闫茜莉
山西路桥建设集团园林绿化工程有限公司 山西太原 030006
摘要:高速公路规模的不断扩大以及道路建设能力的不断提高可以加强我国各个地区之间的交流与合作，带动地区经济增长，是我国基础建设项目中必不可少的重要组成部分。因此，必须加强高速公路路基施工技术的完善与迭代更新，加强施工过程的质量控制，最大程度上提高施工的质量。
关键词：高速公路；路基施工技术；质量控制
引言
路基施工是高速公路工程项目的重要内容，为确保整个工程施工的质量，应重视路基施工的每一个环节，选用恰当的技术手段，加强施工质量控制，不断提高路基的稳定性，确保车辆能够安全行驶，促进我国高速公路事业进一步发展。
1高速公路路基施工特点
一般情况下，高速公路路基施工具有工程量大、资金消耗量大等特点，并且需要耗费大量的人力、物力资源，若施工质量未得到很好的控制，或者技术使用不合理等问题的出现，均可能会影响到整个工程施工的质量。为此，施工技术的合理选用以及施工质量控制工作的有效开展在高速公路路基施工中发挥着重要性作用。此外，路基施工很容易受到周围环境因素的影响，这就需要施工单位应提前做好安全准备措施，根据当地气候特点，提前猜想施工过程中可能会遇到的自然环境问题，采取正确的方式来应对，确保施工的质量。由此可见，高速公路路基施工并非简单的工程建设过程，需要对每一个施工环节进行严格把关，借助现代施工技术的帮助，弥补以往施工过程中存在的质量缺陷，为后期施工质量的可靠性提供强有力的保障。
2高速公路路基施工技术
2.1路基挖方
在正式开展路基挖方施工时，必须要做好充分的施工准备，对施工周围的自然环境进行勘查，分析出施工区域的主要地质类型。对土石方调配以及路堑断面等关键技术指标进行实际勘测和研究。而后根据实际情况的不同制定合适的施工方案，选择合适的施工技术。正式开始路基挖方施工之后，要严格按照施工方案之中所制定的施工技术对指定的施工区域进行针对性的作业。比如在操作面较为平缓，长度较短且深度较浅的地质条件下可以采用全面开挖的施工方式。在操作面较为平缓，但是作业的长度相对较长且深度较深的区域可以采用纵向台阶开挖的方式进行施工。一般这种情况下作业的深度都会超出机械直接开挖的最大程度，因此出现这种情况时还可以使用分层开挖的方式进行辅助。
2.2路基填料
路基填料施工首要任务就是选择合适的材料。大多数情况下，施工单位都会采用现场CBR值对路基土壤的强度进行评判，得出较为科学而完善的路基土壤CBR值分布状况。如果路基底部到路面的深度小于0.3米，施工单位要将填料的CBR值控制在8以上。选料的基本原则就是不能选择低于最小强度要求的材料。只有符合强度的材料才能保障路基的稳定性和可靠性，材料强度的不达标将直接影响整个路基工程的建设质量。关于填料种类的选择，施工单位可以根据实际情况选择级配良好的砾石混合料或者是经过处理之后满足填料选择要求的煤渣等具有较高稳定性的填料。
2.3路基压实
路基压实施工需要根据路基层次的不同采取合适的施工技术和压实设备。路基的上层，中层以及下层路床所采用的施工技术和施工设备都是不同的。进行路基压实工作的主要目的有两点。首先就是利用力学原理，与施工现场的实际情况进行有机结合，采取工程手段消除路基土壤间的粘结力，土壤颗粒间摩擦力带来的负面影响。其次就是进一步提升高速公路路基的稳定性，缩小土壤颗粒间的空隙。
根据相关数据表明，土壤之间的粘结力与摩擦力呈正相关，因此必须要严格控制土壤中的含水量，以免其对压实的效果产生影响。在进行路基压实的施工过程中，必不可少会使用压路机等机械设备。目前国内高速公路建设使用较多的设备大多都是大吨位的压路机。但是在实际施工过程中，施工单位必须要根据使用情况的不同，选择适合型号的压路机，因为压路机的使用都是有规定的范围的，而且其使用过程中的各个注意事项也具有一定的差异性，不可以偏概全。施工的规模，作业量以及每层路基填筑的厚度，路基的填充材料等都是影响设备选型的重要因素。施工单位必须要根据现场的实际情况来合理制定进行路基碾压的方式，确保施工内容符合相关规范。设备的选择，碾压的顺序都需要进行科学的分析，最大程度上保障碾压施工的最终效果
2.4路基防护
坡面防护是高速公路路基施工技术中较为常见也是使用较为广泛的施工类型。且受目前环保理念的渗透和影响，防护工程一般都会与绿化植被紧密配合，坡面种草的技术也越发成熟。目前较为常见的坡面防护方式有穴播，沟播以及片石骨架内播。采用这种类型的路基防护技术可以对地下水进行科学高效的疏导，防治路基两侧坡面的岩石承受过度的流水侵蚀，延缓岩石受自然环境影响产生剥落。如果高速公路途经气候较为湿润或者是水系较为发达的地区，为了有效应对流水侵蚀与边坡浸泡的问题，施工单位必须采取合适的冲刷防护。目前较为常见的冲刷防护施工技术主要有挡土墙，砌石以及铁丝石笼等。
3高速公路的施工质量控制对策
3.1加强施工材料的质量控制
施工材料的质量是保证高速公路施工质量的基础和前提条件。对此，施工单位要提高对施工材料的重视程度，通过各个环节施工材料的严格把控，保证施工材料的质量。首先，在施工材料的采购阶段，采购部门要认真地分析市场上施工材料的情况，做好材料采购的调查工作，筛选出合适的材料生产商家。在实际的采购过程中，采购部门在考虑自身单位经济情况的基础上，尽量地选择信誉度较高的生产厂家开展采购活动。其次，在采购入库阶段，仓库工作人员要对施工材料的性能进行严格地核查，经过检查合格之后的材料，才允许进入到仓库中，并且做好材料的登记工作。最后，施工材料的使用和储存阶段。施工材料在进入施工现场之前还需进行一次检查工作，确保材料质量合格后，方可进入施工现场进行使用。施工材料的储存管理要注意储存的环境，工作人员要关注储存环境的温度以及湿度的变化，不要将施工材料放置于潮湿的环境中，容易致使材料质量的变质，导致企业成本的增加。
3.2提高施工人员的素质和能力
施工单位要加强施工人员的素质和能力的培养工作，为高速公路的施工质量控制与提升打下人才基础。对此，施工单位可以加强资金的投入力度，组织施工工作人员开展有针对性的培训工作，提升施工人员的专业技能，保证在施工过程中各个施工技术的操作使用规范性。另外，推动安全教育工作的进行。高速公路建设施工存在一定的危险性，施工单位要重视安全教育工作，宣传安全防范的知识，提高施工人员的安全保护意识。同时，施工单位应该建立健全激励机制，利用奖惩制度来激发施工人员的工作积极性和责任心，激发他们自主地发挥主观能动性，推动施工人员积极地开展高速公路的施工工作。
结束语
针对高速公路的行驶安全来说，只有从根本上加强高速公路自身质量才能够避免安全事故的发生，在进行施工材料的选择时，也要选择针对路面实际情况进行合理选择，包括路面的施工方式、施工结构，都需要根据实际情况进行合理设计，保证能够在提高高速公路施工质量的基础上，减少建筑成本的投入，增加施工单位的经济效益。
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