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摘要：随着我国经济的迅速发展以及改革开放政策的不断推广，我国的贸易行业也有了明显的发展，这也在一定程度上加大了社会经济对于船舶的需求。而船舶行业对经济贸易的正常运行有着重要的基础性作用，因此，船舶的质量和贸易行业的进步有着密切的关系，船舶的制造企业也对船舶本身的质量提出了更高的要求。随着我国近些年科技的发展，运用在船舶制造过程中的涂装技术也逐渐在我国的船舶制造业中发展起来。然而，我国油漆制造业主要将发展重点放在了品牌的建设以及产品销售量的提高上，而忽视了油漆产品的切实质量。大多数油漆产品的生产商生产出的产品不能直接使用在涂装技术上，所以只有保证船舶在进行涂装技术时，油漆可以在船舶上形成必要的保护膜，才能够将油漆以及涂装技术的作用发挥出来，以促进船舶生产质量的提高。本文根据分析船舶涂装技术的特点和理念，提出了船舶涂装技术服务的具体管理措施，以期达到促进我国船舶涂装技术发展以及我国经济贸易提高的作用。
关键词：船舶；涂装技术；管理探究
1.船舶涂装的特性
船舶在生产过程主要分为三个部分，而作为其中重要部分的涂装技术，对于船舶的最终的生产质量有着密切的关系。因为船舶涂装技术本身的原因，大多数船舶在进行涂装技术工程的工厂都设置在沿海的地区，以提高船舶运行以及制造的便利性，而我厂位于扬州地区，由于气候的原因，温度的变化也充满了不稳定性，这就给船舶涂装技术的正常开展带来了更大的困难。在这种较为气候不稳定的工作环境下，施工人员在对船舶进行涂装工程时，往往需要间隔较长的时间，这就对油漆的质量提出了更高的要求。其次，相关施工人员自身的涂装技术以及对于间隔时间的把握，对于船舶最终的涂装成果也有些绝对性的影响。一般来讲，涂装技术会需要运用在船舶制造过程中的各个方面，所以船舶本身的组装工作以及船舶后期的维护都会影响涂装技术最终的效果。所以船舶相关的技术人员一定要重视油漆提供方的销售服务，在进行涂料的选择以及购买之前，船舶负责采购的人员以及负责船只设计的人员要和涂料生产的企业提前设计出一套科学合理的涂装方案，然后在此基础上对涂料最终的购买和选择进行商定，对于涂料后期的销售管理服务也要在涂料最终购买之前进行商讨，将涂料的售后服务同样贯穿在船舶涂装工程的各个重要部分中，最大程度保障涂料本身效益的充分发挥和船舶最终的出厂质量，以提高船舶行业以及涂料公司的经济效益。图1为一般船舶生产以及涂装的流程，而我厂的涂装技术较之有了很大的提高，为钢板预处理----下料------部件成型----船体分段加工----分段涂装---总组----船大合拢----下水--码头舾装-----试船---交船。
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2.船舶涂装技术服务的发展问题
2.1忽视了涂装作业的管理服务问题
由于传统思想的影响，大多数的船舶制造企业在进行涂装作用时，往往只是将重点放在涂料的涂装上，而忽视了涂料对于海水对船舶表面腐蚀以及延长船舶使用寿命的作用。一些船舶企业甚至没有专门的船舶涂装的施工团队，这就会进一步导致涂装质量的下降。
2.2缺乏涂装作业的专业管理人才
由于船舶涂装作业会涉及到的部分较为广泛，所以涂装作业的管理工作需要较为专业的管理人员进行监管，而就我国现阶段的管理服务发展来看，大多数的管理服务人员是由化工机械等专业转换来的，他们往往缺乏科学系统的学习，所以其专业的综合素养也就不能达到相应的标准，这也进一步阻碍了我国船舶技术管理服务水平的提高。
2.3缺乏科学系统的涂装技术管理制度
目前，我国大多数的船舶涂装作业的管理模式较为单一，并且缺乏科学的涂装技术管理体制，一些船舶制造的企业甚至没有科学的管理制度，这也在很大程度上阻碍了我国船舶涂装技术的创新发展，从而影响了我国造船行业的发展和我国国际地位的提升。
3.船舶涂装技术服务的管理举措
船舶在生产过程中的涂装成果对于促进涂装技术服务与管理有着重要作用，而作为涂装技术中的核心，实际参与生产的技术服务部门往往和船舶最终的涂装成果有着密切联系。
3.1加强涂装技术服务的内部管理
负责技术服务管理的部门要重视对于船舶质量以及管理程序的记录，较为科学合理的质量检测以及信息管理能够对具体施工计划的制定等提供有效的参考。其次，相关的负责人员还要对具体的生产情况进行方案的确立，以最大程度减少船舶生产的资金损耗。除此之外，相关管理部门还要较强对于技术服务人员的日常培训，增强技术管理人员对于船舶本身构造的了解，提高技术服务人员与船舶生产企业以及涂料提供方之间的沟通质量。
3.2加强船舶涂装现场的管理
相关部门要对技术管理人员现场的工作进行细致的监督，在船舶在开始正式的涂装工作之前，技术服务人员要主动组织船舶涂装人员以及涂料生产商开展会议，对船舶涂装具体的施工方案进行商讨。其次，还要对船舶涂装的工作人员展开培训工作，以提高施工人员对于船舶本身性质的了解，提高船舶最终的涂装效果。在展开具体的工作之前，技术服务管理人员还要对施工开展的具体环境以及温度进行监测，以减少外部因素对于生产过程的影响。
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3.3加强技术服务人员对于生产现场的监控
由于大多数船舶生产企业都处在气候以及温度较为活跃的地区，船舶的表层会因为水汽在表面的结露而出现表皮脱落的问题，所以在工程开展之前，技术服务人员要对天气等外部因素进行细致的考察，除此之外，还要对船舶内部的构造进行检查，如果船只内出现积水等现象，要组织施工人员进行及时的处理。
4.结束语
就我国目前船舶涂装行业的发展来看，已经有许多大型企业开始重视船舶涂装技术的管理工作，其次，经过一段时间的实践和发展后，我国部分船舶企业已经形成了较为科学完整的服务体制，但是我国大部分船舶企业还没有将自身的发展重点放在船舶生产的管理服务中，这就在一定程度上影响了我国船舶行业的持续发展，随着我国经济以及贸易的迅速发展，只有不断提高船舶运输的效率以及船舶本身的涂装质量，才能进一步促进我国船舶涂装技术的提高和发展，从而提高我国经济贸易在国际中的地位。因此，我国相关部门一定要较强对于船舶涂装技术作业的管理，并且在此基础上不断提升我国船舶行业的服务水平，以促进我国船舶企业的发展和我国经济水平的提高。
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