倪建峰
安徽省安庆桐城市交通运输局 安徽省桐城市 231400
摘要：社会进步带动了国家农村建设水平的提升，实践表明农村基本设施的建设发展是推动其经济进步的基础。当下农村道路桥梁建设施工逐渐改变了农村环境，带动当地大众精神生活、物质生活逐渐发生了改变，营造了更加和谐的社会氛围。文章重点就道路桥梁工程质量问题与预防措施进行研究分析，以供参考和借鉴。
关键字：道路桥梁；工程质量；预防措施；研究
引言
国家出台《农村桥梁建设政策》，力求大幅提高农村道路桥梁的发展水平，并为农村桥梁建设提供了较为丰富的资金支持。近年来，国家农村公路、桥梁的建设方面改造项目逐渐增多，道路桥梁等交通设施的作用更加明显，但是仍有部分问题尚未解决，对当地居民的生活产生了一定威胁。为此，相关部门需要结合道路桥梁现状、使用寿命等进行全面改造，力求道路桥梁的科学管理，方可带动农村经济的全面发展进步。
1道路桥梁工程质量管理的重要性
目前我国整体现代化技术得到了不断地发展，而且还逐渐的深入到了人们的日常生活当中，相应的道路桥梁工程建设与城市交通经济发展息息相关，但是在工程的实际建设过程当中，由于工程的施工周期非常长、很容易受到外界环境各种因素的制约、施工过程当中存在着较多的难点等，所以很容易就会给整体工程的施工质量带来一定的复杂程度。现在来看，具体的市政道路桥梁施工环节包括到了桥梁隧道、工程路面设置以及路基工程建设等等，而且整个工程施工技术的运用、施工管理水平、机械设备的运行管理、工作人员的综合素质水平等，都会很容易对于整个工程的桥梁工程施工质量带来不同程度的影响和制约。随着现在人们生活水平的逐渐提高，我国人们对于道路桥梁工程的建设规模以及工程的安全性和稳定性都有着非常高的要求，在这种情况下整个工程的建设人员就必须要不断加大整个工程的施工技术以及质量控制措施的研究力度，只有这样才可以更好的从各个方面不断缓解城市经济发展所带来的各种压力，这属于促进我国交通运输行业快速发展一个必不可缺的发展途径，而且还是保证我国交通运输行业稳定发展的一个重要科研项目，必须要充分的受到我国管理工作人员的重视程度。
2农村道路桥梁工程质量问题
2.1钻孔灌注桩断桩
在桥梁基桩灌注混凝土的过程中，因各种原因造成桩基混凝土完全或大部分不连续，实体混凝土变质或截面积受损，使基桩不能满足设计受力要求，详细原因如下：第一，因为石料粒径过大、导管直径较小或者混凝土坍落度过小，使得灌注过程中出现堵塞现象，不得不提起导管，在提拔导管的过程中很容易出现提拔过量问题，形成断桩；第二，混凝土由于运输或等待时间长等原因导致出现了离析，并且在使用过程中未进行二次搅拌，导致大量骨料在灌注时被卡在导管内，此时要想清理导管，必须提出导管，进而引发断桩。
2.2支座质量通病
支座问题在农村桥梁建设中受关注较少，但通车后很多桥梁的翻修返工恰恰发生在支座质量出现问题方面，支座的质量通病原因主要有以下几个方面：第一，由于支承垫石不平或者安装不标准，使得支座局部承压，容易出现支座的位移，严重时甚至会导致个别支座脱落；第二，墩台顶支座垫石标高控制不当或垫石强度过低，受压后垫石破碎，引起脱空；支座安装温度选择不当，安装时气温过高或过低，后期梁体伸缩过大导致支座出现难以恢复的较明显脱空。
2.3单板受力
在农村桥梁设计常用梁板式桥中，由于板间铰缝被剪断，造成车辆通过时的荷载不能通过铰缝进行传递，所受荷载只能由单个梁板承受，形成的一种桥梁病害，主要表现形式重车通过时，梁板挠度过大，影响桥梁安全，产生单板受力的主要原因就是车辆超载，从设计角度出发铰缝部位在设计方面的安全储备远低于梁板的设计。当前较为常用的预制板设计通常存在以下问题，即铰缝设计理论不够完善，无法真正体现出现梁板间的实际受力状况；布置铰缝钢筋太少，使得顶板连接钢板抗力不足；设计过程中考虑不周，忽视了某项因素，导致其作用无法真正地发挥出来，影响使用；铰缝的形式不够合理。
3道路桥梁工程质量问题的预防措施
3.1加强质量意识，培养高素质人才
农村桥梁工程质量通病问题的出现很大一方面是由于施工人员的专业技术水平落后，质量意识低下。我们要重视该工程建设人员的素质教育，并通过后期的培训提高人员的质量意识。特别是技术人员，技术水平不过关往往影响农村桥梁工程的整体建设，他们的专业素质直接关系到桥梁工程的整体质量。通过培训使专业技术人员充分了解和掌握最新的质量监控标准，使得在进行质量检测时能严格依据最新的质量标准施工和检验。
3.2健全质量管理体系
我们应完善质量管理组织的结构，特别是农村桥梁工程项目的技术负责人和质量管理人员，他们负责的工作是全面多方位，包括的内容有测量、施工方案、质量检验、问题处理及信息反馈机制等。提高质量管理部门的规范化、标准化，进一步强化质量保证体系，及时地发现问题并进行规范的整改，进一步提高桥梁的施工质量。统一质量要求和标准，各分项工程各项指标是否过关，工艺方法是否合理，都需要对应的规范标准来检测。这要求各个项目的人员都要严格按照规范规定进行施工，每一道工序都要符合标准，才能进行下一道工序，每一道工序的进行需要由各程序负责人签字。
3.3灌注桩断桩预防
灌注集料的最大粒径应满足要求，拌和前应检查水泥是否结块；如果在冬季施工，拌和前还应将细集料过筛，以免因细集料冻结成块造成堵管。控制混凝土的坍落度在18-22cm范围内，混凝土拌合物应有良好的和易性。在运输和灌注过程中混凝土不应有离析泌水现象，施工现场方面制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法。防止接头在钢筋笼内错台，卡住导管；尽量采用大直径导管；在施工现场设置运输便道，有充足的运输车运送混凝土，保证连续灌注；混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不能使用；下导管时导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中，首批灌注混凝土的数量应满足要求；关键设备如发电机、运输车辆等要有备用，材料要准备充足，以保证混凝土能够连续灌注。
3.4支座质量通病预防
橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用；支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象；吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙；支座安装时必须考虑安装时的工作环境和温度影响，选择适宜的安装温度和湿度是必要的。
3.5单板受力预防
预制板侧面应认真凿毛，并仔细清除由于凿毛而产生的松动混凝土块，以增强新旧混凝土间的粘结和抗剪能力；铰缝混凝土浇注前，应对梁体侧面进行洒水湿润，以保证新旧混凝土间的良好结合；铰缝混凝土务必灌满震实，并进行必要的养护；最好能够使用防收缩或微膨胀水泥浇注铰缝混凝土；梁板吊装时，要密切关注支座受力的均衡性，切忌支座悬空；铰缝混凝土未达到设计强度前，严禁在桥上行驶车辆等重型荷载，以免使绞缝产生内伤。
结束语
综上所述，从提高农村道路桥梁稳定性、安全性出发，相关机构必须加强监管力度。在道路桥梁的施工中，相关作业人员需要加强自身专业能力的培养，并及时进行维护管理，避免安全隐患等带来负面影响。保证大众长期稳定的安全出行，从而带动农村经济的稳定增长。
参考文献：
[1]杨立学.道路桥梁工程存在的质量问题与维护措施[J].工程建设与设计,2020(10):227-228.
[2]楚丹妮.市政道路桥梁工程施工质量问题及优化措施[J].四川水泥,2020(05):57.