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架空配电线路检修运维要点分析李永强

发表时间：2020/10/19 来源：《基层建设》2020年第19期作者：王佃龙李永强

[导读] 摘要：要对电力系统中的配电线路进行操作，维护和管理。

        国网应县供电公司山西省 037600
        摘要：要对电力系统中的配电线路进行操作，维护和管理。要加强配电线路安全管理，建立健全管理机制，控制配电设施，加大配电线路检查力度。高效率的防雷措施的强度和采用措施确保了配电线路的稳定运行，避免了各种因素的不利影响，降低了相关线路发生故障的可能性，为配电线路的稳定运行提供了保证。电力系统的发展将增加它。
        关键词：架空；配电线路；检修；运维；要点
        1架空输电线路检修的必要性
        检修是指报据配电线路及其设备的检修周期或巡视检查中发现的故障或缺陷，对设备或部件进行维修、缺陷拆除和处理，以提高运行水平。目的实行的是定期检修制度，就是按照预先规定（规程）的时间间隔组织检修，即“到期必修”原则，这是多年来电力系统所实行的检修方法。其优点是可以提前发现设备缺陷，检修人员可按照规程办事，便于组织。缺点是容易造成过度检修，检修成本较高。而不断发展的以设备状态为基础的维修方法，即状态检修，破除了单纯以时间为基础的设备维护制度，做到“该修必修、修必修好”，提高检修效率。在我国经济没有快速发展之前，用电量是比较少的，因此输电设备需求也比较少，科学技术水平也跟不上。在这个时期，主要是采用周期性的检修制度对输电线路进行检修和维护，虽然这种检修制度有很多不科学的地方，但是基于当时的线路情况，也能满足当时工作的需要，也保证了当时输电线路的安全性和可靠性。改革开放以来，我国的各行各业发生了翻天覆地的变化，人们的生活水平也不断提升，因此用电量也在猛增，对于输电线路的安全性和可靠性的要求也会比以前更高。传统的检修制度已经无法满足现在对于输电线路的需要，各方面都发展了，输电线路也就自然而然增加了，检修人员使用以往的检修制度，工作强度就加大了，往往会出现顾此失彼的现象，甚至是违章的现象，这对于电路的安全性是极大的威胁，既不能保证检修的质量，也会导致很多线路在长时间内无法检修，因此故障发生率就会不断增加，会对设备的寿命和安全性造成很大的破坏，电网的稳定运行根本就无法保障。此外，周期性检修本身就有问题，因为故障的发生具有随机性，在没有检修时，故障线路就会出现异常和缺陷。
        在对故障线路进行综合分析后结果表明，除了不可避免的故障外，其他故障，都是可以通过检修避免的。在对输电线路进行周期性的检修时，电力企业将会面对巨大的财力、物力、人力的损耗，而对于技术上的要求根本是无暇顾及的，更别说是管理上的进步与技术上的创新了，对线路的运行状态的改变没有根本性的帮助。面对这样的情况，用电企业必须打破以往的检修制度和模式，加大对先进科技产品的使用，使检修工作科技化，从而可以提高线路设备状态的预测和分析能力，因此必须开展点检修的检修模式，使电力企业的检修水平不断提升。
        2配电线路检修要点分析
        2.1绝缘线的损伤处理
        首先应对绝缘线进行检查，检查内容包括以下几点：（1）连接管是否与绝缘导线规格一致，钳压管、液压管表面及管内是否光滑，无凸、凹现象，无氧化及腐蚀，有无裂纹毛刺，是否平直，其弯曲度不得超过1%。（2）检查使用的绝缘导线与原绝缘导线是否属同一规格。（3）连接管上有无划出钳压印记。（4）检查绝缘护套管（内层绝缘护套及外层绝缘护套）在合格期内，表面光滑，无划痕、硬伤、裂纹。
        如果发现损伤应对其进行以下检修处理：（1）当绝缘线芯截面损伤小于导电部分截面17%时，可采用缠绕敷线的方法进行修补。缠绕敷线长度应大于线芯损伤部分，每端缠绕长度应大于损伤部分100mm以上。线芯截面损伤小于导电截面的6%，损伤深度小于单股线直径的30%内，可用同类型的单股线在损伤部分进行缠绕修复，缠绕长度应超过损伤部分各两端30mm以上。

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（2）当绝缘线芯截面损伤大于导电部分截面的17%时，应将损伤的绝缘线落地，并在损伤处锯断绝缘线，线芯端头用绑线扎紧，剥去绝缘线接头处的绝缘部分、半导体层，剥削长度比压接续管长60~80mm。（3）污垢的清除需用钢丝刷来回刷导线，并用钢丝刷背部敲击导线，将其污垢振掉。清除长度为连接部分的2倍。
        2.2运营状态的检修
        对于架空配电线路的运营状态要有一个全面的安全备案，对运营过程中的各个线路进行监看，保障线路的运营安全。在运营的过程中出现的安全问题，可以依据已经准备好的安全备案，最短时间内调集人力、物力和相关单位的配合，在控制的时间内将问题解决，保障运营的稳定。这样通过安全备案的高效维护，不仅可以提高架空配电线路的安全可靠性，在安全事故的维护中也能将资源最大化的利用，不会造成维护资源的浪费，也不会延误问题处理时间[3]。同时对于运营维护的监看中，通过计算机电脑的检测还是不够的，我们需要将架空配电的线路进行区域性的划分，将每一块区域分配到维护人员的工作职责中，这样就可以将出现安全事故的风险平摊到每一个员工的肩上，不仅提高了维护人员的工作积极性，而且维护人员的工作态度、责任心也得到了很大的提高，这样架空配点线路出现安全事故的概率将会逐年的下降。
        2.3直线杆正杆
        （1）用吊车臂支撑着杆塔倾斜的一侧，工作人员登杆在支撑点的下侧绑好吊绳，并挂到吊钩上。然后用吊车固定好杆塔，防止杆上人员在工作时杆塔倾倒。（2）在杆塔倾斜的反方向，距杆塔约1.5~2倍杆高处挖坑栽入地锚，将手扳葫芦下端固定钩与桩式地锚上的钢丝绳套连接。（3）杆上工作人员站在适当位置，用传递绳将事先准备好的钢丝绳套拉上杆，把钢丝绳套固定在电杆上，距横担约1.5m处，并将手扳葫芦牵引钩挂在套子上，做好临时拉线。（4）用手扳葫芦收紧临时拉线，同时工作人员在杆塔倾斜反方向的杆根处挖去杆根的土。（5）继续收紧临时拉线，并在杆塔倾斜一侧的杆根处填土夯实，直至将杆塔调整好为止。正杆过程中需要注意：杆塔倾斜严重时，禁止在固定杆塔前登杆作业，以防倒杆伤人。并且在正杆过程中，收紧临时拉线的人员应与在杆根起、填土人员密切配合，防止在临时拉线时杆塔受力过大而导致杆塔裂纹。
        2.4事故多发地的检修
        在架空配点线路的事故统计中，要将事故多发的位置进行重点的标记。事故多发的位置就是在输送电力最薄弱的环节，任何一点外界因素都可以对运输造成一定的影响。所以说我们要对事故多发的位置和区域进行仔细的检修，将安全事故扼杀在萌芽之中，避免在运营过程出现的电力受损的情况出现。通过质量检修和可以提高电力输送的效率，在电力输送的过程中由于事故的发生就有可以降低电力输送的效率，通过安全事故的检修，可以大大避免事故的发生，从而保证输电的效率和安全性。
        结束语
        随着社会用电需求和要求的提升，架空配电线路的运行质量备受关注，特别是在诸多因素的影响下，故障风险越来越高，因此为实现安全和稳定供电，既要明确检修要点、加强管理，又要采取有效的措施进行运行维护，以此改善架空配电线路运行现状，更好的服务于电网发展。
        参考文献
        [1]刘丹.配电线路运行与检修的安装、维护专业技能研究[J].黑龙江科学,2018,9(05):72-73.
        [2]陈荣明.架空配电线路检修运维要点分析[J].科技与创新,2017(24):73-74.
        [3]郑波.基于架空配电线路检修运维关键点分析[J].低碳世界,2017(04):55-56.
        [4]王峥,戴建本,贾兴林.浅析架空配电线路检修运维要点[J].通讯世界,2016(01):97-98.