韦蘅洋
广西路建工程集团有限公司 广西壮族自治区 南宁 530001
摘要：随着经济和各行各业的快速发展，连拱隧道工程的施工质量对后续的隧道使用影响巨大，同时还会对连拱隧道未来的可持续发展造成深远影响，必须引起充分的重视。而要实现对施工质量的有效控制，需要从不同角度出发，对制约施工质量提升的影响因素进行分析，并凝练成为针对性较强的控制要点。本文正是立足于这一出发点，对连拱隧道工程的常规设计与施工方法、施工影响因素进行了分析，并进一步对其施工质量控制要点进行了探讨，希望对提升相关工程的施工质量水平能够有所借鉴。
关键词：连拱隧道；施工制约因素；施工质量；控制要点
引言
随着我国经济的不断发展，我国的公路建设也进入了一个新阶段。俗话说要致富先修路。公路建设对于地方经济发展起着非常重要的作用，尤其是中西部地区。连拱隧道施工技术一般就在这些地区普遍使用。因为中西部地区有一些是山岭重丘，在公路建设设计路线时会经过小山鼻和小娅口，就需要考虑采用连拱隧道的方案。由于连拱隧道具有外观简洁、占地面积比较小的特点，除此之外对于空间的利用度也比较高，可以使洞口路基、大桥和洞外线路的衔接更顺畅，而且能够还能体现保护环境、节约投资的优势。但是，我国现有已建成的连拱隧道对于双连拱隧道没有可操行的隧道施工方案可以进行借鉴参考。对于双连拱隧道的施工还处于探索和初期累积的阶段。隧道施工最关键的环节是如何制定科学合理的是施工方法。
1常规施工设计方法概述
在连拱隧道工程的建设中，隔墙的稳定性非常重要，因此通常都会在双侧位置上利用对冲的结构就够进行具体操作。通过对当前大多数连拱隧道施工进行分析可以看出，中隔墙的结构样式或者建筑风格大致存在以下两种类型：第一，直墙式，这种形式的中隔墙可以在建设施工中一次性完成；第二，曲墙式，指在进行中隔墙的施工建设中，因为受到各种因素的影响，造成建设中会把中心部分作为施工起点，即待中心部分完工后再对两侧隧道等其他部分进行一起施工。常规施工方案通常都会直接进行中导洞的施工，而中隔墙的施工大多是按照从内向外的顺序开展，但在进行具体的施工操作时，特别要重视控制混凝土的强度，只有混凝土强度达到标准要求，才能将其合理地应用到工程施工中。同时，为了确保工程施工的安全性，在应用混凝土的过程中，需要在两侧正洞间保持合理间距。
2施工制约因素分析
现实中，连拱隧道的施工质量受到多种因素影响，这些因素可能会在施工的不同环节和阶段影响到施工质量。比如在中导洞的施工过程中，需要结合具体情况开挖出一个25m2左右的断面，而断面开挖则主要采用全断面法或台阶法，具体选择哪种方法需要在开挖时针对实际情况进行确定；又比如施工中需要确定科学合理的支护措施，这是确保施工安全的重要举措。除了上述介绍之外，连拱隧道施工还会受到一些其他因素影响，进而造成施工质量受到影响。例如隧道距离如果不长时，一般情况下会直接采用转载机退出的方式进行施工作业，但隧道距离一旦增加后，再采用这种方式的施工效率较低，所以需要对施工方式进行变更。这对这一问题，可以在隧道施工时，每隔100m就设置一个洞室，这样做的好处是可以将其作为转载机进行作业，避免了效率降低的缺陷，进而将施工作业可能出现延期的可能性降到最低。
3连拱隧道施工过程中的质量控制要点
3.1要保证中隔墙具有一定的稳定性特征
想要不断提升连拱隧道施工质量，最为重要的一点就是要确保整个隧道工程施工过程的稳定性、安全性和有效性，这就要求施工人员在隧道正洞施工过程中一定要保证相互之间存在一定的距离，从而为彼此施工作业保留一定的发挥空间。
根据以往经验总结发现，保留一定的空间虽然为施工操作带来了更大的便利，但同时也具有一定的缺陷和弊端，即由于施工过程中存在不同的距离而导致隧道自身出现了一定的偏压现象。一旦出现这种情况，要求工作人员根据实际情况采取相应的处理措施，否则其影响就会进一步扩大，导致中隔墙发生一定程度的偏移，甚至还有可能会引发一定的坍塌事故，严重威胁着施工人员的人身财产安全，同时也会大大降低工程的施工进度和最终建设质量，给施工企业带来巨大的经济损失。正是因为偏移作用对中隔墙稳定性的影响，造成其局部拉应力过大，如果不及时处理，长时间处于这种状态就会使整个墙体出现开裂病害。不管出现上述的哪一种现象，都会严重阻碍隧道使用性能的有效发挥，降低连拱隧道施工质量。
3.2保证中隔墙顶部填充具有一定的密实度
由专业人员对该连拱隧道各方面情况作出全方位分析研究之后发现，想要更好地保证其最终施工质量，延长隧道后期使用过程的年限，就应该针对具体问题做好针对性的防范对策，防患于未然，将各类风险扼杀在萌芽状态。由于隧道两边使用的同一个中隔墙，再加上隧道结构内部情况，这个连拱隧道的中隔墙在施工过程中会受到不同方向的作用力，从而使中隔墙实际受力状态较为复杂，这就大大增加了中隔墙的整体操作难度。对于连拱隧道来说，中隔墙是其中非常重要的一个组成部分，其实际受力情况和关键部位的确定对整个隧道工程施工质量具有很大的影响。在此情况下对中隔墙顶部进行填充的时候，一定要保证其密实度严格符合工程建设实际要求，否则就很容易导致正洞施工作业过程中，因为回填密实度不足而严重影响整个隧道的施工质量。
4连拱隧道施工技术
4.1三导洞法施工技术
三导洞法施工技术，顾名思义就是在连拱隧道的整体开挖面上挖一个中导洞，然后侧面各挖一个侧导洞，一共三个小洞室。三个小洞室各有各的作用，中导洞在连拱隧道中是起着交点支撑的作用，两边的侧导洞是起着边墙角支撑的作用。在施工时也是有顺序的，超前施工中导洞，然后是侧导洞。在进行两边侧导洞施工时要注意保证施工距离。和单幅隧道相比，中墙是双连拱隧道最重要的特征。在施工过程中，值得注意的是中墙上的围岩，这是隧道施工的薄弱环节。在隧道施工过程中，会出现三次以上的大幅度的扰动，如果操作不当就会导致中墙受力不稳，会有施工偏压荷载的情况发生。
4.2双导坑法施工技术
双导坑法是以一种不对称的开挖方法，在高速公路建设施工中比较普遍。主要是适用于隧道围岩条件较好，一侧洞室的开挖情况比较好，另外一侧开挖情况较差的情况，另外，使用这种开挖方法还可以解决中墙渗水、漏水的问题、施工工序多的问题。具体来讲，就是开挖条件较好用台阶法施工，另外一侧用侧导坑辅助开挖条件差的一侧进行施工。双导坑法施工所考虑的结构断面型式是按照两个单独的洞室进行施工的，两个洞室各自有独立防排水系统，施工方法是按照双洞开挖的，事实上，施工是按照具体的地形和地质条件用单洞开挖的方法进行施工的。
结语
连拱隧道工程的施工质量对后续的隧道使用影响巨大，同时还会对连拱隧道未来的可持续发展造成深远影响，必须引起充分的重视。而要实现对施工质量的有效控制，需要从不同角度出发，对制约施工质量提升的影响因素进行分析，并凝练成为针对性较强的控制要点。本文正是基于这一出发点，对相关工作进行了一些有意义的探讨，当然受到笔者能力和水平的限制，文章中还存在不少缺漏之处，希望能够得到业内广大同行的指正。
参考文献：
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