浅谈机动杨希车检测线的通风问题

发表时间:2020/10/19   来源:《基层建设》2020年第16期   作者:杨希
[导读] 摘要:机动车检测主要是通过借助一些较为专业设备以及仪器为主要手段,然后利用到精密仪器的控制对机动车检测过程进行仔细的观察和记录,文章主要是对机动车检测过程中应当注意的几个问题展开了讨论。
        嘉城机动车检测技术有限责任公司  浙江嘉兴  314000
        摘要:机动车检测主要是通过借助一些较为专业设备以及仪器为主要手段,然后利用到精密仪器的控制对机动车检测过程进行仔细的观察和记录,文章主要是对机动车检测过程中应当注意的几个问题展开了讨论。
        关键词:机动车;车辆检测;安全指数
        1、前言
        我国的机动车工业起步较晚,使得了机动车检测的制度确立比较晚。机动车检测能尽可能的将汽车的技术参数进行定量化的分析,能有效确定到车辆的安全指数,虽然其的相关法规已经基本完善,但其中还存在了一些问题,为此文章主要是分析了其中存在的几个问题。
        2、机动车综合性能检测站面临问题
        机动车综合性能检测站(以下简称“综合检测站”)指的是,汽车综合性能评价和社会服务机构的检测提供测试数据,测试报告,测试和评估其服务范围包括汽车的动力性,经济,安全,可靠性,噪音和污染物的拌放。“要想富,先修路”,我国自改革开放以来,道路建筑得到了长足发展,与之相应,检测修复技术也在不断提高,于是综合性能检测站应运而生。在过去的20年中,综合检测站的出现,一方面使运营成本大幅度降低,另一方面也对环境有所保护。尤其是在2004后,综合性能检测得到政府的支持,制定了一-些法律法规,从制度上确立了其合理性以及存在的价值,使操作更为规范化,同时政府加大资金投入,致力于技术研发这些都为综合性能检测今后的发展打下了基础。但是目前看来,综检站存在着一些弊端:
        2.1、相关政策不够规范
        首先综检站不单单只是一种企业,它分担了部分本该是汽车维修行业管理部门承担的职责,因而也带有一点行政色彩。严格意义上来说,它并不属于政府机关部门,任何人都可以去应聘,但是由于历史和现实原因,想要进入谋得一份职业却不是一件易事,它虽非垄断行业,但带有一定的垄断性质,这是一个值得思考的问题。其次,综检站的法律地位并不清晰,但是过多关注这一方面,针对同一职能打着不同的名义去施行机动车检测,则不仅造成财力的浪费,也会造成人力的过分消耗。
        2.2、工作人员素质有待提高
        综合性能检测是促进维修技术发展,实现视情修理的重要保证,检测内容多且细致,包括汽车动力性、燃料安全性、排气情况、噪音控制等,严格而细密的检测,要求工作人员具备更高的工作素质,一方面格守综检站规则,避免重收费、轻管理现象的出现,给车主造成一些负面影响,再经客户不实传播,影响质量检测公信力、权威性。另一方面,自觉提高工作技能,认真负责高效落实质量检测任务。
        2.3、综检站的制度实施有特加强
        据了解,在综检站长达二十多年的发展中,政府部门对于综检站职能定位并不明晰,于是出现了很多纯属滥竽充数的的综检站,它们在许多地方只有一一个模式,对于营业性运输车辆管理实施的分区定期检查主要由车充,更甚有部分综检站,在进行机动车检测时,为了留住顾客,提升自己的效益和竞争力,- .再放松质量控制标准,给内部产业和外部产业造成了极坏的影响,虽然我国对于机动车各项指标都做了严格的限制,但由于国内综检站发展时间比较短,相关制度还不够完善,且无论是设备还是技术都没有完全跟上需求,种种因素,使唯利是图之人有空可钻,制度得不到确切落实。


        3、宏观上的改善措施
        3.1、明晰综检行业职能。
        2003年有文要求将综合性能检测站改制为企业,由市场规律控制。同时我国法律有规定:自2004年开始,《中华人民共和国道路运输条例》将综检站归入道路运输业务中,井且对它设置了准入门槛,规定了法律责任。这样就解决了归属问题,明晰了综检行业职能。归属问题得到了解决,接下来,就要着手解决管理的问题,怎么管,才能管出高效、管出质量,管理人员需要总结经验,除了严格限制检测标准,还必须使它区别于其他车辆检测机构,避免交叉重复作业。
        3.2、整合车辆检测机构
        对于现行的检测机构,人们的满意度并不高,包括车主、司机、行政管理部门、媒体人等都对车检发挥的实际作用产生了质疑,很多车主不愿意自讨麻烦的去进行车检,或者害怕自己的车辆不能够达标,就通过一些非正常手段,获得个达标检测。这方面增加了车主的经济负担,另一-方面也给地方部门管理增加了难度,因此必须使打着各种名号的车检机构整合成一个真正能发挥作用的“综合性车检机构”。
        3.3、科学监管综检行为
        综检站数量一直在增加,但是其质量确实参差不齐,这主要是由于监管不力所招致的,就眼前而言,部门给工作人员下达了工作规定通知,面临检查时,工作人员表现的尽职尽责,但是当管理人员离开后,他们还会努力做好本职工作吗,这点我们不得而知,偷懒且不说有的工作人员会以权谋私,私自放宽车辆检测限制。
        4、微观上的改善措施
        4.1、面向社会开拓综合性能检测服务
        市场汽车技术在不断进步,所以检测设备也必须更新,配置相应的汽车质量检测仪器,同时,培养有科学素养、技术深厚、综合能力强的人才,将综检站建设成为一个装备精良、技术实力雄厚的技术机构,以此来赢得人们的信任,面向社会,打开市场,除了能够快速解决尾气排放、刹车不灵的常见问题,还必须对汽车疑难故障有所探究,帮助解决高端难题。
        4.2、扩大计算机在综合性能检测中的应用
        计算机是二十一世纪不可忽略的一项技术,综检站中陆续安装了计算机测控系统、管理网络系统。这些都能帮助实现综检工作信息化,网络化,减少了人工劳动,同时也有助于实现检测系统有序化,降低经济成本,提高管理水平,实现资源共享。
        5、结束语
        由上可知,机动车的检测以及监测都需要引入先进的技术为重要手段,同时需要人们群众的有效监督和司机的自觉性,才能使得交通成为一个有安全保障的整体。
        参考文献:
        [1]王啸. 浅析机动车安全技术检验人工检验项目中存在的问题[C]// 四川省第十四届汽车学术年会论文集. 2020.
        [2]吕秀珠. 浅谈标准有效性确认对检验检测机构的重要性[J]. 轻工标准与质量,2020.
        [3]庞灵芝. 浅谈沥青混凝土路面工程试验检测的重要性[J]. 农家参谋,2020(9).
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