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探析道桥施工技术要点控制党元元

发表时间：2020/10/19 来源：《基层建设》2020年第19期作者：党元元

[导读] 摘要：为了提高道路桥梁的施工质量，延长其使用与运行周期，提高区域交通基础设施建设水准。

        鞍山市建筑设计研究院有限公司
        摘要：为了提高道路桥梁的施工质量，延长其使用与运行周期，提高区域交通基础设施建设水准。本文将以道路和桥梁的工程建设为宏观视角，对路桥的基础施工技术要点进行分析，并对其提升和控制的方法进行列举，仅供参考，希望能够有所帮助。
        关键词：道路桥梁；现场施工；技术要点；控制和提升方法
        引言：
        随着工业化和城市化建设等级的不断提升，当下各类产业建设和群众生产生活对交通发展的要求相较于以往而言也有了更加明显的调整和转变，不再以简单的量化生产为本位，而是更加强调质量的提升和技术的进步，这种变化也给相应的施工企业提供了更加鲜明的思路和改革途径。而道路和桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，在这种情况下也应当受到更加高度的重视和关注，特别是就现代化的工程建设而言，要尤为强调技术控制的重要性。
        一、对路桥基础技术施工要点进行分析
        （一）测量技术
        测量技术的运用主要是在结合图纸的基础上，对施工现场的构造物和道路中线位置进行确认，然后再根据施工规划的要求，标定出建筑物的具体形状，规划出平面物质的位置，确定高程，为后续的具体施工奠定基础，提供可靠的数据和信息。最为常见的便是，在施工现场测量水准点，倒线和中线等等关键指标，并在测量的过程中对比实际数据和预估数据，调整两者之间的误差。在必要的情况下，施工人员还可以在现场临时增设导线点等基准点，这样可以为其他人员提供更加明确的指示。并且，测量技术还需要帮助施工人员勘测现场的地下情况，包括管道的建设状况，以及构造物和文物的分布情况等等，避免施工与之产生冲突，为后续的迁移和维护工作打好基础。
        （二）软土路基处理
        软土路基处理技术是当下路桥工程中较为常见的改造和优化技术，其自身主要应用的方向是施工现场的不良地质区域，针对的是其流动性特征的优化和调整，并以此为基础，依靠软土路基的自重，来优化公路的压实效果，以确保路面施工能够符合质量标准和要求。从通常意义上讲，桩基础技术是较为常见的处理手段，在具体应用的过程中，需要先对基础路中的土壤进行压实，缩小土壤间间隙，然后再对土壤进行挤压，排除内在水分。这种方法仅限于那些抗剪强度大于十千帕的土壤，并且土壤内的有机物质含量也要以百分之十为宜，如果不符合以上这两个要求，那么桩基础技术的应用，也会达不到预期的效果。除此之外，在实践的过程中，技术的应用还需要借助喷粉系统和空气压缩机，对水泥等必要材料进行搅拌和混合，作为后续加固的原材料。
        （三）钻孔灌注桩
        钻孔灌注桩技术的应用可以明显提升路桥的施工速度和效率，其自身具有较为明显的高承载力特点，而且可以适用于不同的施工现场，降低企业的成本投入，整体的优势较为明显。在具体施工的时候，要先在前期做好作业面的清洁和打扫工作，确保路面的平整和干净，然后就要选择与之相适应的机械设备进行钻孔，整理好孔洞以后，再进行后续的混凝土灌注。
        （四）填方路基
        在正式进入到路基施工阶段之前，施工单位需要事先选择一段填方路基作为操作的试验载体，重点是为了检验填筑的材料性能，以此来调整含水量和干容重。同时，试验路段的选择，也是为了帮助施工主体更加明确碾压的具体次数，选择更加合适的机械设备，设计好摊铺的厚度，然后确定含水量和压实度等等基本参数，尽可能使实际成果能够符合施工图纸的基本要求。在后续回填道路基础的时候，还必须要清除路面的杂物和垃圾。而且，根据填筑工作在位置上的区别，施工单位还要选择相应的原材料和施工工艺，确保道路的建设能够符合要求，选择最佳开发方式，避免出现乱挖的问题[1]。

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        二、对路桥施工技术的控制手段进行列举
        （一）强化现场勘查
        在正式开展桩基础施工之前，施工人员必须要强化对现场的勘察和分析，并时刻跟进记录的结果和数据，然后整理成系统的报告，交由专业的技术人员进行分析，然后再与管理人员进行沟通和探讨，最终敲定符合道路施工基本要求的方案和计划。并且，勘查人员也应当在观察的过程中注意周围的环境，包括周围的图层类型，以及交通状况等等。同时，勘查人员应当认真排查施工现场可能存在的安全风险和隐患，尽可能将其扼杀在摇篮内，避免后续施工中带来不必要的人身安全损害[2]。
        （二）强化原材料支配
        尽管技术的运用需要特定的主体来完成，但原材料是支撑路桥成型的重要基础，所以必须要结合技术的运用得到有效的调配。对此，施工单位应当加强对原材料运输各个流程的监督，包括原材料的采购，选择和入场，应当认真调控材料的规格，确保材料的购买与施工的许可相一致。如果在施工期间出现了材料数量紧缺或者是剩余的情况，就应当在后续才买的过程中，确保新购入的材料与之前所使用的材料相同。除此之外，必须要建立起系统且完善的材料控制管理机制，充分考虑好在施工期间可能出现的材料问题和材料隐患，并制定好相应的应急方案。
        （三）路基边坡的维护
        如果施工现场的路基不属于软土地基，那么路基边坡的坡度就必须要满足一定的要求，要与预期的设计高度相一致。如果施工的过程中遇到软土路基，就必须要考虑到下沉或者是凹陷的问题。在具体实践的过程中，施工主体应当考虑到软土地基出现的情况，适当提高实际的路基边坡建设坡度，在分析完现场的地质和水文等自然环境以后，计算出具体的数据，然后再通过分析，计算出路基边坡的最大取值，根据结果来展开后续的施工建设，这样可以预防路基的塌陷问题，延长路桥的使用寿命和周期，也可以提高道路桥梁的安全性和稳固性。
        （四）强化日常检查
        就桩基础的施工来讲，在具体操作的过程中会经常遇到大孔或者是缩径的情况，对此施工主体应当根据地层的情况来控制泥浆指标，加强对桩基础施工的监督和管理。除此之外，施工单位也应当建立起统一的巡查和监管制度，确保技术人员能够按照操作规范来施工，然后应当明确安全管理责任部门的职责和权限，针对施工现场频发的意外事故和突发事件，制定出应急措施。与此同时，施工单位应当强化对施工队伍的培训和锻炼，提高队伍的素质和水准。在传统的施工模式下，施工人员的行为往往得不到有效的约束和规制，并且他们也没有掌握好具体的施工技术，操作不够熟练，这也给路桥的管理带来了更大的风险和隐患。在现代化的技术管理中，施工单位应当在主体正式上岗之前对其进行系统的考察与审核，并落实施工责任制和安全责任，针对现场出现的人为事件，追查特定的责任主体，同时也要辅之以奖励制度，提高专业技术人员的薪资水准，吸引更多的高素质人才投入到技术管理和改造中去。
        三、结束语
        综上所述，持续性推动路桥基础施工技术的管理和调控是合理且必要的举动，这是提高路桥建设质量的应有之策，也是改善施工管理现状的有效措施。文章以现场勘查，材料控制，边坡维护，日常监管这几个方面论述了技术控制的方法和措施，整体上具有合理性与可行性，能够作为施工单位的参考依据。但在具体实践的过程中应当如何抉择仍旧需要，施工单位从最为基础的施工技术出发，尽可能寻求多样化的方法去解决现场的突发事件，提高技术应用的稳定性。
        参考文献：
        [1]赵会艳, 罗少云. 探析道桥施工技术要点控制[J]. 江西建材, 2018, 000(002):126-126.
        [2]张志刚, 武迎宾. 探析道桥施工技术要点控制[J]. 建材与装饰, 2018, 000(016):256-257.