公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨 黄剑红

发表时间:2020/10/19   来源:《基层建设》2020年第19期   作者:黄剑红
[导读] 摘要:本文首先对我国公路桥梁施工中的高墩施工现状进行阐述,然后对其主要施工流程进行分析,最后提出相关措施和建议,旨在为促进我国公路桥梁高墩施工水平的提升提供帮助。
        身份证号码:45212319691027xxxx  广西南宁  530000
        摘要:本文首先对我国公路桥梁施工中的高墩施工现状进行阐述,然后对其主要施工流程进行分析,最后提出相关措施和建议,旨在为促进我国公路桥梁高墩施工水平的提升提供帮助。
        关键词:公路桥梁;高墩施工;技术应用;措施分析
        1我国公路桥梁施工中的高墩施工现状
        1.1施工方法较为单一
        现阶段,我国在公路桥梁施工中的高墩施工过程中,存在的主要问题是应用的施工方法较为单一。目前,我国桥梁工程高墩施工常用施工方法是滑模施工技术。但是,由于我国地域辽阔,地形也复杂多样,在实际施工过程中采用单一的施工方法很难满足施工需求。
        1.2施工队伍的综合水平还有待提高
        公路桥梁施工中的高墩施工较为复杂,因此,对施工人员专业水平的要求也较高,但是,就目前我国公路桥梁施工中的高墩施工的基本现状来看,在实际施工过程中,施工队伍的综合水平还有待提高,在一定意义上影响了高墩施工的质量和效率。另外,我国高墩施工方面的专业人才也较为缺乏,对高墩施工技术水平的提高造成了影响。
        1.3高墩施工后期养护工作不到位
        公路桥梁施工中的高墩施工完成后,还需要对其进行养护,但是,目前我国部分施工企业对高墩施工后期的养护工作做得还不够到位,使高墩施工质量得不到保障。另外,还有部分施工企业没有认识到高墩建设后期养护工作的重要性,从而没有进行养护工作,无形中也降低了高墩的使用寿命,并且严重影响桥梁工程运营期间的安全性。
        2公路桥梁高墩的主要施工流程
        2.1编制施工方案
        施工方案是正式施工的必要指导,应充分考虑到现场施工环境、工程质量要求等[1]。若桥梁墩台施工量较大或是偏高,此时以翻模施工技术较为合适,配套使用2层或3层高度为2.25m的定型钢模板,使之与钢筋出厂定尺长度相适应。相对于爬模施工而言,翻模施工的效率相对较高,可利用吊车快速吊装,施工所需的成本有所下降。对此,在编制施工方案时,应兼顾各项影响因素,切实考虑吊车的规格及工作性能,选择科学的浇筑方式,严格按照设计及规范要求施工。
        2.2选择施工机械设备
        大弯度桥梁墩台施工一般需配套汽车吊或塔吊设备,但其局限之处在于一次性覆盖的桥墩数量相对较少,因此需耗费更多的时间,期间投入的成本也随之增加。若选择的是滑模施工技术,则能够省去搭建施工平台的相关工作,其原因在于滑模自身可作为施工平台而使用,因此施工效率相对较高。
        2.3高墩施工钢筋的安装
        墩台施工全流程中,钢筋安装是不可或缺的环节,安装时应顺应桥墩的轮廓,通过钢筋勾勒出桥墩的整体“骨架”。桩基施工成型后,上部将存在部分钢筋接头,此时可顺着钢筋向上搭建。通常,钢筋连接的可选方式主要包含三类:(1)螺纹套筒连接,其施工效率较高,可快速完成钢筋连接作业;(2)焊接,局限之处在于焊接控制难度较大;(3)绑扎,是最为简单且应用最广泛的方式,其具有操作便捷、所需成本较低等多重优势。滑模和翻模浇筑施工均为逐层向上叠加,为提高浇筑的便捷性,可采用短钢筋进行绑扎,所形成的绑扎点较为薄弱,横向受力效果欠佳。鉴于此,为切实提高钢筋绑扎点的横向扭力,需合理错开钢筋的绑扎点,避免过量集中在某平台高度的情况[2]。而根据现有桥梁的相关规定可知,相同平面的钢筋绑扎接头数量不宜超过该处钢筋总量的1/2。
        2.4混凝土的浇筑
        钢筋连接到位后,组织全面的检查,保证钢筋按照设计要求完成,此后方可进入到墩台浇筑环节。浇筑所用混凝土为流体材料,在墩台浇筑高度逐步增加之下,位于底层的混凝土所承受的压力将随之加大。

对此,宜采用分层浇筑的方法,当底层混凝土达到凝固状态且具有较良好的抗压能力后,方可组织更高层的浇筑作业。分层方式的不足之处在于各层之间难以紧密连接,因此需注重此方面的问题,具体应从混凝土性能、间隔时间等方面切入,后场混凝土的拌和、运输供应能力应与现场施工速度保持均衡协调,防止因长时间待料形成不规则冷缝,确保最终成型的墩台具有完整性及总体外观质量,以免对墩台施工质量造成不良影响。
        3 加强公路桥梁高墩施工效果的措施
        3.1提高质量意识
        现如今的交通发展步伐不断地加快,公路桥梁高墩施工的质量控制,必须坚持在自身的意识上,得到科学的调整,这是非常基础的组成部分,同时,能够产生的综合影响力是非常高的。经过大量的讨论、分析,认为质量意识的提高,主要表现在以下几个方面:第一,公路桥梁高墩施工的初期阶段,必须对工程的内部勘察、外部调研力度上,大幅度地提升,坚持在相关的数据、信息搜集上,努力得到更加健全的成果,这对于公路桥梁高墩施工的持续性调整,可以由此得到更好的成绩,规避同类问题的反复出现。第二,施工的组织层面上,对于细节上的把控,需要进一步地提升。例如,在高墩的结构当中,大多数表现出薄壁空心结构的特点。在壁厚方面,应控制在60~80cm的范围内。材料的相关要求较高,混凝土的性能最好是表现出较高的和易性。碎石的指标要控制在0.5~3cm。针对坍落度的控制,最好是保持在5~7cm,这对于质量的改善,可以奠定坚实的基础。
        3.2完善施工体系
        我国虽然是一个发展中国家,但是,在公路桥梁高墩施工方面,正保持高度的关注,很多措施的应用,以及自身工作的长久规划,包括施工体系的完善,都可以由此得到非常好的成绩。建议在未来的工程建设、创新过程中,施工体系的完善水平,必须进一步地提升,要充分掌握好公路桥梁高墩施工的特殊性。第一,施工的初期操作,针对技术的设计,以及工期的选择,包括施工的理念等,都要进行更好的改善。例如,在施工风险的识别过程中,针对工程的内部风险、外部风险,要进行科学的确定,确保在公路桥梁高墩施工的可靠性方面,得到更好的提升,针对各类特殊问题的内部解决力度,要得到有效的调整,规避同类问题的反复出现[3]。第二,施工的所有技术协调,都要严格按照国家的相关规范、标准来操作,要坚持在施工过程中,对自纠自查的力度进行更好的提升,这样可以在公路桥梁高墩施工的内部优化上,得到更好的发展成绩。
        3.3加强施工检查
        目前,我国在公路桥梁高墩施工的综合水平上,得到了大幅度的提升,很多不足的弥补,以及自身的隐患解决,都能够按照正确的思路、标准来完善,整体上创造的效益较为显著。考虑到未来的交通部署范围更加广泛,施工检查的加强需要从不同的层面上来调整:第一,公路桥梁高墩施工的落实,必须在材料检查、技术测试、工程阶段分析方面,开展更好的调整,这几项工作的部署和执行过程中,必须给出更多的依据和参考,要按照公路桥梁高墩施工高等级指标来完成,对于施工内部的协调性更好地改善。第二,公路桥梁高墩施工的检查工作开展,需要主动邀请相关部门来帮助。部分工程的自我检查,往往表现出放松的特点,相关部门的检查工作,则表现出较为严格的标准。通过相关部门的辅助完成,可以对公路桥梁高墩施工的内部漏洞,做出更好的识别和分析,在全局施工质量的综合提升方面,由此得到更好的发展成就,为将来的工作安排,创造出更高的价值[4]。
        结束语
        综上所述,通过在公路桥梁高墩施工过程中合理应用高墩施工技术,可以提高公路桥梁施工的整体质量,优化高墩的使用性能。因此,施工企业应加强对高墩施工技术的分析,并结合项目实际情况合理配备施工模板以及施工设备等,明确公路桥梁施工中高墩施工的相关技术要点,完善施工流程,提高施工水平,最终提高公路桥梁工程的整体施工质量和安全性。
        参考文献:
        [1]许胜强.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨[J].佳木斯职业学院学报,2018,No.184(03):487-488.
        [2]武威.公路桥梁施工中高墩施工技术的运用要点探讨[J].居业,2019,000(003):100-100.
        [3]李跃武.谈公路桥梁工程中高墩施工技术的应用[J].山西建筑,2018.
        [4]张岩,赵庆华.高速公路桥梁工程的高墩施工技术措施探讨[J].建筑•建材•装饰,2019,000(018):73-74.
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