桥梁试验检测技术应用研究

发表时间:2020/10/21   来源:《基层建设》2020年第18期   作者:叶晨1 刘鹏程2
[导读] 摘要:为提高桥梁试验检测技术水平,首先分析了桥梁试验检测的意义,然后阐述了桥梁检测的主要内容,并且介绍了桥梁检测的相关技术形式,主要对光纤传感器检测技术进行了深入研究,最后分析了桥梁试验检测技术应用的注意事项,望能为相关从业者提供借鉴。
        1.西安公路研究院  陕西西安  710065;2.中国城市建设研究院有限公司西北分院  陕西西安  710065
        摘要:为提高桥梁试验检测技术水平,首先分析了桥梁试验检测的意义,然后阐述了桥梁检测的主要内容,并且介绍了桥梁检测的相关技术形式,主要对光纤传感器检测技术进行了深入研究,最后分析了桥梁试验检测技术应用的注意事项,望能为相关从业者提供借鉴。
        关键词:桥梁;桥面检查;光纤传感检测
        引言
        公路桥梁质量控制是建设中最重要的问题之一,其中公路桥梁的质量和安全控制尤为重要。在增强路桥施工及应用效果的过程中,为了使其结构性能更加可靠,应当消除公路桥梁中存在的安全隐患,加强相关的试验检测技术使用。在具体的操作过程中,应通过对公路桥梁自身结构特性及行业技术规范要求的综合考虑,进而在现场实施操作。
        1公路桥梁试验检测技术
        为了保证公路桥梁在施工过程中的安全质量,必须使用公路桥梁实验检测技术,这也是保证公路工程施工质量和增强应用效果的重要技术保障。随着路桥建设规模的扩大,相关的试验检测所占据的地位也在逐渐提升,对工程成本经济性提高、施工目标实现及应用安全性增强等产生了积极影响。近年,越来越多的注意力都集中在桥梁检验,在我国公路桥梁建设中具有十分重要的现实意义,提高公路桥梁的施工质量和操作水平也非常重要。然而,在公路桥梁检测中仍存在管理投入不当、安全检查落实不到位、日常维护保养不到位等不足,需要优化升级、改革创新等有效措施来完善公路桥梁检测、检查、维修管理模式。
        2桥梁试验检测的重要意义
        对桥梁进行检测工作,是为了了解该桥梁结构的损伤情况和承重力等信息,通过相关检测技术的应用对桥梁后期扩建具有现实意义。随着交通事业的迅速发展,桥梁所需承载的车流量和重量也在逐年增加,从而导致桥梁结构的老化速度加快。桥梁工程不同于其他品类,不能轻易利用损耗或者破坏生产原型的措施,对成品质量进行检测是否合格和满足标准,需采用非破坏检验技术,该技术的种类也比较多,在所有的方法中,巡回目检(即安排人员在桥梁上进行观察和检测)这一方法比较简单,但是缺点也很明显,得到的检验结果也往往因检验人员而异,很难作为桥梁整体质量的评判依据。公路桥梁的质量检测的不准确,是由于当前缺乏专业性的检验技术,导致病害现象不易被发现,不能及时进行处理,病害的存在会增加养护成本,增加安全事故的发生概率。故而,定期对公路桥梁进行检测,应形成为一种长效机制。
        3路桥检测内容分析
        3.1桥面检查
        (1)检测桥梁排水功能,主要检查桥梁排水设施是否完好,可否正常使用。(2)检查桥面是否出现鼓包、坑洼、集料松散等病害。(3)检查伸缩缝是否完整及功能是否正常。(4)检查桥梁人行道上的缘石是否发生剥落。
        3.2桥梁结构整体性能检测
        (1)长期试验和瞬时试验。(2)静载试验和动载试验。在进行静载试验时,要按要求测量构件内力,如轴向力、弯矩、剪力等。(3)作用力检测,如对静荷载力、支座反力等力的大小数据进行检测。(4)记录是否存在局部的损坏现象,同时还要记录桥上各种应力的大小和其各自的分布状态。
        3.3检测支座问题
        (1)检查支座所有的功能是否正常,以确保其安全性。(2)检查底座结构是否完整,保证其无破损现象。(3)检查座板和齿板是否存在质量问题(例如:脱空、错位、断裂等现象)。(4)检查橡胶支座是否有效,查看其是否变形。2.4桥梁质量问题原因(1)桥梁从设计到施工阶段,未及时保存相关的数据资料,在进行桥梁质量检测时,容易因数据缺失而使检测难度增加。

(2)桥梁施工时,未严格按照设计标准选用合格的施工材料,导致桥梁建成后的质量未达到工程预期要求。(3)桥梁建设完成后,在使用期间出现承载力下降的现象,其主要是由于地基不稳造成的。
        4桥梁试验检测技术应用的注意事项
        4.1合理确定检测周期
        在桥梁工程维护的阶段中,需要制定严格的桥梁检测制度,对桥梁的检测周期进行严格规定。根据桥梁所处的不同环境以及受到的不同影响,对检测周期进行合理确定。对于特殊的环境,要对检测规律进行改变。例如,在汛期要缩短检测周期,且加强巡检力度和检测力度,要对桥梁桩内的疲劳破坏程度进行判断,以防止桥梁结构出现坍塌的情况。另外,在检测的过程中,针对不同桥梁结构的受力荷载情况,需采用合理的分段方式进行检测,例如,需对部分承受荷载力较大的桥梁关键位置提高检测关注度。
        4.2合理划分检测区域
        桥梁结构不同区域承受的荷载力是不同的。因此针对一些受力面积较大的区域要提升检测关注度。例如,对于桥梁的支撑结构,需检测桩基的性能,通过应用无损探伤检测技术,对桩基的结构进行检测,查看结构是否存在损伤位移的情况,以免因结构疲劳损伤,而导致桥梁坍塌。在具体的工作开展中,还需按照不同结构的荷载受力情况,合理划分检测区域,并按照不同区域的情况,选择具有针对性的检测技术,以提升桥梁整体结构的安全性和稳定性。在试验检测的过程中,要求检测人员按照试验检测的规范要求进行操作,及时排除桥梁存在的安全隐患。
        4.3科学编制公路桥梁实验检测方案,明确技术路线
        为了有效地提高道路桥梁的质量测试,必须制定科学的方案。检测人员应当按照我国有关规定明确技术路线,结合当地实际情况,认真记录现场实际情况。与此同时,为了使样本更具有代表性,需要提前分析可能的不利因素,最后制定相应的处置计划。实践中通过对公路桥梁未来发展方向、建设事业长效发展要求等方面的综合考虑,健全相关的法律法规体系,为实际问题的高效处理提供科学指导。同时,应设立专业性强的试验检测机构,明确监管部门的职责范围,促使公路桥梁在实践中的试验检测更加科学、高效,并为其更好发展打下基础,实现相应技术的科学应用,避免出现责任不明的情况。、
        5光纤传感器检测技术
        光纤传感器检测技术在国内应用十分广泛,因此对该技术进行简要分析。该类传感器也常被用于桥梁的质量检测中,其工作原理主要是通过布里渊散射光在光纤应变位置的改变,对其变化频率进行观察,布里渊散射频移随光纤轴向的增长而增长,随其减小而减小。通过检测设备得到的光纤温度和布里渊散射的测量结果进行分析,可以计算并概括出桥梁的实际变形情况。而在计算过程中,要严格根据“光损”的实际测量结果,且计算的误差应小于0.02mm,还可以根据光脉冲反射的传输时间得出桥梁已经产生变形的位置,也应将其误差控制在0.75mm以下。通过上述方法,可有效测量并计算出大部分桥梁变形的位置和已经发生形变的程度。光纤传感器即使在极为狭小的环境下也可以正常工作并得到准确的测量结果,所以施工时可以考虑将测量光纤埋进桥梁内,并通过设置在桥梁两端的信息接收仪器进行质量监控,但如果桥内光纤损坏,对于维修工作具有一定难度。
        结语
        综上所述,试验检测工作无论是施工前期的勘察、准备工作,还是建设施工过程中的监理、养护工作,都是对工程项目质量进行控制和管理的必要途径,也是最为直观体现施工作业完成度的象征。公路桥梁结构的快速发展,为人们的出行带来很多的方便。所以,必须认真进行公路桥梁的检测工作,做好各项工作细节,将各项科学检测技术合理有效应用到实践当中,保障公路桥梁的质量,为公路桥梁的稳定与安全提供保障。
        参考文献:
        [1]吴德恩.新时期公路桥梁检测质量控制与检测技术应用实践分析[J].科学与财富,2017(10):278.
        [2]张素芝,张熙桐.公路桥梁无损探伤检测技术及质量管理[J].科技展望,2016,26(2):24-25.
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