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高速公路高填方路基施工技术刘华林

发表时间：2020/10/19 来源：《基层建设》2020年第19期作者：刘华林

[导读] 摘要：在公路建设中，公路建设是建设的基础，建筑质量与高速公路的正常运行和安全密切相关。

        湖北中恩建设有限公司湖北省 445000
        摘要：在公路建设中，公路建设是建设的基础，建筑质量与高速公路的正常运行和安全密切相关。目前，我国公路上的大多数道路都是填满路堤的，因为铺设这种类型的道路的高度更高，沉降体积和截面积更大。因此，该路基对稳定性的要求极高。本文对高填方路基的工程特点、高速公路中高填方路基施工现状、施工技术进行了阐述，仅供参考。
        关键词：高速公路；高填方；路基施工
        近年来，我国在经济建设和文化发展方面取得了重大进展，运输部门是是影响整个国家综合国力的一个重要因素。也是一直以来国家重点关注的行业，对于民生建设有着不可替代的作用，在国民经济发展中起着不可或缺的作用。公路的出现是影响人类发展和实现可持续发展的主要因素之一。公路铺设质量问题可能直接影响公路安全，更有甚者可能直接威胁人身安全。
        1高填方路基的工程特点
        当高速公路途径山岭地区时，常采用高填方路基。高速公路高填方路基是最常见的铺面形式，建筑工作量大，建筑难度大，很容易产生沉积变形，与普通散装相比，具有以下工程特点：
        1.1施工难度大。
        高填方路基填筑施工对路基边坡和路基的整体稳定性要求较高，为了确保边坡的稳定，经常进行边坡保护和临时排水。对填筑路堤质量控制难度高，需分层覆盖，分层压实，每层完成后检查压实程度，而路堤边缘压实往往不符合质量要求。
        1.2易产生不均匀沉降。
        高路堤在施工过程中应严格控制压实质量，如压实质量不能令人满意，土地覆盖层将产生更不均匀的沉积。此外，诸如列车运行和环境等若干因素也影响到高清除率的公路。因此，在完成路基施工后，自然沉降至少8个月，以减少降雨量和变形，为了提高路面的稳定性。
        2高速公路中高填方路基施工现状
        2.1施工原材以及填料质量差
        原材料在道路建设中占有重要地位，其质量与建筑质量密切相关。在某些情况下，在采购过程中，后勤干事没有按照标准进行采购，这可能引起建筑质量方面的严重问题。在土堤建造过程中，填充剂是一个更重要的因素，如果材料不好，直接影响路面的稳定性，更严重的后果将导致土壤沉积。此外，低质量的建筑填料可与土壤、腐殖质或沼泽以及土壤中的水分混合；这使路堤本身对水的稳定性大大降低，而这又很容易导致道路基础设施的破坏和其他问题，直接损害公路基础和地面结构，影响公路总体质量。
        2.2分层填筑及标高设计不恰当
        高填方路基需要进行分层填筑，如果分层填筑时没有按照施工规范上的要求进行施工，随意的加厚填筑厚度，可能会导致后期进行处理时，不能达到相应的压实度。在高程设计阶段，设计不当的高程路段可能导致沉淀变形和路堤倒塌，这将导致公路路面的破坏。
        2.3施工组织不合理
        在处理高路堤公路过程中，除了严格按照有关标准控制建筑工程外，合理规划施工阶段特别重要的。做好施工组织设计，明确构造物和路基的衔接关系，在高路段，必须优先建造，以便为建筑和沉淀提供高路堤。在实际施工过程中，由于外部因素和人为因素，往往施工组织不正确，第一阶段的建设阶段是一个简单的路段，在高路堤建设后，立即完成高路堤建设，以建设一个覆盖面，没有足够的时间进行沉积；构造物和路基的衔接处未采用透水性好的集配粒料等进行换填，引起路面断裂、下沉以及桥头跳车，影响高速路的通行效果。
        3高速公路高填方路基施工技术
        3.1施工前准备
        施工前准备工作的主要内容是：研究施工图和熟悉施工进度表，测量与高路堤地区有关的数据，建筑材料的试件和检查，以及现场施工计划的检查。结合施工图研究和熟悉施工路线是施工前的第一步，施工单位应组织适当的施工人员检查线路，了解线路地形和管道桥，掌握现场情况。

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因此，为建设人员和进行合理分配而进行的施工，以确保施工效率。施工开始前，施工单位应派遣一个测量小组，根据数据测量路堤地区的电线、边缘、中线和堤岸角，为了合理地安装安全桩，每桩间距应保持在安全距离≤50米，高度应安装在安全桩上。填筑材料可直接影响土方工程质量，因此在工程开工前必须先对土方材料进行包装试验，对不符合土方要求的材料进行分离。符合要求且不符合要求，并及时向项目施工管理部门报告，以便施工管理部门能够合理地选择施工材料。报告，及时购买和分配材料。工程项目是土堤建设的重要指导方针，也是确保工程顺利进行的关键，因此，在施工之前，必须对项目进行全面审查，并选择最合适的施工方案。在视察和建筑方案中，可采用分批核查办法，以确保建筑材料和设备符合规定。确保试行中所用的填筑材料和器械与正式施工相符，保证试行与正式施工的统一性和协调性。
        3.2高填方路基施工材料的选择
        在土堤建造过程中选择建筑材料是保证实际施工质量的一个重要因素，一方面是为了保证工作质量，另一方面是为了避免工作完成后出现问题。在为高填方路基选择建筑材料时，应确保这些材料的渗透率较高。如果选用的材料透水性达不到相关的设计要求，这时候应当对于选择的材料的含水量进行控制，确保填筑材料的含水量在百分之二左右，然后才能够进一步的压实施工。在铺设过程中，为了提高结构的稳定性和强度，经常添加一些碎石和沙子，以进一步提高土堤的质量。
        3.3加强路基排水处理
        如果在公路软部分的位置有泥土层，它们含有丰富的有机物质和水分，这是造成工作量不足的一个重要原因，因此需要进行路堤疏浚才能加强。在进行路基疏水工程时，施工单位应结合实际情况，科学地确定排水结构，为了确保迅速清除路基上的水分，如地下水，这将增加基础的负荷和稳定性。在建设渗碳工程时，必须保证砂层宽度超过路基宽度。提高选定建筑材料的合理性。塑料疏水板应适当安装在重要的垂直和排水结构中，这需要要想使建筑组织与当地的实际建筑状况结合起来，要做出合理的选择，保证土层建设和排水的质量和效率。应避免因缺乏公路建设而影响土地排水质量。例如，在修建下水道和铺设路基时，必须合理使用诸如压路机等建筑机械。为了保证施工质量，如路基压实，改善路基疏水处理质量。
        3.4高填方路基的压实
        在路基铺设和排水工作完成后，路基必须用密封处理，然后才能填满压载物，这可以用推土机和用平路机完成最初的土壤布局后进行。这是路面压实，在压实土壤时通常选择更大的压实模型。在密封过程中，为了保证完全密封，必须再次压碎，以保证完全密封。在压实过程中，从公路中间到道路两边的压实，并且应当控制压实的重叠区域，应当控制重叠区域在半米以内。
        3.5路基病害防范技术
        在开展高填方路基施工期间，为了进一步提高建筑质量，还请注意，除其他外，要注意采取恰当的施工技术措施来防范路基病害问题，具体可以从如下几个方面着手努力：应严格控制路基填料和土壤的铺设。建筑单位必须仔细检查路基填料土质的质量，以避免土壤与其他不同的土壤混合，同时还要深入调查已经确定下的土料厂和土坑，对土壤的实际分布和湿度等进行彻底研究。保证，严格按照高路堤工程的设计要求；要严格依据高填方路基施工的设计要求，做好路堤宽度与高度预留工作，并要密切检测其实际的沉降情况，之后针对性控制路基填筑的速率，同时在实际的施工中还要仔细地修正存在亏损问题的路基，确保其整体密实性和整体性满足规定要求，除此之外，在路旁铺设工程过程中，应采用适当的技术和措施，确保工程质量。
        4结语
        总之，高速公路、土堤工程等对于公路总体质量、对实际建设十分重要，视具体情况而定，制定建设计划，使施工技术的实施标准化，以确保公路总体质量，高填方路基的施工质量关系到高速公路的道路运输安全和人身安全，所以要重视高速公路高填方路基的施工。
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