动车组制动系统管理检修工作分析

发表时间:2020/10/20   来源:《科学与技术》2020年17期   作者:  甄广智
[导读] 动车组的制动系统出现的运行故障问题,动车组制动系
        甄广智
        中车长春轨道客车股份有限公司
        动车组的制动系统出现的运行故障问题,动车组制动系统需要有效的处理发生的故障问题使其可以很好的促进动车组的制动系统进行非常稳定的运行。文章中在可以保证现有动车组的制动系统可以正常运行的前提下,从动车组的制动系统制度达到完善到动车组的制动系统的特点再到动车组制动系统的运行管理和动车组制动系统管理存在的问题与优化,以及动车组制动系统专业检修队伍的建设还有动车组制动系统的管理系统检修等多个方面来具体分析动车组制动系统的检修与管理。
        关键词:动车组;制动系统;管理;检修
        前言
        动车组制动系统对于保障动车组的安全运行和提高动车组效率具有非常重要的意义,本文先阐述动车组制动系统检修的意义与特点然后阐述动车组制动系统检修制度,最后论述动车组制动系统的管理,制动系统的管理和检修是动车组管理不可缺少的技术平台,尤其是动车组的制动系统在进行运行中所提供的安全保障。本文是从动车组的制动系统它的检修现状做分析以已有的问题为基础前提分析了动车组制动系统检修并提出相关建议,加强动车组制动系统检修管理人员维修和使用的能力,因而规范了动车组制动系统的使用和保养从原有的动车组制动系统维修检修中不断创新,不断优化已有的维修管理方案方法。
        1动车组制动系统检修的意义特点和动车组制动系统管理现状
        1.1动车组制动系统检修的意义和特点
        我国目前正在实行的动车组制动系统的检修完全是参照动车组整车的运用检修修程,动车组整车的运用检修修程用全面覆盖的检修方法来实现预防维修的目的,全覆盖会使检修的作业造成重复操作,对动车组各个主要的系统检修的指向性并不严格从而加大了检修的工作量使检修成本造成增加。动车组制动系统在现有检修模式体系下,运用检修的专业维护水平不高检修维护人员对制动系统的认知水平和专业维护素养也得不到提升,急需研究一套针对动车组制动系统的完善的检修模式体系,提高动车组制动系统的专业维护水准。
        研究动车组制动系统的意义:(1)为科学的制定有效的检修程序提供参考,(2)通过可行有效的检修工作用最少的检修花销来保持和恢复动车组制动系统的现有水平;(3)尽量避免动车组制动系统重复检修工作降低工作量。
        动车组的制动系统特点是运行速度与其牵引的功率有联系,但会受到制动能力的限制,动车组的制动能力是指制动系统使动车组能够在规定的距离内安全停车与正常铁路对比动车组的制动系统要求是:(1)操做灵活制动减速非常快,制动作用灵敏而且可靠。(2)具有充足的制动力以保证动车组能够在规定的距离进行停车。(3)正常的制动过程中最大限度发挥动力的制动力以减少运行的成本。(4)要有动力和磨擦制动联合制动力。(5)动车组的制动系统应该能够确保动车组在复杂下坡道上进行运行的时时候制动力不会有衰减,动车组的各个车辆的制动力应该保持一致动车组的制动系统应该能够根据乘客数量变化自动进行荷载调整,以减少制动期间的纵向冲动。(6)具备紧急制动的性能。(7)当动车组运行过时发生列车分离现象,制动系统发生故障等危及应能自动启动紧急制动。
        1.2动车组制动系统管理现状
        我国的科学水平正在不断发展进步动车事业也在突飞猛进,从全路动车发展到如今的动车组车辆信息监控检修网络信息化管理。这样的模式能将所有动车任务进行统一并且可以同时管理,能够满足多型号的动车组的制动系统技术管理上的需求对检修技术管理和调度等问题也可以及时做反馈。完全实现了安全实现了智能质量信息化管理。动车组检修人员能够通过信息化管理系统查询动车组有关技术的标准内容,这样动车组在质量管理与控制时非常方便。但是动车组的信息管理系统仅是实现了一些工作人员的管理程序上的功能,还不能用到动车检修管理上面。所以动车组在运行中的问题并没得到任何的解决,动车配件管理、设备管理、安全管理功能不能有效利用。
        2动车组制动系统管理存在的问题与优化
        2.1完善动车组制动系统检修管理规章制度
        在线操作的时候,工作人员要做好各个环节的规范的衔接工作以实现动车组的综合管理铁道部制定的各类动车组检修规章和操作的方法要依赖于动车组近期的运行特点然后结合实际情况来完善动车组运行检修的标准,用现代化的检修方式加大对动车组运行的状态做实时性的监督控制,使其形成最前沿的动车组检修安全管理机制。
        2.2动车组制动系统的维修与优化
        如今信息技术飞快发展复杂的大型技术参数要求很高的机械设备维修越来越重视预知性维修的发展。状态修是通过对关键设备中重要的参数数据做监测然后再用先进的的技术来诊断其故障系统设备在发生故障前会针对性地进行维修,是预防性维修与可靠性维修的结合是当前最前沿的维修方法。动车组的制动系统在设计上结构复杂设备组件非常多而且部件的维修要求非常严格维修中的费用占设备生命周期的费用比例也是非常高,计划性预防修的检修体制下容易出现维修超出过剩或者维修不足的现象,就会造成资源、财力、物力、人力的巨大浪费有时候还会发生维修故障等情况,在这样的情况下就很有必要研究动车组制动系统实施状态修的技术方法提高动车组制动系统的状态修比例,从而做到优化制动系统维修的标准。
        2.3加强动车组制动系统专业检修队伍的建设
        建立动车组专业维修培训机制然后按照动车组检修标准和规章制度进行招聘动车组维修人员,严格按规定的标准从技术层干部到维修层精英和随车的机械师傅三阶层对动车组的维修工作人员展开全方位的培训,在员工上岗前需要进行上岗考核和评定,特别要加大要求动车组检修管理干部一定要对动车组的专业性知识必须掌握以提高他们能够发现动车组遇到的维修问题具备快速解决动车组维修问题的能力。加强对动车组检修工作人员的实际操作培训引导员工将所学知识可以应用到实际工作中,在开展培训时要请专家现场未员工讲解解答骨干人员要随同动车组检修工作人员一起跟班培训,通过全方面的培训后,动车组检修工作人员要对技术熟练掌握并应用使动车组检修人员都能达到持证上岗。
        2.4完善动车组制动系统安全控制体系
        动车组的制动系统是一个具有复杂的结构强大的功能所组成的可以自动控制的系统和制动执行设备,其自身具有智能完善的故障监测报警系统和故障导向安全控制的功能,当制动系统的任何一个部件发生了问题时,系统的监测装置就会发起提示及时进行报警,并且能够及时的采取相应的系统故障处理措施。表1归纳总结了CRH2型动车组列车制动系统的各种故障源及其处理对策措施。
        
        结语
        综上所述我国如今的铁路事业正在飞速的发展从而对动车的维护与保养的要求会越来越高,要对中国国情的现状做充分的考虑然后学习外部的先进思想和理念以及前沿技术的引进与创新,并且能够充分的利用外部资源更好地服务中国经济。城际轨道交通动车组检修站的建立一定会加重动车组在我国的运输业中的比重,动车组制动系统的检修与动车组的管理系统在中国高速动车系统的检修上是非常重要的一部分它能够决定动车运行的安全,是动车组可以高效运行的保障但是从当前我国动车组制动系统在运行中的状况来分析,动车组制动系统的检修与管理在实际的运行应用中还会存在一些问题,要想保证动车组制动系统能够安全有效的运行就必须要有可以控制并且安全的检修管理系统,才能保证动车组制动系统的检修设备能够平稳的运行和稳定必要时还需要采取相应的措施来进行高速动车组维修管理信息系统的优化能够为动车组的运行提供其设备保障。
        参考文献
        [1]徐骄阳.动车组制动系统检修体系研究[D].中国铁道科学研究院,2017.
        [2]王华.动车组制动系统方案设计[J].同行,2016,(15):491.
        [3]张振胜聂玉东.(2015).关于动车组检修管理信息系统的研究.中国科技博览,289.
       
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