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提高铁路工务普速线路维修质量的措施探析

发表时间：2020/10/19 来源：《基层建设》2020年第19期作者：王明广

[导读] 摘要：随着铁路的迅速发展，人们对乘车安全和舒适度的要求越来越高，对于工务部门来讲就是要求铁路轨道一直处于正常的运行状态，维持人们对正常使用。

        中国铁路北京局集团有限公司承德工务段滦平东线路车间河北承德 068250
        摘要：随着铁路的迅速发展，人们对乘车安全和舒适度的要求越来越高，对于工务部门来讲就是要求铁路轨道一直处于正常的运行状态，维持人们对正常使用。本文将主要针对在目前铁路工务普速路线中常出现的几种问题进行分析和研究，并且对维修内容和措施进行总结和归纳，希望能够提高铁路工务线路管理水平和维修质量，为铁路运输提供安全、稳定、舒适的运营环境。
        关键词：铁路工务；普速线路；维修质量；措施探析
        铁路线路主要包含以下部分：桥梁、轨道、路基和岔道，这几个部分彼此连接，都在铁路线路中起了不可或缺的作用，并发挥着不同的功能，保证着铁路的顺利安全运营。然而，由于铁路长期风吹日晒，受自然环境的影响较大，还有过度使用的原因，铁路线路出现了磨损和故障，例如：轨道的几何形状的变化、路基和道床出现磨损、线路的使用功能出现障碍等等，这些故障的出现不仅可能会对物资的运送造成影响，还可能对人们的生命财产安全造成威胁。所以，铁路工务段工作人员一定要及时对铁路线路进行排查，对故障进行解决。
        一、普速线路维修的重要内涵
        首先就是线路上的道岔，因为他是连接各个铁路线路的关键，道岔在线路当中数量非常的多，并且结构也十分的复杂，如果没有好好的定期对其进行维修就会减少使用的寿命。因此在铁路发展的过程中需要将其作为重点的检查对象。其次就是小半径曲线，在铁路进行运输的过程中.在加上无缝拼接技术的应用使得小半径曲线的稳定性造成了严重的影响，在列车运行的过程中经常会发生一些磨损的问题，这样的情况就导致了维修人员要经常对其进行更换和维修，加大了维修人员的工作量和难度，并且还会对运行的安全造成影响。最后就是钢轨接头，是连接线路的重要组成部分，在实际的运行中是经常容易发生破损的。因为火车在运行过程中产生的力非常大，由于接头处受力不均匀，使接头处出现低接头、轨面错牙、飞边及接头处坍砟等，严重时对钢轨接头产生非常大的压力直接造成夹板断裂等问题，但是钢轨接头又不能最大限度的承受这样的压力，这就使得其出现问题。
        二、对普速铁路线路维修的主要内容
        2.1轨道的维修内容
        轨道维修是普速铁路在运行过程中保持正常状态的基础。在实际的普速铁路运输当中，无论是在运量方面，还是在轴重方面，轨道在这个过程中都需要承载着极大的压力。但是如果轨道在承担压力的过程中超出了自身的承受范围，就会导致轨道在使用的过程中逐渐出现变形或者是损坏，如果不及时采取有效的维修措施，不仅会导致铁路运输成本的逐渐升高，同时还会影响普速铁路线路的正常运行，会给人民的生命财产安全造成极大的威胁。因此，为了避免相关问题的出现，普速铁路维修人员就需要做好轨道方面的维修工作。
        2.2钢轨的维修内容
        一般情况下，如果列车在行驶期间需要进行转向，就需要在钢轨的帮助下进行方向的转变。因此，钢轨在使用过程中质量的好坏也会给铁路线路的正常运行造成一定的影响。但是，在整个钢轨之中，钢轨接头作为其中重要的组成部分，其质量的好坏会影响钢轨的正常使用。钢轨接头很容易受到一定的损坏，特别是在混凝土枕线路中，钢轨接头有极高的损坏率。而之，所以会出现这方面问题的影响，主要是因为列车经过钢轨接头的时候，会给钢轨接头带来极大的冲击力，但是钢轨接头自身在应对冲击力时缺乏足够的能力，从而对整个钢轨接头的使用质量造成了严重的冲击，只能通过及时维修的方式避免问题变得更加严重。

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        2.3道岔维修的内容
        道岔在整个普速铁路线路中同样具有非常广泛的运用，但是相比于其他类型的设备，如果道岔在使用的过程中受到了损坏，就会导致其使用寿命的持续缩短，进而对整条线路的正常运行造成极大的阻碍。因此，为了避免这些问题的出现影响铁路线路正常运行，就需要在相关工作人员的帮助下做好道岔的维修工作。同时，由于道岔在构造结构方面相对较为复杂，因此，为了提高道岔的维修质量，就需要保证维修人员在维修过程中的技术水平。
        三、铁路工务普速线路维修提高质量的措施
        3.1改变现有的思想将维修养护意识进行提升
        早在2015年我国铁路就已经在全国范围内进行维修和养护的工作，并且在原有的基础上进行了一定的改革，使得铁路工务维修面临--个很大的挑战。与此同时这也是对进行维修人员--个全新的挑战。为了能够适应这样的改变，将全国铁路的质量进行提升，在铁路部门开展了全面提升工务的思想，在这基础上将铁路维修工作进行改变，使其可以激发出维修人员的积极性。自从铁路维修工作改革之后，铁路工务部门就慢慢地积累维修工作经验并且将日常的维修工作进行总结，将维修工作进行-步的做好。与此同时在2018年开始，又继续对铁路工务维修工作进行深入的改革，在原有维修基础上提出了全新的概念，就是要将铁路工务的车间重新进行管理并且将原有的管理制度进行完善，对铁路工务进行工作的人员进行一定培训并将人员进行整合，同时组建铁路的道岔、焊修以及巡检工的团队，保证铁路修建和养护的质量。自从实行了改进维修的制度之后我国铁路修建的质量和效率得到了明显的提升，与此同时，员工的积极性也增加了不少，这样更保证维修工作的质量和效果，并且使得铁路工作得以更好的发展，进而保证了铁路运行的质量。
        3.2提高维修工作的效率
        根据以前的维修经验来看，以前都是以班组为单位去进行维修。在当前新形势下，这种分配的方式已经不能适应当前维修工作的迫切要求。因为这种方式存在着工作效率不高，维修规模不大等等弊端。所以当一些大规模的故障发生，需要维修时，这种分配方式往往难以适应维修的需求，这样维修的工作就不能及时完成。并且当一-些细小的故障得不到解决的时候，对于整体的维修效果也大打折扣，从而故障的情况就会愈演愈烈，铁路线路问题积累的越来越多，铁路线路就难以正常运行。
        3.3加强铁路维修的力度并将现有的维修质量进行提升
        第一点就是要将维修的力度加强，特别是更换铁轨、更换道岔等一系列的项目，这样才能保证铁路轨道的质量和整体的结构。在每一年的年初都要制定出检测维修计划，并且要求工作人员根据所制定的计划来进行日常的工作。在维修的过程中还要有上级领导来对其进行监督，针对维修过程中出现的问题进行解决，这样可以确保维修的质量和效果。第二点就是对于特殊的地方进行重点的维修。因为在整个铁路跨度较长，所经过的地方会因为当地不同的环境而出现不同的问题。所以要根据这样的情况来制定出特定的解决方案。特别是要对进路岔区.小半径曲线以及钢轨接头进行特定的检查和维修。
        四、结束语
        综上所述，普速铁路线路作为我国整个铁路线路运输中的重要组成部分，它的运输质量对我国的竞技水平有很大的促进作用。但是，铁路线路在实际的运行过程中由于很多的质量问题会影响铁路的正常运行，因此，需要采取有效的措施做好普速铁路线路的维修工作。根据具体的问题进行相应的分析，能够更好地促进铁路事业的发展，促进我国经济的快速发展。
        参考文献：
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        [2]唐雨春.论铁路工务普速线路维修质量的提升措施[J].科学技术创新,2020(13):119-120.
        [3]王晓晨.提高铁路工务普速线路维修质量的措施[J].城市建设理论研究(电子版),2019(13):133.