市政道路路面预防性养护的探讨--中国期刊网

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市政道路路面预防性养护的探讨

发表时间：2020/10/19 来源：《基层建设》2020年第19期作者：周建锟

[导读] 摘要：市政公路在我国城市化发展中起到了十分重要的作用。

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        摘要：市政公路在我国城市化发展中起到了十分重要的作用。随着我国经济的发展，交通运输增长迅速，由于多方面因素会使得道路路面不同程度的损坏，出现平整度不足、裂缝、老化等早期病害，造成车辆行驶安全稳定性不足，达不到相关要求的质量标准，容易产生潜在的安全隐患和交通事故。因此，需要针对性地采取措施进行科学养护，才能够最大限度的增加公路的使用年限。加强对市政公路路面的预防性养护技术的应用进行研究，避免后续出现路面破坏等不良情况，才能保证市政道路充分发挥出交通服务功能。
        关键词：施工技术；沥青路面；预防性养护
        1市政道路沥青路面预防性养护概述
        对市政路面的预防性养护的时间段是路面即将出现结构性破坏。工作人员需要结合路面破损情况，选择最合理的时间段，利用先进的养护维修技术，在保证市政公路正常的运行使用的前提下，快速、有效地恢复路面系统功能性。除此以外，不仅仅要改善市政路面的受损情况，还需要综合多方面因素科学处理路基及附属结构设施，从根本上实现市政公路的功能性，在最大程度上确保整个市政公路的交通服务满足人民的生产、生活需要。受传统的养护观念的制约，我国传统的养护方式是市政公路出现损害后，才会针对病害情况采取相关措施进行修复，进而才能够满足正常的交通运行需求。然而以上情况的养护往往会埋下一定的安全隐患。一旦道路出现一定程度的损害，会大大影响城市内正常的交通，在养护过程中也大大增加了整个维修成本，不仅造成了多方资源的无端浪费，还未在最佳时间段对受损道路进行修复，达不到最有效的治理效果。
        2 市政道路沥青路面预防性养护技术类型
        2.1 稀浆封层技术
        稀浆封层技术指的是利用高分子聚合物使得乳化沥青改性的路面铺筑技术，在采用稀浆封层技术时，所使用的材料是具有良好级配的集料和乳化沥青的混合物。首先，需要按照国家规范标准，对混合材料进行搅拌，达到一定的流动性后，再摊铺在市政道路路面上，静置一段时间后，道路路面的稀浆会逐步硬化，达到使用标准后方可，该技术被称为“稀浆封层技术”。道路路面因多方面因素会出现不同程度地损害，常见的破坏情况有路面氧化、疲劳龟裂等，运用该技术不单能够实现对受损路面的修复，还确保道路路面的平整度达到较高标准，此外，整个道路的防水能力、抗滑能力也大幅提高。使用该项技术对路面进行修复，施工进度十分快，施工成本低，且修复效果良好，大大增加了市政道路的服役期限。
        2.2 雾封层技术
        雾封层技术指的是利用一些专用设备将极具良好渗透性的油剂型雾封层材料和铁钢砂均匀铺到沥青路面上，实现了对路面微小裂缝地有效封堵，大大提升了路面的防水功能，避免了路面的老化程度，且整个道路路面的摩擦力大大提高，在车辆行驶过程中更加安全，稳定。
        2.3 灌缝
        反射裂缝在市政道路沥青路面破损情况中也十分常见，造成该裂缝的原因大部分是道路路基的不均匀沉降、道路路面荷载超出限定荷载值以及温度变化等等。随着市政道路路面出现不同程度的反射裂缝，会出现不同程度的积水情况，顺着裂缝逐步渗透到路基内部，对路基混合材料中的有效成分进行侵蚀，使得路基的破坏速度加快，程度加深。通过对出现不同裂缝损害的道路路面的修复经验，分析发现采用灌缝技术能大大提高沥青路面裂缝的修复效果。根据路面的不同破损情况，采用最有效的材料进行修复，进而减少对道路路基的破坏程度。
        2.4就地热再生
        沥青路面在使用时，经常会出现裂缝、破损、车胤等现象影响路面的使用功能，当路面出现以上几点损坏情况时，可以使用就地热再生的养护修复技术。

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与传统的养护修复方法不一样，就地热再生技术是对破损地面进行加热，刨开翻土，之后压实等作业流程中，能够起到良好的修补沥青路面的作用，还能够将新旧沥青材料进行高效融合，从而提高维修养护的质量，延长路面使用年限。（1）预先处理市政道路路面预防性养护技术施工前，施工人员要对路面损坏的位置进行提前处理，例如要将损坏的路基沥青挖除，对路基以下损坏程度有所了解，之后按照原有的施工结构进行修复养护。（2）加热作业前期准备工作完成之后，可以利用再生设备开展加热作业，实际施工中，应该根据施工环境与施工温度调整设备的加热温度、距离、以及施工进度，确保其修复作业达到施工质量，保障沥青路面修复的质量。（3）再生剂喷洒道路沥青施工养护对再生剂喷洒的标准可用剂量为百分之五，施工人员使用再生剂进行喷洒作业时，应该先对其使用剂量进行确定，保证现场施工喷洒剂量按照标准落实，还要保障喷洒均匀。再生剂喷洒过程中，要及时观察路面的变化，及时调整再生剂用量。（4）再生作业再生作业完成后，需要对已经软化的路面土质进行翻动，翻动深度也有一定的要求，通常对路基上层土质进行翻动，之后可以对松料进行平整施工，在其平整施工作业时，应该注重路面之间的接缝处，施工人员要利用再生设备调整其松料的铺设厚度，从而保障摊平碾压工作的质量。（5）摊铺、碾压作业摊铺、碾压作业中，应该少量使用沥青混合料，将其覆盖在原有的路面材料上进行碾压，更能提高其修复质量。
        3市政道路沥青路面预防性养护路径
        3.1 做好道路的检测和评价
        要加强对市政道路路面破坏类型和破坏原因的调研工作，安排专业的技术人员进行一线调查，结合理论知识和实践经验，制定最科学合理的养护方案。市政养护管理单位要对各道路进行综合性检查，引进和学习先进的检测技术手段，根据多方面道路受损情况地综合记录、分析，充分了解道路破损给整个交通带来的严重影响，并且需要科学评价整个检测过程中不同检测结果。沥青路面技术评价内容主要由路面行驶质量、路面损坏状况、路面结构强度、路面抗滑能力等方面组成，具体指标为路面状况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI）、路表回弹弯沉值、抗滑指数（BPN 或 SFC）和综合评价指数（PQI）等。
        3.2 严格控制灌缝质量
        沥青混凝土具有自干燥收缩的特点，通常情况下会出现毛细管孔。大部分的 CO2、H2O、O2充分快速地与道路内部的钢筋水泥产生化学物理作用，随着钢筋保护层逐步被破坏，与胶凝材料的结合力会大大降低，出现不同类型的裂缝，导致道路内部结构安全系数不断下降，无法达到一定的稳定性，很大程度上影响了市政道路的服役年限。接缝环节作为整个市政道路修复的重要环节，如果达不到高质量标准，将会直接影响道路的使用安全。如果不能严格按照技术标准进行该环节的操作，将会大大缩减道路使用寿命。
        3.3 提高工作人员素质
        为了提高我国技术工作者的综合素质，需要加强相关的国内外先进技术的培训，才能够真正提升我国道路路面修复工作。在进行道路养护中，要根据道路受损情况，选择最佳的修复、养护时间，避免出现道路功能的不断恶化，在减少交通延误时间的同时延长路面使用寿命，使路面始终处于良好的服务状态。
        结束语
        预防性养护是市政道路工程使用较多也是较广的养护方式，常见的预防性养护技术包括稀浆封层技术、雾封层技术、灌缝等，这都是基于传统养护观念上加以革新形成的，弥补了传统养护方式上的不足。具体措施需做好道路的检测和评价、严格控制灌缝质量、提高人员素质等，对于在恰当的时间点做好预防工作，降低道路养护成本，延长道路的使用年限，提高道路的使用质量等具有重要意义。
        参考文献
        [1] 张旭,雷红巍.关于市政道路预防性养护的探讨[J]. 城市建设理论研究（电子版）,2016,6(8):4171-4172.
        [2] 张磊. 市政道路路面预防性养护[J].建筑工程技术与设计,2018,(32):1939.