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桥梁混凝土施工技术与裂缝防范分析邓卫平

发表时间：2020/10/21 来源：《基层建设》2020年第19期作者：邓卫平

[导读] 摘要：道路桥梁工程建设中，混凝土是不可或缺的材料，作为基础性施工技术，混凝土技术的应用效果影响着道路桥梁行车的安全性与舒适性、区域经济社会的稳步发展。

        贵州桥梁建设集团有限责任公司贵州贵阳 550001
        摘要：道路桥梁工程建设中，混凝土是不可或缺的材料，作为基础性施工技术，混凝土技术的应用效果影响着道路桥梁行车的安全性与舒适性、区域经济社会的稳步发展。因此，在混凝土施工技术的应用中，施工人员必须从道路桥梁工程的质量标准着手，做好混凝土配比、搅拌、运输、浇筑、振捣与养护，保障混凝土施工的规范性，从各个施工细节加以管理，提高混凝土施工的质量。
        关键词：桥梁混凝土；施工技术；裂缝防范；分析
        1道路桥梁工程施工的特点
        1.1复杂性
        路桥工程项目是由很多分项所共同构成的，包括路面、路基、桥梁、隧道，还有高速公路等。而在这些施工过程中也涉及相当多的专业知识，包括水利知识、工程力学、排水知识等。整个项目的施工方案规划也包括前期准备设计、施工运行以及施工后的路桥维护与保养等多个阶段。这使得整个路桥工程项目流程复杂、工艺繁多，所以施工团队只有在整个施工过程中做好统筹规划，协调统一，才能更好地保证整个建设项目的工程质量。
        1.2单一性
        路桥工程项目在工程量巨大、工程周期短、难度复杂等特点的基础上也具有单一性和独立性。路桥工程的施工与设计是相互独立的，二者协调统一，但又不容易受到外界其他因素的影响，因此也具有明显的单一性特征。在我国的基础建设项目中，路桥工程是十分重要的部分，不仅极大地改善了居民日常生活，同时，便利的交通也促进了社会经济水平的发展，推动了我国的经济进步。
        1.3独特性
        路桥工程混凝土施工在技术特点上具有独特性，集料、砂石、水泥是道路桥梁工程在混凝土施工过程中的主要原材料，施工团队经过前期准备，了解路桥工程的基础参数和技术要求，根据不同的施工特点进行混凝土比例的配合与调整，选择合适的调和比例，然后再加入水搅拌，根据现场混凝土的施工要求来开展项目建设。不同道路桥梁结构的抗压性、强度以及施工成本和道路养护等技术参数在要求上有很大的不同，这就决定了每个项目在施工过程中都具有独特性，需要根据实际情况来调整混凝土施工技术，在保证施工质量的前提下提高经济效益。
        2混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
        2.1严格控制配合比
        配合比设计是混凝土施工技术的最初环节，在此过程中，主要是要进行混凝土各种原材料的用量控制，配合比设计会直接影响混凝土的性能。道路桥梁工程中混凝土配合比的设计需从以下方面加以控制：（1）科学进行初凝时间的控制，最佳的初凝时间往往在7～8h；（2）坍落度的控制，将坍落度控制在90～100mm；（3）含气量控制，一般要将该指标控制在1.7%以下。对混凝土原材料的控制，需结合道路桥梁的施工标准，对市场上各种原材料的性能与质量加以对比分析，选择最佳的原材料，比如，在骨料的选择上，尤其要关注骨料的含泥量、粒径等指标。
        2.2混凝土搅拌操作
        当确定混凝土配合比以后，工程人员需结合配合比来进行各种原材料用量的控制，并将所有的原材料加以混合与搅拌。在搅拌过程中，需要进行搅拌时间的科学控制，保障搅拌的均匀性与充分性。由于道路桥梁中的混凝土需求量较大，在搅拌过程中需借助专业的搅拌机来完成搅拌，市场上各种不同型号的搅拌机的搅拌容量有所差异，在原料配比过程中，需根据搅拌机容量来进行控制。投料顺序也会影响混凝土的搅拌效果，需结合原材料类型，科学进行投料顺序的调整。
        2.3混凝土运输
        当混凝土搅拌结束以后，工程人员需应用专业的运输设备，将混凝土运输至施工现场。后期的混凝土浇筑质量会受到混凝土强度等级的影响，为了避免混凝土运输过程中强度的变化，相关人员需在运输过程中对混凝土运输过程加以样的管理与控制。
        2.4混凝土浇筑
        在混凝土浇筑过程中，需从以下方面来进行：（1）科学地进行混凝土浇筑时间的控制，由于混凝土浇筑需遵循分层浇筑的原则，为了保障不同浇筑层之间良好的融合效果，施工人员需在上下层凝固之前加以检查，避免横向分层情况的出现。（2）当混凝土配置好以后，严禁将其他材料加入其中，否则，添加的其他材料会影响整个混凝土混合料的性能，进而引发工程质量问题。（3）混凝土浇筑是始终坚持连续浇筑，浇筑的中断不利于道路桥梁的质量控制。
        2.5混凝土振捣
        在混凝土振捣中，需注意以下要点：（1）混凝土振捣过程中，尤其要注意振捣次数与振捣频率的控制，严格根据工程的质量标准，确定最佳的振捣次数与频率，而施工人员的振捣需严格根据这些标准来进行，提高振捣在混凝土质量控制中的作用，提高混凝土的密实性，及时排出混凝土内部多余的气泡。（2）振捣设备关系着振捣的有效性，需结合混凝土的具体情况与振捣施工要求，进行振捣设备地科学选择。（3）遵循分层振捣的原则，提高混凝土上下层之间的衔接效果。
        3混凝土裂缝的防范措施
        3.1 预防措施
        为有效预防桥梁承台混凝土裂缝的出现，应当采取如下措施。①选用水化热低且凝结时间相对较长的水泥作为胶结材料，粗骨料的级配应当良好，细骨料应当以中粗沙作为首选，在不影响混凝土性能的基础上，用粉煤灰或是矿渣替代部分水泥，并用减水剂降低水灰比，从而确保混凝土的强度。②可在承台混凝土结构内部合理布设冷却管路，以此来减小混凝土内外的温度差。为确保机械故障或是突然断电时，冷却水能够正常供应，应当采用高压水池对冷却水源进行缓存。在布设冷却管路时，进水口应当靠近混凝土结构温度较高的区域，从出口排出的热水，可以作为混凝土的养护用水，避免水资源浪费。③在温度较高的季节进行施工时，应当降低原材料的温度，从而预防混凝土裂缝的产生；采用分层、分段的方法对混凝土进行浇筑和振捣，及时按照规范标准的规定要求，对混凝土进行养护；对混凝土结构的内部温度变化进行控制，采取有效的保温措施。
        3.2处置措施
        当承台混凝土出现裂缝之后，可以采取化学灌浆的方法对裂缝进行处置。具体的技术要点如下。①当裂缝比较深且走向规则时，孔距可确定为 500mm，为减少孔内的浆液量，孔径应当为 35mm，孔深为 500mm。压浆嘴的布置情况如图 1 所示。

图 1 压浆嘴的布置示意图
②为保证灌浆质量，并减少浆液的用量，应当对裂缝表面进行止浆，具体做法：沿线裂缝的方向凿出一条 V型槽，宽度和深度分别为 60mm 和 30mm，具体如图 2 所示。

        图 2 裂缝开槽情况示意图
        将松散的颗粒清除干净，填充适量的环氧树脂砂浆，并对表面进行压实抹光。当环氧树脂具备一定的强度后，开启灌浆孔上的阀门，用压碎空气吹干积水，插入注浆嘴，向裂缝内注入浆液，从而达到修复的目的。
        4结语
        桥梁施工容易受到外部环境的影响，而且部分桥梁是要横跨大江大河，因此修建的过程中会遇到很多困难。为减少施工中的多余花费，实现资源的最优配置，并且保证施工企业的经济效益，就要严格控制施工技术。如果施工技术不标准，就会影响桥梁安全，不仅不能为社会发展起推动作用甚至会造成恶劣的社会影响，因此必须严格控制施工技术。
        参考文献：
        [1]刘长军.道路桥梁混凝土施工技术分析[J].建材世界，2019，40（01）：28-30+34.
        [2]许空军.高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理探究[J].住宅与房地产，2019（04）：209.