章雪峰
龙泉市新欣公路养护中心 浙江 丽水 323700
摘要：随着我国社会经济的快速发展，机动车数量急剧增加，给我国交通带来了很大的压力，尤其是公路在长期使用中频繁受到重载超载车辆作用，造成路面产生了车辙、开裂、坑槽等病害，在一定程度上对道路的正常使用造成严重影响，容易造成交通事故，威胁人们的生命财产安全。同时，由于公路工程数量不断增加，导致公路养护任务也更加艰巨，对公路养护技术水平也提出了更高的要求。本文对公路沥青路面的预防性养护进行了简要分析。
关键词：公路；沥青路面；预防性养护
1路面预防性养护
路面预防性养护是指养护部门人员定期进行实地勘察，了解路况真实信息，经过有效调查之后将具体情况尽收眼底。相关人员引起高度关注，不放过任何一个细枝末节，当发现路面出现轻微破损迹象时向上汇报，再由人员共同分析原因，提出有效解决措施。要知道，公路每日车流量较多，刚公路保持正常服务状态时行车较为顺利，然而公路一旦出现问题将带来不可设想的后果。路面微小病害不能小觑。路面问题一旦发生不会随着时间的推移自动消失，只会变得越来越严重，路面不会自动修复。当出现阴雨天气时水分侵入导致路基遭到破坏，这是路面整体稳定性将会下降，小问题最终造就了大问题。当公路出现严重损伤时将会威胁到人车的生命健康。这时就需要进行道路封锁，需要加班加点进行道路修复，这一工作不仅会耗费大量人物力还会影响到居民的出行，给居民带来了诸多的不便。
我国最早引进国外先进国家的预防性养护技术，运用技术进行实际工作，在这期间总结了经验，使得预防性养护技术变得越发成熟。随着时间和科学的发展关于路面预防性养护的内容得以丰富，具有重要意义。然而就目前情况来看，虽然有多种预防性养护技术得到了大力推广与广泛应用，但是我国在设备水平经济条件上与其他国家有着明显的差异，在预防性养护众所使用的技术和方法与其他国家相比存在着滞后性。因为种种因素的限制导致预防性养护工作并没有完全实现系统化规范化持续化。关于预防性养护的观念还需要持续更新，关于预防性养护的技术还需要持续优化。新时期，公路将会持续发挥作用，变得越来越重要。为了满足发展所需还需要建设公路项目，后续，一大批公路会相继建成通车。公路预防性养护实则是一个非常紧迫的工作任务，在当前局势下负责公路管理的人员需要关注公路的动态，及时了解和接受预防性养护关节和相关技术。预防性养护工作开展之后路面问题得到及时解决，公路使用年限因此延长。
2公路沥青路面的常见病害和原因
2.1车辙
车辙是公路沥青路面病害中十分常见的一种，在高温条件下，沥青很容易产生变形，此时，由于受到车辆的荷载压力，路面上的沥青就很容易出现粘性流动现象，进而形成车辙。沥青路面的主要车辙类型有三种，其一是磨耗型的车辙，其二是失稳型的车辙，其三是结构型的车辙，无论是哪种车辙，其主要的形成原因都是沥青自身性质所导致的车辙。
2.2泛油
公路沥青路面的泛油现象形成因素有很多种，首先，如果沥青不具备足够的稳定性，路面混合料中的沥青含量超标，或者是混合料的搅拌工艺不合格等，这些情况都会导致沥青路面的泛油现象。其次，在沥青路面的铺设施工过程中，如果黏层油的使用量不够科学，或者是施工过程中有雨水渗透到了沥青面层中，也会导致沥青路面出现泛油现象。
2.3龟裂
在公路沥青路面的使用过程中，龟裂病害是一种最常见的病害形式，该病害的主要原因是沥青路面强度不均匀，经过长时间的车辆荷载，强度不足的位置的路面会出现断裂情况。在雨水的冲刷作用下，断裂的沥青路面会进一步软化，进而对使用质量甚至安全性带来不利影响。
2.4其他病害
除了以上的三种典型病害之外，公路沥青路面的病害好包括裂缝（横向裂缝、纵向裂缝缝等）、坑槽、推移等。这些病害的主要原因有外部环境因素的影响，也有沥青材料质量问题和施工质量问题等。无论是何种病害，都会影响到公路交通质量，缩短沥青路面使用寿命，并影响行车的安全性。
3沥青路面在预防性养护技术中的应用实践分析
3.1微表处理养护实践应用
首先，微表处理技术主要使用聚合物改性乳化沥青、水、矿物填料和添加剂按一定比例进行混合搅拌之后，使用专业设备进行一次性摊铺到原有路面上，形成一层具有较高的抗滑和耐久性的薄层，而且可以随即投入使用。该技术具有很强的可操作性，可以根据沥青路面的损坏情况选择摊铺一层或多层。其次，微表处理技术的主要缺点是噪音高，在摊铺过程对驾驶员的舒适度也有一定影响。目前，我国已经对该技术的噪音问题进行了一些低噪音的改进，以将噪音问题控制在可接受的范围内。
3.2雾封层技术
雾封层养护技术的应用是把具有高渗透性的乳化沥青或改性乳化沥青，喷涂在沥青表面上，在沥青路面的表面形成防水层，有效地防止路面渗水，起到防止损坏路面结构的作用。该技术具有操作简单、方便有效、成本低廉的优点，适用于具有轻中度松散病害的各等级沥青路面。另外，在应用该技术之前，必须对要施工的部分进行交通管制，并且在喷涂密封材料之前须彻底清洁沥青路面。在喷涂过程中，必须确保雾封材料喷涂的均匀性，并且待雾封材料完全渗透后方可开放车辆通行。
3.3裂缝修补养护实践应用
沥青路面裂缝修补技术主要针对微小裂缝，因为大中型裂缝属于路面大中修修补类别。从改性沥青填缝到直接使用自粘压缝带粘贴或沥青路面开槽灌缝胶修补等新技术，我国在修补沥青路面裂缝方面取得了较大程度的进步。这些裂缝修复技术的广泛应用有效地避免了裂缝次生路面病害的恶性发展。经过实践测试，这些新技术不仅可以经受高强度降雨的考验，而且可以大大改善沥青路面的使用和养护交通环境，这将极大地促进我国公路行业的未来发展。
3.4稀浆封层技术
当今，公路建设的发展较快，应用范围较广的技术有沥青稀浆封层技术，此种公路建设技术是解决诸如公路裂缝等问题的好方法，稀浆封层技术的应用可以有效提高公路表面的耐磨性，提高路面的平整度和抗渗性。同时，它还可以修复和整理受损的路面，也是解决公路裂缝等问题的有效方法，使用该技术可以起到良好的预防作用，并具有施工方便、节省资源的优势。此外，使用沥青稀浆封层技术还可以对路面基础的稳定性及麻面路段起到良好的预防作用。
3.5现场热再生养护实践应用
现场热再生养护技术是一次性的原始路面再生技术，该技术在施工现场使用原始路面材料来完成旧路面的翻新。施工过程为:筛分试验，掺配适量的新材料和沥青，进行加热、混合搅拌、摊铺和碾压。此外，如果公路路面损坏但面积相对较小，则可以使用热再生技术修复道路。现场热再生预防养护技术还可以彻底改造旧沥青路面，将原来的沥青路面改造成新的路面，大大降低了公路的养护成本，提高了公路的养护效率。
结束语：为保证公路正常使用，同时降低路面修补过程中人力资源成本，解放更多的劳动力，本文依托实际工程对沥青路面预防性养护技术进行分析，结果发现随着预防性养护技术的逐渐成熟，沥青路面可以得到有效的维修与养护，降低后期路面养护维修成本，同时能够提高沥青路面结构的安全性，延长公路的使用寿命。
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