量。本文主要分析了市政道路桥梁工程中的常见病害问题，并探讨了相应的处理技术。
关键词：市政道路；桥梁工程；常见病害；施工技术
引言
道路桥梁运行是一项综合性的、复杂的工程，需要涉及众多专业，并且需要各部门的配合。在进行运行过程中需要对影响道路桥梁质量的因素进行全面的分析，有效规避病害。病害主要分为道路桥梁结构病害、其他病害等等，因此要提前对病害制定应急方案，加强养护。提高对养护的重视，制定完善的养护制度，通过病害分析以及养护等保障道路桥梁工程的质量，推动道路桥梁养护的长远发展。
1市政道路桥梁工程概述
市政工程即市政基础设施建设工程。市政基础设施建设工程的直接负责人是政府而不是相关施工企业，其主要受益人则是广大民众，路桥工程是我国市政基础设施建设工程的重要组成部分，就属性来说，市政路桥工程属于土木工程，具有促进交通运输业不断发展的作用。大多数路桥工程都是市政工程的重要组成部分，为广大民众的出行提供了非常便利的条件。实际上，路桥工程的建设离不开市政府的参与，因此在工程质量的要求上也与一般的路桥工程施工有所不同，这就需要相关企业在施工管理方面多花费些心力，为提高市政道路桥梁工程施工质量奠定坚实的根基。
2道路桥梁的基本原则
2.1首要原则
在分析处理道桥病害时，应结合实际情况，因地制宜份分析其结构特征，尽量确保道桥施工中每个运行的完整性，同时也需要仔细分析道桥结构的承载与加固。首先保证原有道桥工程的完整性在进行加固修护。其实要不断增强道桥疾病的处理能力，不断的完善处理方式，尽可能减少道桥病害对道路和桥梁建设的危害。
2.2制定方案原则
道桥建设必须严格按照科学合理的的规划制定，以免为日后的建设和使用带来问题。要选用最好的建设技术，制定改良和创新的合理性施工方案。综合工程投放的成本选取最好的建设技术，使得道桥项目问题的解决水平持续增强，确保所用部件能够安稳运行。
3道路桥梁工程中常见的病害分析
3.1桥面铺装层的裂缝
桥面铺装层受到温度、气候及其他外界环境因素的影响，会产生裂缝，当前我国道路桥梁铺装层主要采用的是半刚性结构，这种结构下，铺装层强度相对较高，且具有很强的密实度，但其承重面对温度的变化相对较为敏感，在我国北方地区温差相对较大，极容易产生裂缝。此外，车辆行驶中如果出现超载或急刹车，长期作用下，会对道路桥梁面产生很大的磨损，最终形成车辙或裂缝。
3.2承载梁局部损坏
主要是梁端头的伸缩产生的变形，这是道路桥梁承载梁损坏的重要形式，也是常见的病害，在出现损坏后，很难得到修复，并且会带来巨大的病害结果。
3.3道路桥梁剥蚀的问题
道路桥梁出现剥蚀主要是人为因素和外部因素作用的结果，因道路桥梁所处的环境不同，在暴风雨、风雪环境下道路桥梁的损坏程度与其他环境下的道路桥梁相比更严重。在日常使用中，如果出现维护工作不合格问题，也会导致道路病害的出现。剥蚀现象会影响到道路桥梁的美观性，同时会影响其使用寿命。
3.4混凝土碳化和钢筋锈蚀问题
在二氧化碳作用下，暴露在外面的钢筋会产生氧化反应，导致钢筋出现锈蚀的问题，同时，二氧化碳作用下混凝土会出现碳化反应，影响到道路桥梁的稳定性和安全性。
4常见病害的施工处理技术分析
4.1裂缝修补技术的应用
表面修补法、裂缝填充法、裂缝灌浆法等三部分内容统称为裂缝修补技术。此技术在现阶段市政道路桥梁工程施工中的普及程度逐渐变得越来越高。在具体的工作中，相关施工人员可以立足于市政道路桥梁工程中裂缝的类型，选择与之相应的处理技术，以此为裂缝病害问题的解决提供保障。而在以上裂缝的处理技术中，表面修补法是最受施工人员欢迎的，也是解决较浅裂缝问题的最主要途径。表面修补法主要指的就是相关工作人员在填充修复路面缝隙的过程中，致力于提高环氧胶泥与水泥浆等材料的应用频率，在此基础上还要将油漆或是沥青作为市政道路桥梁表面的保护膜，以此防止路桥表面受到腐蚀，最后，相关工作人员还应在市政道路桥梁的修补工作中引进玻璃纤维布，为路桥使用质量的提升奠定坚实的根基。
4.2钢筋锈蚀处理技术的应用
钢筋是市政道路桥梁工程承重系统不可或缺的组成部分，而钢筋出现锈蚀现象的主要原因就是混凝土无法有效发挥出自身的积极作用。一旦钢筋失去混凝土这层保护膜，那么钢筋就会直接暴露在空气中，这直接加快了钢筋的腐蚀速度，不利于提高钢筋结构的强度和韧性。所以，在解决钢筋的侵蚀问题时，相关工作人员必须要将精力和时间放在混凝土质量的把控上面，以此为混凝土积极作用的发挥提供助力。通常情况下，相关工作人员可以着力于混凝土厚度的增加，以此使混凝土发挥出积极作用，为避免钢筋的断裂提供助力。在混凝土的施工前期，为了提高混凝土的使用效果，相关工作人员就必须要通过各种策略和有效途径致力于混凝土密度的增大，例如：施工人员可以致力于混凝土材料和矿渣、煤灰粉等材料的有效结合，以此为混凝土防渗能力的提升提供支持。
4.3加固增强
事实上道路桥梁也时有发生沉降不均匀的情况，第一步就应该观察道桥的沉降幅度，在决定使用哪种合适的方式去解决。如观察到沉降幅度较小，那一般采用修复和填充的方式即可；当然如若沉降的幅度较大的时候，那就需要换一种方式了，一般采用置换、压实或者灌注的方式来解决，具体方式还是需要根据实际情况而定。一般软土地基会使用置换的施工方式；沉降幅度较大也会使用压路机进行全方位的压实，增加道路的坚固性，一般这种方式称为压实技术；也时常会使用水泥砂浆注灌到发生沉降的路基下面，来增加软土和黏土的坚固程度，这种方式称为灌注技术，灌注技术可以有效的解决道桥沉降的问题。
4.4钢筋混凝土施工处理
在施工期间一定要有对钢筋和混凝土后期养护的意识，在施工初期就对钢筋锈蚀的病害进行有效的防护。对于道桥施工来说，对混凝土施工方面的知识了解是不可或缺的，在施工初期就要熟知钢筋与混凝土的相关制度，以及养护的各项流程非常的重要。有了这方面的相关知识就可有效避免道桥危害。在竣工之后，也需要采用专业的方式来检测是否符合规定。如一旦发现道桥表面有超标、不符合规定的现象，应该立即采取有效措施。投入使用后也需要做一些交通管制方面的措施，以确保道路的长久使用。
结语
总之，市政道路桥梁工程的实际施工过程中要想保障工程施工质量，这就需要施工人员以及管理人员能够对工程的质量有全面的认识，这样才能真正有助于将各项施工操作的质量得以控制。当前的市政道路桥梁工程施工过程中质量的控制，要充分注重方法的创新应用，从不同的角度出发来采用施工措施，保障各环节的施工都能符合工程标准要求。
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