高永壮
摘要:桥梁建设中，支架存在的意义十分重大。虽说其存在只是临时性的，但可以保证桥梁的尺寸和保护施工者的安全。满堂式支架是连续梁施工中最为常见的支撑方式。在桥梁施工中，不仅能够保证施工安全,而且能提高施工速度，从而提高工程的经济效益。为了确保工程项目的顺利进行，结合项目的实际施工情况,对工程的市政桥梁满堂支架现浇箱梁技术进行了研究总结,以达到提高经济效益和保证桥梁施工安全的目的。
关键词:桥粱施工，满堂支架;现浇箱梁
1工程概况
桥梁工程现浇箱梁施工项目中，最常用的支撑方法就是满堂支架法，其对整个桥梁建设工程起着重要的作用。在设计、搭设、预压、拆除各个环节都要十分仔细。支架的存在对工程质量和人员安全起着重要的保障作用。现浇箱梁施工中满堂支架是必不可少的部分。本文根据支架搭建的过程,对满堂支架在施工中的作用和注意事项进行分析总结。某工程位于某高速路段的跨线桥位处，用预应力混凝土连续箱梁连接的上部结构(18+30+18)m)，以中单孔跨越高速公路,下部采用人工挖孔桩，肋板式桥台,柱式桥墩作为基础。
2施工准备
支架是否稳定主要取决于支架基地是否稳定。在支架搭设时，要将地层软弱的部分清除,填平整桥跨和桥宽范围内的地基,采用的方法是分层法，再用振动机将清理干净的地基碾压结实，以保证地基是紧密牢固的。再按照工程的承载需求，用C15混凝土来强化加固地基,浇筑厚度15cm。本文所述工程是在雨水较少的季节施工的。结合实际的施工情况,将排水沟设置在中跨下地面位置,其宽为0. 80m,沟深为2m,使用条石砌筑成为水沟墙。满堂架的支设过程中，要在水沟处铺设25型的工字钢。
3满堂支架现浇箱粱施工技术
3.1地基处理
表层要先进行清理,再用推土机将表层碾压紧实。承台基坑要先清理干净淤泥，再将粉煤灰和亚黏土采用分层的方式填充碾压平整。地基完成之后,再采用灰土填筑，要求填筑的高度是80om,灰士的含水量控制十分重要。振动机在碾压时,要多次碾压，最少要重复3次。碾压过程中，会产生弹簧土，应及时发现及时处理,处理时用砂类土或石料进行回填,压平整紧实即可。灰土层处理完毕后,用C15混凝土铺设厚15cm的垫层,底托采用安装扣件式满堂支架立杆在混凝土层上，可以减少地基变形对工程的影响。铺设人形废钢模板要在承台基坑回填好的地基上，废钢模板铺设需要注意面板的正面是朝下的，灰土层和混凝土层的铺设宽度要求为12m以上，排水沟的开挖尺寸为40cmX 30cm,采取分段式开挖，逐渐形成坡度，可以保证水流畅通，并减少地基被水浸泡的几率。
3.2支架搭设
满堂支架是支架的一种形式， 距离间距为80cm的碗扣(U型托) ,纵向为40cm的间距横梁, 60cm的横向间距，30cm间距的肋板。1)将槽钢搭建在支架的底部位置。2) 在脚手架的底部安装底托。3)水平杆件的安装要与装配碗扣同时安装。4)标高设置在梁底,顶托标高要进行推算,梁顶中间部位与端点处设置为控制点。5)外伸长度为20cm的测量顶托。6)架设木方的位置在顶托的顶部,安插纵向木方在架设木方之上。
3.3底侧模安装
底模的安装需要按照顺序进行，为了明确外边线，首先要进行放线，之后再画出外部的轮廓线。横板安装的正确顺序是横向→纵向→底模的顺序,安装时要注意处理模板和方木之间所产生的缝隙,这些缝隙要用硅胶进行填补，将底模的密封做好。底模设计时,两边分别加长5~ 10cm,以保证模板能够很好地在底模上安装，侧模安装时，要用木胶模，元般尺寸为1. 5cm,侧模的固定可以用钢管进行内插，支撑在翼沿板位置,设置距离为90cm来保证支撑。3.4支架预压为了确保模板的安全和检验模板的实际变形量,通过预压消除结构非弹性变形,这样可以检测出模板变形的实际值,根据相关的模板弹性的荷载，调整相关数据，得出实际的现浇梁数据。
混凝土和施工用的机器在振捣过程中会产生荷载，混凝土荷载是自重的1.2倍,砂袋可以用来为支架加载,可以分为三次加载,加载的比例分别为60%、80%、 120%， 加载完成后静置24小时后进行观察,保证稳定。支架的反弹量是在卸载之后，要进行计算下陷量,保证沉降值准确无误。在确定沉降值数据统计时,要按照24小时平均值来记录。
3.5底、腹板钢筋绑扎
底、模板的质量要严格把控,钢筋材料要按照标准和质量要求选择, -些钢筋和材料受各种因素影响会发生腐蚀情况，部分腐蚀的钢筋在及时补救之后还可以用，但受损严重的钢筋不能继续使用，否则会对工程质量产生影响。16钢筋可以用来作为地板的横向和纵向，12钢筋可以用作底筋和箍筋，混凝土上要建立保护层，一般要求2cm厚度。为了确保模板不会被损坏，在纵向钢筋焊接时要专门焊制加衬垫,混凝土的选择也要符合质量要求，确保钢筋能够在施工中完全包裹在混凝土中，避免影响工程的质量。
3.6波纹管定位安装、内模安装
1)波纹管定位安装时要注意管道的顺畅,保证预应力筋在连接的每-个位置都可以连接通畅，安装构件也要通畅平顺，才能保证钢筋在使用过程中的稳定，如果钢筋不稳固，后期使用安装时容易产生移动。2)间距为100cm的横梁主筋和定位筋要用并排的方式焊接,以确保安装的稳定和提高安装效率。3) 50cm间距的构件是必要的间距，构件与构件之间的连接要稳固、平顺。4)管道焊接有一定的难度,会对管道产生一定的影响，要注意焊接手法。5)在施工时，会出现管道走向相同的情况,出现这一状况时， 要以管道安装为主，在确保工程质量和施工安全的状况下，可以对主筋的位置进行部分调整。6)要按照安装要求进行施工。安装时，要先安装两侧模板，然后将钢管支撑在安装好的木方上面，最后对钢筋和预应力管道进行检测，合格之后再铺设顶模模板。
3.7箱粱混凝土浇筑
1)箱梁混凝土浇筑可以分为浇筑底板腹板和处理顶板翼板两部分。2)坍落度实验可以在混凝土浇筑过程中作为检验混凝土浇筑是否合理的重要检验方法,以确保混凝土在使用中是否合规。3)为保证工程的安全和效率，在浇筑过程中要做到一次到位。4)混凝土本身具有压力，浇筑过程中会产生冲击力,导致钢筋或管道发生变形或位移的情况。所以在浇筑过程中,要减少冲击力对其产生影响。5) 底板在浇筑之前要清理干净,浇筑过程中要按顺序进行，分段浇筑，直至完成浇筑，最后完成肋板浇筑。6)混凝土要进行定期的保养使其处在潮湿状态下，养护的时间为14天。
3.8预应力钢绞线张拉
1)监控张拉过程要注意应力的大小，分析出受力影响和伸长对施工前张拉钢筋的影响。将张力的误差控制在施工要求的范围之间。2)拉力的对应关系和油表的实际度数两者可以确定出油表的度数。3) 如果在张拉过程中,出现密封不严或者出现油表指针异常的情况时，要立刻停止张拉,检查油表出现异常的原因，并采取相对应的措施进行改善解决。4)张拉延伸的构件要进行多次检验,按照施工的顺序,计算出张拉力及伸长量。
3.9孔道压浆
进行孔道灌浆时，要确保孔道是清理干净的，没有异物。检查压浆孔的畅通,按照相关的压浆参数，分两次进行，在压浆过程中把控好时间，间隔不易过久。少数情况下可以一-次完成压浆。结论在桥梁施工中，满堂式支架施工的存在不仅能够保证施工安全，而且能提高施工速度，从而提高工程的经济效益。结合实际的施工项目,本文分别对满堂支架现浇箱梁施工技术，支架搭设，底、腹板钢筋绑扎，波纹管定位安装、内模安装,箱梁混凝土浇筑，预应力钢绞线张拉和孔道压浆等技术进行分析研究，以达到提高经济效益和保证桥梁施工安全的目的。
参考文献
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