邓文毅
身份证号码：45262819940910****
摘要：目前我国在市政工程施工过程当中所使用的沥青混凝土可以适应绝大多数路基的需要，而且在定期养护工作的支持之下，其可以最大程度的发挥作用，行车舒适度高，行车时产生的噪音较低，摩擦系数大，既可以防尘，又可以保障汽车安全行驶，因此被广泛使用到当前城市道路建设过程当中，本文主要探讨了沥青混凝土面层施工技术的具体情况，并且提出了一些改善方法。
关键词：市政道路工程；沥青混凝土；施工技术
1 关于沥青混凝土面层的施工
1.1 施工方法
当前大部分市政工程路面施工所采用的都是碱性石灰石作为沥青碎石，这种石材不容易被压碎，质地坚硬。在进行施工前准备时，工作人员需要首先关注材料的均匀性，保障沥青等材料当中不含有其它杂物；生产过程中应该依据实践所需要的沥青混凝土比例以及石料自身所具备的化学性质采用集中厂拌的方式，提高施工效率，在搅拌之前首先进行试验，保证最终结果符合我国相关标准。其次，在沥青混凝土铺筑工程之前，为提高工程的安全性，工作人员应该首先进行实验铺筑，确定施工方法和施工材料符合规定，并采用最合适的施工工艺，提高材料的稳定性【1】。在铺筑工作之前队伍当中的操作人员和质检人员应该审查工作设备，检查设备是否存在安全隐患。最后工程团队应该依据试验的结果来确定压路机的具体配置，沥青混合材料需要经过三个阶段的压制，实验过程和施工过程都需要保障碾压速度，碾压到接缝处时应该先横向碾压，再纵向碾压，碾压工作完成之后压路机应该停到已经冷却的地面上，防止出现损坏路面的情况，保障路面的最终质量。
1.2 关于改性沥青施工技术的要点
首先，由于沥青粘度较强，因此在施工时工作人员必须保障沥青处于标准温度，以此来提高搅拌的均匀性，一旦沥青均匀性出现问题后续的铺筑工作就会受到影响，甚至导致路面不平整。其次在进行沥青混凝土的碾压和辅助工作的时候在温度到达一定程度后，尽量一次性完成，后续的一些工序也应该在沥青温度下降到标准温度之前结束工作，防止混合料冷凝影响到工作流程。除此之外，工作团队应该合理储存施工过程当中所需要的各种材料，例如混合料和改性沥青等，一些其他用料包括矿料和用具等，也应该在严格控制之下进行储存，防止材料出现质量问题【2】。
2 市政道路工程沥青混凝土施工注意事项
2.1 关于摊铺工作的准备阶段
在进行摊铺工作之前，工作人员会首先使用电脑来保障摊铺厚度在一定范围之内，并且该过程还应该把摊铺机左右两侧滑轮与基准线对齐，在确定的高程下开展运作。在开始进行铺筑工作之前，工作人员首先需要对熨平板进行预热，防止受料仓内出现物料粘结的情况，起步时的摊铺机必须平稳运行，保障匀速前进，在摊铺机起步之后，首先需要进行试验路的摊铺工作，依据试验的结果来确定实际施工所需要的沥青混凝土厚度，并且保证摊铺温度在一定范围之内，在摊铺工作正式开始之后，测量人员和施工人员应该积极进行交流，把互联网技术利用到信息数据调整和优化过程当中，确定出最合适的路面摊铺厚度，摊铺机则按照相应的参数正常开展工作。
2.2 摊铺工作时的注意事项
在摊铺工作开始之前，工作人员首先要确保运输施工材料的车辆数量，此过程应结合摊铺机的工作过程和工作情况来进行考虑，而且运料车的操作人员必须具备一定的实践经验，防止出现材料提供不及时或者提前卸料的问题【3】。此外，摊铺工作进行时还应该配备专业的操作人员保证摊铺机的铺料厚度，导轨的工程也需要有测定人员依据路面的实时情况来进行确定，结束卸料工作之后运料车不可以将剩余的原材料撒落到未施工的路面中，一旦发现该问题，施工人员应该继续对其进行清理，防止这些物料影响到后的摊铺工作，一些路口不适合摊铺机进行施工，此时应该用人力的方式完成该阶段的工作，保障路面平整度。
2.3 碾压的三个阶段
在第1次碾压的时候，机械油温应该维持在150摄氏度左右，并反复进行1~2次的振动碾压，如果施工团队采用的是墨压的方法，则应该将机械的驱动轮设置到前方。为保障路边混凝土边角的完整性，进行碾压工作时，机械的操作人员需要把碾压机械和边缘的距离控制在一定范围之内，之后运用小型机械对范围内的混凝土进行再次碾压。进行复压的时候，机械的油温应该在140摄氏度左右，等到油温降低到一定数值之后再次进行碾压，这样的操作可以减少施工过程当中出现的裂纹，保障项目工程的质量。终压应该在复压结束后立即进行静压5遍，检查路面是否依旧存在轮胎痕迹，如果痕迹已经消失，则标志终压工作完成。
2.4 在碾压过程中的注意事项
在开展碾压工作时，工作人员和质检人员应及时探查路面的平整度和密度。路面出现鼓包的原因大多都是摊铺的原料不够均匀，所以工作人员应该及时对鼓包进行处理，最好在机械油温冷却之前结束该过程。压路机工作时应该保持平稳缓慢匀速行驶，避免急刹急停情况的出现，而且压路机应该首先气候之后再起振，而停车时应该先停振再停车，压路机的碾轮必须保持清洁度，其中含有的杂物势必会影响到路面最终的平整度，如果钢轮部分温度过高，则应该采用稀释剂来完成清洁。在进行路缘施工时，最好不要使用大型机械，换成人工来完成该过程，防止对边缘产生损害。
3 关于道牙、道板的施工
3.1 道牙在展开施工前的安装方法
在开始施工之前，工作人员首先应该测量放线的距离，反复校验道路的轴线，使其与路牙保持50厘米的距离，弯道部分应该依据设计的半径来确定边桩的密度，通过边桩来控制道牙顶面的高度。首先依据实验距离画出一道宽石灰线，然后依据线路开展挖掘工作，在安放道牙时必须控制两个道牙之间的缝宽，将其保持在一定范围之内，提高道路的平整性【4】。
3.2 人行道板的相关安装施工方法
首先，施工时工作人员应该依据实际的控制点确定方格坐标，并且采用分段式前进的方法完成安装过程和检查工作。在已确定好的铺砌范围之内，利用坐标进行铺砌工作，然后沿线检查工程的最终完成情况和平整程度，如果发现了间距不同或不够稳定的现象，则应该及时对其进行纠正。在铺砌工作完成之后，采用具有科学配比的沙子水泥进行搅和，填充砖与砖之间的缝隙，该项工作应该保持路面的清洁程度。
4 结语
作为一项与人民密切相关的工程，市政道路工程与国家和社会的各项工作息息相关，提高道路工程的质量和效率可以带动我国经济实现进一步的腾飞，改善人民的生活水平。如果市政道路工程出现了工程质量问题，则会导致资金和材料的严重浪费，甚至会影响到人民的生命安全，所以与市政道路工程项目施工有关的各个部门应该在明确自身职责的前提之下提高责任意识，采用科学的管理方式，提高项目施工的整体质量，保障道路施工完成效率，提高我国基础设施建设水平。
参考文献
[1]张继.试论道路沥青混凝土面层施工技术及改进措施[J].四川水泥,2020(08):266-267.
[2]蔡晟.市政道路维护工程沥青混凝土面层施工技术研究[J].福建建筑,2020(06):78-81.
[3]刘晋文.浅谈沥青混凝土面层施工技术在市政道路维护工程中的应用[J].科技风,2020(11):148.
[4]陈贤涛.市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施[J].广东建材,2020,36(03):64-66.