赵新 杜青 付崇颖
聊城市公路事业发展中心东昌府公路事业发展中心 山东聊城 252000
摘要：现如今，国家的发展越来越好。高速运输线路连接着各个省市，带动了地方经济的增长，推动社会主义现代进程，也加强了各个地区间的合作和交流，是我国推动城市化发展的强大助力。我国目前主要的运输方式有公路运输、水路运输、铁路运输和航空运输。其中公路运输占比最大、通达度最高，是目前使用最为广泛的一种运输方式。而公路运输的强大，主要依靠于目前高速建设技术的先进。
关键词：高速公路桥梁；桩基施工质量；问题；处理技术
引言
在桥梁工程开展的过程中，桩基施工对技术要求比较高，也比较复杂。所以，只有针对这项工程加强质量管控，才能够减少质量隐患，确保桥梁的安全性。桩基础之所以在公路桥梁施工的过程中被广泛的应用，是因为工程不需要较多的材料，整个施工过程比较简便，承载力比较好，也比较安全稳定。
1公路桥梁桩基施工桩型选择的原则
水泥混凝土是公路桥梁桩基施工的主要原材料之一，其具有强度高、刚度大等特点，能够确保桩基良好的稳定性。桩基施工时要全面保证混凝土质量，采取有效的工艺，加强质量管理与控制力度，确保公路桥梁工程在规定的时间内顺利完成。在桩基施工中，要根据混凝土的特点和性能进行配比，结合相关标准进行混凝土浇筑，确保各个环节的施工质量，为桩基施工奠定良好的基础。桩基施工要结合桥梁的位置，仔细分析地下水位、水文条件、土质条件等内容，深入调研，及时采集相关数据。明确桥梁设计要求，针对不同桩基础结构的各项指标、参数进行分析和对比，从而确定桩型。桩基型号是否合理将直接关系到公路桥梁的安全性。为进一步提高桥梁承载力，需合理预测桥梁结构的桩基础荷载，确保其可以承载庞大的交通量。桩基不同，其承载力也会有显著的差异，因此，选择桩型时需要综合考虑各项因素。由于公路桥梁桩基施工受多方面因素的影响，因此，要结合实际情况选择不同的桩型。如果施工工期比较长，可以使用机械挖孔桩或者人工挖孔桩。如果施工工期较短，可采用预制桩或钻孔灌注桩。选择桩型时会遇到不同情况，相关人员要结合工程的实际情况进行选择。要制定完善的桩基施工方案，确保方案可行，需要深入施工现场进行调研和分析，了解影响桩基施工的因素，确定桩基施工技术和工艺，选择合适的材料和施工设备，将工程成本控制在合理范围内。
2问题及原因
2.1钻孔歪斜
钻孔歪斜，即钻孔打偏，是一类较常出现的问题，可拖缓施工进度，影响高速公路桥梁工程效益，为安全施工埋下有关隐患。由施工经验可知，造成该事故的原因有五：一钻孔时，碰到比较大的坚硬孤石、探头石，导致钻孔难度加大，影响钻孔效果；二钻孔位于稍显或较显倾斜的软硬地层交界处，或位于倾斜岩石面处，使得钻头运作不流畅及不均匀受力，导致位置歪斜；三钻头针对扩孔较大处时，会出现总是过于偏向一方的不寻常摆动；四钻机及其他有关设备安装不良，主要原因可能是安装操作不合乎标准，导致钻进中出现不均匀沉降，从而发生钻孔歪斜；五钻具本身就存在一些问题，如弯曲、损坏、质量不合格等，或插接连接粘杆磨损过度或弯曲，导致钻孔歪斜。以上可得，钻孔歪斜原因多样，稍不注意就会发生，因此施工人员要谨慎施工、全面审视钻孔对象，严格查验有关设备与工具，以有效杜绝该问题，问题发生后，还应溯本查源，及时采取正确处理技术予以解决。
2.2桩位裂隙与溶洞现象
桩位裂隙与溶洞现象产生的原因，主要是施工地地质可对桥梁桩基施工产生较大影响，一旦防备或处理不善，桩位便会出现裂隙、产生溶洞，从而加大施工成本，阻碍工程施工，折损工程效益，而工程利益是高速公路桥梁施工所追求的目标之一。就本工程来说，施工地地质复杂，大多地方地貌为石灰岩，桩基施工较难，需要谨慎预防对应问题。石灰岩孔隙度较大，岩溶发育较完全时，便可能会发生钻孔桩漏浆，本工程中，工作人员已发现多处此类问题。
不仅如此，若桩基恰好位于地层断裂带或溶洞，则会导致严重经济损失，甚至还有可能引发伤亡事故。基于上述，施工人员要做好处理与预防两手准备，除要采取有效技术处理桩位裂隙与溶洞外，还要在施工前，细致分析施工地自然影响因素，合理选择桩基工艺，以尽可能避免这两类问题。
2.3断桩
断桩，即桥梁桩基断裂，属于严重工程事故，促使其发生的原因大致有三个：一施工人员未按照相应规范施工，导致施工不当，造成桩基断裂；二遭遇恶劣天气，如大风、暴雨、骤冷骤热等。自然环境可对桥梁桩基稳固性与安全性产生极大影响，当遭受较恶劣天气冲击后，桥梁桩基会发生摇摆、变形等，严重时便会出现断裂；三导管自身安装不良或导管与导管连接不当。桩基施工中，导管安装与对接可对桥桩性能产生较大影响，一旦违规、不当操作，则会引发一连串问题，最终影响工程进度、质量、效益，甚至引发人员安全事故。因此，施工人员要及时掌握天气状况，合理设计桥梁桩基施工日期与方式，以尽可能避免断桩，同时也要本着快速处理、谨慎负责、具体情况具体分析的工作态度，科学有效地处理已发生的断桩事故。
3针对高速公路桥梁桩基施工质量问题的处理技术
3.1改善孔斜事故
钻孔歪斜情况分为两个类型，一种是歪斜程度比较低，一种是歪斜十分严重。如果是第一种情况，工作人员会利用悬吊的钻头在歪斜处上下反复的扫孔，这样就能够把钻孔修直。如果是第二种情况，已经无法纠正了。就需要重新钻孔。在钻孔之前，要利用卵石回填片填平偏斜的部位。
3.2关于裂隙、溶洞问题的处理
和钻孔歪斜的情况相比，出现溶洞裂隙的情况更加的严重，处理起来也更加的困难。施工人员要时刻警惕，积极的应对。如果已经出现了轻微的露浆情况。具体的表现是：护筒内的水质比较浑浊出现了气泡，孔内水头位置降低，水位下降的速度逐渐的缓慢。施工人员要在第一时间添加适当的黏土，调整泥浆质量，之后小冲力的钻孔。如果漏浆情况十分严重，施工人员采取了投土方式后没有得到缓解，就要停止后续的工作。对施工方案重新调整。防止因为漏浆坍塌引发一系列的安全事故。
3.3桥桩断裂处理措施
在处理桥桩断裂问题时，要坚持防治结合的处理方法。如果已经出现了桥桩断裂。施工人员要在断桩上方部位，用小口径的钻具钻两到三个孔，用高压水冲洗断桩部位。调制比例合适的泥浆把它们注入孔内。如果还没有出现桥桩断裂的情况。施工人员也应当做好预防措施。灌注之前要做好检查。在工程开展的过程中严格地遵循施工规范，落实施工图纸内容。此外施工人员要注意导管问题，导管的埋置深度必须要超过两米，在埋置之前，要把钢材质的锥形活动护罩安装在砼导管上，保护罩的厚度至少为一毫米。只有这样才能够更好地保护钢架。
3.4注意后期维修
工程结束后，建筑部门要成立检查，小组进行工程的检查。检查小组要严格的遵循行业规范，落实检查工作。在工作的过程中，要认真严谨负责。在评定各项指标时，可以把《桥梁总体技术状况评定》当做主要的依据。还要在桥梁总体技术状况水平的基础上，描述桥梁状况的技术。
结语
高速公路桥梁桩基施工，是一项极为重要的工作内容。桩基的质量决定了桥梁的安全性和稳定性。施工单位要予以重视。从方案设计到原料采购再到实际施工，每个环节都需要严格把关。在正式开始施工之前，要加强团队建设还有施工人员的专业技能培训。建立完善的质量监管体系和问责制度，确保整个项目的质量符合要求。同时也要制定好灾备计划，防止突发情况导致工程延误，施工单位需要积极学习以往先进的成功经验，并将有用的经验应用到实际的工作之中。
参考文献
[1]黄原,廖辉煌.公路桥梁桩基检测中无损检测技术的应用思路[J]交通世界2020
[2]李政栖.低应变检测方法在引黄入冀补淀桥梁桩基检测中的应用[J]河北水利2020