公路桥梁隧道工程施工中注浆法加固技术的运用研究

发表时间:2020/10/16   来源:《工程管理前沿》2020年7月20期   作者:李慧霞
[导读] 注浆法是一种比较成熟的加固技术,能够对公路桥梁隧道这一工程中出现的裂缝问题进行解决,提升公路桥梁隧道的整体性能。
        李慧霞
        湖南联智科技股份有限公司  湖南省长沙市  410200
        摘要:注浆法是一种比较成熟的加固技术,能够对公路桥梁隧道这一工程中出现的裂缝问题进行解决,提升公路桥梁隧道的整体性能。基于此,本文对注浆法加固技术的概述、影响注浆法加固技术的因素以及注浆法加固技术在公路桥梁隧道工程施工中的具体应用进行了分析。
关键词:施工工程;注浆法;加固技术

1 注浆法加固技术的概述
1.1 注浆法加固技术的应用原理
           施工单位在对公路桥梁隧道工程进行施工建设时,需要对工程中存在的各种病害问题进行有效的处理,以此保障整个工程的施工质量与进度,避免经济效益受到损失。而在公路桥梁隧道的加固施工过程中,施工单位会使用添加钢筋这一方法进行工程加固;或者是施工它纤维复合材料对工程予以加固;一些施工单位也会采用道路延长或是拓宽的方式,借此增加公路桥梁隧道工程的预应力开展加固施工,提高加固效果。这些施工加固技术在公路桥梁隧道工程的施工加固作业中比较常见,不过,在工程施工过程中,采用这些加固技术会提升工程的施工成本,且其自身的性能相对来说不够稳定,这样也很容易为公路桥梁隧道工程埋下安全隐患,影响交通安全,而采用注浆法则能够改善上述问题,注浆法加固技术本身也具有较高的经济性,在对工程进行施工加固也具有较高的优势。
           对于注浆法加固技术而言,其自身在具体的应用中,就是先将水泥、沙子与黏土等材料按照科学的配比进行混合搅拌,在制作完成之后,利用相应的设备并借助压力这一方式,将配制好的浆液之间灌注到工程地基之中,以此对地基中存在的断裂部分进行相应的修复,进而提高地基整体结构的稳固性,减少其中的安全隐患。施工单位通过施工注浆法加固技术,能够对地基结构的性能予以有效改善,并且还能够改变结构本身的物理及化学性能,增强结构的稳定性。浆液在公路桥梁隧道工程的裂缝中会逐渐凝固,这样则能够充实整个裂缝,提升工程整体的强度,在一定程度上能够提升功能公路桥梁隧道工程自身的承载能力,有效避免了这一工程本身不均匀的沉降问题。
1.2 注浆法加固技术的优点
           第一,注浆法加固技术在工程施工中应用时,所使用的浆液具有比较高的黏结性,其在工程地基中的合理应用,能够保证地基的平整性,提高一致性,促使地基的强度及稳固性得到提升;第二,注浆法加固技术本身的使用范围比较广,在一些具有较高复杂性的地形环境中也能够适用,可以说,这一施工技术具有较高的适应性,因此,其自身的有效应用能够为整个工程的施工质量提供良好的保障。
2 影响注浆法加固技术的因素
2.1 自然因素
           在公路桥梁与隧道工程施工中,采用注浆法加固技术,往往会受到自然因素的影响。其中,天气变化对注浆法加固技术的施工质量,起着至关重要的作用。因为在公路桥梁工程施工中,通常都是露天作业。而雨雪天气的发生,会使环境温度大幅度降低,延长浆液的凝固时间。不仅会影响工程的施工速度,还会降低注浆法加固技术的施工质量。除此之外,公路桥梁与隧道工程施工现场的地质,对注浆法加固技术的施工,也产生着严重的影响。施工现场的地质太硬,会对钻孔工作造成阻碍,降低了施工人员的工作效率。
2.2 人为因素
           影响注浆法加固技术施工质量的因素,除了天气和地质等自然因素,还有建筑单位工作人员的因素。科学合理的施工方案,不仅能够提升施工速度,还可以提高工程的整体施工质量,保障注浆法加固技术的顺利实施。而施工方案的不合理,会增加注浆法加固技术的施工难度,延长工程的整体施工期限,甚至会导致安全事故的发生。施工人员的技术水平,对注浆法加固技术的施工质量,也有着密不可分的关系。施工人员的技术水平较高,能够加快工程的施工进度,使注浆法加固技术施工质量得以提升。

反之,施工人员的技术不达标,会导致工程拖期,严重降低注浆法加固技术施工质量。为社会居民的出行,埋下巨大的安全隐患。
3 注浆法加固技术在公路桥梁隧道工程施工中的具体应用
3.1 做好注浆加固施工准备工作
           施工人员需要先将材料的调配好,保证注浆材料的质量,提高注浆加固的施工效果。在配制好注浆浆液之后,施工人员要根据公路桥梁隧道工程裂缝的具体情况,进行合理的注浆加固施工,面对一些裂缝问题比较严重的部位,相关施工人员要增加相应的注浆用料。此外,施工单位还要组建一支专业水平较高的施工队伍,同时还要确保注浆施工材料准备齐全,还要准备好注浆加固需要用到的机械设备,如搅拌机与电机等,并对其运行情况进行严格的检查,确保施工设备能够正常运行,保证其安全性与有效性。而且施工人员也要对注浆施工的半径及深度进行准确测量,提高注浆施工效率与质量。
3.2 裂缝注浆
3.2.1合理设置注浆嘴
           施工人员还要在公路桥梁隧道工程裂缝的交错处、较宽的裂缝部位、裂缝端部设置相应的注浆嘴,而且要根据裂缝本身的大小、走向等多方面,进行注浆嘴间距的合理设置,通常情况下,裂缝宽度在0.3到0.5毫米的范围内,那么注浆嘴的间距则要保持在30到50厘米之间的距离。另外,施工人员还要在一整条裂缝上设置进浆、排气或者是出浆口,其注浆口则可以利用JN—F封口胶粘贴在特定的位置上,也可以在封缝的过程中粘贴,避免出现注浆嘴被堵塞的情况;
3.2.2封缝
           对于这一处理环节而言,其自身的质量会对缝隙注浆加固效果产生直接的影响,因此,施工人员需要加以重视。在进行裂缝封闭时,施工人员需要使用JN—F封口胶,并且要按照科学的比例进行调配,通常情况下,配胶比例为A、B=100:30,这种配胶在25℃左右的环境中,会保持五十到六十分钟范围内的操作时间,若是逐渐增加B剂的用量,那么操作时间也会随之减少,因此,施工人员要保证适当的配胶量,确保其能够在是可操作的时间范围内用完。另外,施工人员需要对封口胶的表面进行涂刮,以此保持其表面的清洁性与干燥性,避免存在污垢、砂砾等污物。在进行灌注裂缝施工时,施工人员需要借助油灰刀沿着裂缝,来回反复的涂刮,并且还要均匀的涂抹一层JN—F胶泥,确保厚度在1-2毫米,宽度在2-3厘米,同时还要避免产生小气泡,以及砂粒等杂质混入其中,影响密封度。
3.2.3封缝检验
           施工人员在利用JN—F封口胶封缝之后的1到2天,就可以进行试漏检验,以此确保裂缝本身的密封度。在利用压缩空气这一手段开展试漏试验时,施工人员可以沿着裂缝边缘涂刷一层肥皂水,然后从注浆嘴吹一定量的压缩空气,若是出现漏气现象,则要对其进行再次封闭处理;
3.2.4注浆
           施工人员在进行注浆加固施工的过程中,会使用专门的注浆器具。在注浆之前,要借助压缩空气的设备将孔缝吹干净,使其能呈现出无水且干燥的状态。接着,施工人员要根据裂缝区域的大小,合理选择并使用单孔注浆或者是分区群孔注浆的方式,在注浆过程中要做到由浅到深、由下而上。注浆压力通常都会保持在0.2Mpa,若是注浆过程较为顺畅,那么施工人员则可以采用相对较低的注浆压力,并延长注浆时间,这样则可以获得良好的注浆效果,进而保证裂缝处理的质量;
4 结束语
           随着社会不断发展,建设工程越来越多,对注浆加固技术的要求也越来越高。所以,在施工过程中要有效的选择施工技术,尤其是加固技术,从而保证整个工程的施工质量。本文通过对注浆法的应用分析,可以很好的解决施工中的裂缝问题,所以的施工项目中得到了广泛推广,从而降低工程的成本,延长工程的寿命。
参考文献:
[1]于春生.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术要点研究[J].建筑技术开发,2020,47(08):28-29.
[2]刘军.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J].四川水泥,2020(04):35.
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