赵国亮1 孙冉2
1.身份证号码：3715021994082****
2.身份证号码：3715021993090****
摘要：受到城市化建设进程不断加快的影响，使广大民众生活质量得到了很大的改善，但是与此同时，却提高了交通拥堵现象的出现几率，所以，需要有关公路工程施工人员具备一定的施工水平。对于公路工程施工管理来说，路基路面的合理施工可谓至关重要。不过，现阶段，国内公路工程路基路面施工的过程当中显现出诸多方面的缺陷与不足，比如，公路路基的渗水性较差、路基路面施工操作不当等，为了改变上述不良的状况，有关施工企业需要加以重视，科学运用先进的施工技术，使施工企业获得更多的经济效益。鉴于此，系统思考和分析公路路基路面的施工技术显得尤为必要，拥有一定的研究意义与实践价值。
关键词：公路；路基路面；施工技术
引言
随着我国社会经济快速发展，公路工程的建设需求也越来越高，政府以及有关单位对于公路的投资力度也越来越大，公路工程的建设对于城市和国家来说都是十分重要。所以城市发展离不开公路工程建设。对于公路工程来说，要重点关注公路路基和路面的施工质量，路基施工质量决定了公路的稳定性和承载力，路面的质量决定了路面的强度。因此，在公路工程施工过程中，要采取有效的措施来保证公路路基和路面的施工质量，进而有效保证公路整体施工质量。
1路基路面施工中的问题
1.1路面裂缝
路面在出现裂缝的病害问题之后，雨水会直接进入到裂缝内，进而导致该位置上出现膨胀的问题，面层会凸起;裂缝在长期积水的问题影响之下，车辆荷载作用下导致唧浆的问题，喷出沥青路面材料;裂缝还会持续的发展、生长，最终导致路面成本搓板的形式。导致裂缝问题的原因比较多，主要是如下几个方面:沥青面层在车辆长期的作用之下，会导致其出现弯曲变形的问题，应力超出底面材料的疲劳强度，底面也会因为疲劳的开裂问题，也会直接延伸到路面结构上，最终形成了比较多的纵向、平行的细微裂缝;水泥稳定碎石基层很多情况下因素温度的变化影响而导致收缩裂缝的问题，进而直接反应到公路面层上，存在比较严重的横向反射裂缝，会逐步的形成网状裂缝问题。
1.2路基缺陷
有些公路路基存在失稳、局部沉陷等问题;很多公路在通车运行一定的时间之后，路基存在纵向裂缝问题，严重者会导致错台问题;还有公路路基存在横向裂缝且反射到路面面层，直接公路结构的整体性下降。导致该问题的主要原因如下:施工单位在路基施工中，没有严格的控制路基材料配合比参数，没有做好路基填料含水率的控制，且没有按照要求进行工程的养护施工;施工项目中没有合理的设置排水设施。还有些施工单位简化施工工序，施工质量控制不到位，造成路基的承载性能非常差。
2公路路基路面施工技术
2.1施工准备工作
2.1.1材料控制
施工单位在进行公路工程施工前，应该做好施工前期的相关准备工作。第一，要认真的检查以及核对工程的相关材料和文件，特别是对像沥青、砂石料这类等其他材料，必须保证这类材料供货商的质量有保障、诚信的供货商。选择这类材料应该坚持优等材料和经济性、实用性的原则去采买。当材料进入施工现场进行施工时，需要安排相关人员对材料数量、规格型号以及质量等相关问题的检查工作，严禁不合格的材料进入施工现场。
2.1.2机械检查
一般情况下，在进行公路工程施工前，施工单位都应对将要施工的机械设备进行全面检修，有问题的机械及时进行补修，确保施工机械设备在工作过程中不会出现故障和损坏，能有序地保证工程施工进度。
2.2施工测量与放线
测量与放线是工程整体的测量工作，做好了这项工作可以实现对现场测量的交底，同时可以强调对桩位的保护效果，施工单位应当做好对施工工作的及时保护，避免丢失情况的产生。其次是通过中线的复测与边线放样，主要目的是对公路中线的平面位置与地面上的详细位置进行标示，然后将成果交给施工方。第三个方面是通过校对与水准点的增设，设计单位应当交付水准点在几个月前进行设置，认真复核设置内容后并确保以测高不加转站为原则。最后是纵横断面的测量，基于前期的工作就可以实现对纵横断面的测量效果，测量数据应与图纸中的数据相同，如果出现差异明显的情况就需要及时上报解决。
2.3路基压实技术
对于公路路基施工而言，压实技术的科学利用十分关键。以含水量的视角而言，在公路路基相应的含水量较小的情况下，有关施工人员需要做好路基土壤的翻动处理，确保土壤拥有一定的松度，并且借助压路机机械设备实施碾压施工。对于碾压的环节来说，需要避免施工任务量过大、大量水分流失的现象出现；如果公路路基相应的含水量太高的情况下，有关施工人员需要借助风干晾晒的形式，将太多的水分予以蒸发。在相应含水量处于最理想的情况下，可运用压路机机械设备加以碾压施工。在此过程中，假如路基相应的含水量太大的情况下，需要添加适量的碎石土，促使其处于饱和的状态。并且，假如公路路基相应的软土层厚度过大的情况下，需要借助开挖换土方式将软土及时挖出，接着将适量的碎石土放进其中，使地基的硬度变大，确保路基施工的质量符合相关要求。需要注意的是，进行换土的时候避免土层被替换。由于碾压施工十分复杂且繁琐，实际碾压施工的时候，有关施工人员应严格控制碾压的面积与摊铺的速度，并且对施工现场的温度因素加以考虑，达到既定的碾压施工目标。
2.4路堑开挖技术
针对路堑开挖技术来说，涵盖了下述不同的构成部分：其一，横向通道掘进施工技术；其二，纵向全宽掘进施工技术。结合路堑的高度能够加以科学分类，包含了纵横掘进式开挖技术、单双层掘进式开挖技术。通常而言，较深的路堑最适合利用双层掘进式施工技术。应用双层掘进式施工技术的时候，则需要依据有关要求，参考由上到下的顺序加以实施，确保了排水处于畅通的状态。开展深长路堑施工的过程当中，应该提高对横向通道掘进开挖技术的利用率，依靠此种施工技术，既使施工范围得以拓展，又提高了施工的效率。
2.5路面防护技术
①采用层次分明的具体路面施工混合料进行施工，并进行有针对性的具体调整，以更好地保障路面的具体施工混合材料的相关孔隙率小于8%，以避免水渗入到相应的公路中；②加强人行道的压实，要不断减少人行道表面气孔的相关连通性，防止水从人行道上的方向进行渗透的情况发生。通常，人行道的具体压实度应高于96%；③采用砌石保护的具体方法，在路堤边坡以及路堑坡上分别设置相应的混凝土预制砌块结构以及连续穿孔墙式的边坡保护措施，这样可以很好地防止雨水侵蚀，增强路面的稳定性。
2.6接缝处理技术
沥青路面接缝通常情况下可以分为两类，横向接缝、纵向接缝。施工过程中接缝的处理不准确时就会导致接缝不当处跳车、凸起、低洼等类似事故，因为接缝施工技术的欠缺，它直接会影响公路的外观、内在性能、使用体验甚至质量问题。当在公路路面施工时，必须要保证接缝处的处理满足施工设计要求。在保证接缝构造要求的前提下，更要保证其具有良好的压实度和足够的强度。
结语
公路工程路基路面施工技术，会直接影响到公路的性能和适用寿命，公路工程路基路面的施工质量又直接影响到人们日常的生活和公路交通的安全。所以在公路施工中，施工单位必须高度重视施工技术，严格按照国家标准和规定来进行施工作业。
参考文献
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[2]邱浩浩,王华.关于公路工程项目路基路面压实施工技术的分析[J].黑龙江交通科技,2019,120(145):166-168.