浅谈市政工程施工中的软基加固技术谢文芳--中国期刊网

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浅谈市政工程施工中的软基加固技术谢文芳

发表时间：2020/10/21 来源：《基层建设》2020年第19期作者：谢文芳

[导读] 摘要：当前我国社会发展的过程中对于城市建设的水平也在逐渐的提高，其中市政道路工程的建设也在不断的完善，软土地基处理需结合具体的施工情况，采取合理的加固处理技术，既要满足施工的地基承载力等强度设计要求，又能达到很好的经济效益，从而为市政工程的施工提供稳定的基础保障，确保软土地基的安全性及经济性。

        武汉市市政道路排水工程有限公司湖北省武汉市 430000
        摘要：当前我国社会发展的过程中对于城市建设的水平也在逐渐的提高，其中市政道路工程的建设也在不断的完善，软土地基处理需结合具体的施工情况，采取合理的加固处理技术，既要满足施工的地基承载力等强度设计要求，又能达到很好的经济效益，从而为市政工程的施工提供稳定的基础保障，确保软土地基的安全性及经济性。
        关键词：软基加固技术；市政道路施工；应用
        引言
        软地基极易受到外界因素所带来的影响，导致各类问题的发生，在市政工程中如果出现软土地基塌陷则会引发安全问题，不利于市政施工的有序开展，所以在市政工程施工中需要做好软基加固，从不同角度出发，发挥其作用，推动市政工程的可持续发展与进步。
        1 市政道路工程施工中软土地基的特点
        1.1流变性与触变性较强
        在软土地基的施工过程中在骨架应力的影响下，导致土壤的颗粒表面吸附着水分，从而具有一定的粘滞性，这样就会导致颗粒的排列顺序发生变化，因此造成骨架体的错动产生了时间效应，土壤也出现变形的延迟。另外，土地的变形会受到边界的影响，这样的影响可以有效的避免蠕动变形的危害，因此具有一定的流变性。除此之外软土地及的触变性是因为土壤颗粒的表面吸附着胶体的干扰性，从而凝胶状态就会转变为溶胶状态。这样就会导致土壤的强度大大的降低，然而在恢复之后又会出现强度的增加。
        1.2压缩系数高与抗剪强度低
        和常见的市政道路工程地基类型相比，软土地基条件的压缩系数较高，并且抗剪性能相对较差。软土地基内部的土壤颗粒之间缝隙比率相对较高，因此直接影响到了道路的承载和负重能力。比如，在我国某城市一处市政道路工程施工过程中，由于该地区受到地质条件因素的影响，并且常年降雨量较大，道路工程的地基结构稳定性较低，承载能力相对较弱，在该区域进行道路工程施工，很容易会产生大面积地基沉降问题，同时对市政道路工程的技术稳定性形成了严重的影响。
        1.3含水量与孔隙较高
        软土地基内部的土壤水分含量较高，土壤内部很容易出现较大的空隙，如果空隙间距不断加大，直接影响到了软土地基的承载能力。软土地基内部的土壤形式主要分为两种，分别为粉土和粘土，这两种土壤内部还有大量的负电荷，并且负电荷会位于软土的表层结构，会直接吸收外界环境当中的空气和水蒸气，使得软土地基内部的含水量不断加大，造成了软土地基内部的土壤颗粒空隙率较大，直接影响到了道路工程的施工稳定性。
        2市政工程施工中的软基加固技术
        2.1地基换填法
        在软土地基的施工过程中使用换填法可以将软土部分进行开挖，然后将灰土、砂石进行回填处理，并且进行逐层的夯实处理，从而可以保证土壤的承载能力，减少沉降的情况，加速软土的排水固结效果。对于混合材料中主要是以碎石粉煤灰与石屑进行结合搅拌形成的。利用这一技术起到加固的处理效果，可以保证道路工程地基结构的承载力大大的加强，并且其施工的流程非常的简便，施工效率较高。
        2.2浅层加固处理
        在道路工程进行施工的过程中，软土地基深度如果少于3m，则浅层处理是代表性处理方式。如换填垫层法、抛石挤淤法等。在对待对路基深挖要求较低的道路施工工程时，该技术可以达到较为理想的预期效果，假如施工地点下挖土层大于2.8m，这种施工方式就无法得到较好效果。通常情况下，施工方式的选择要根据实际施工土地的土质情况。加固层作为软土地基加固中一种操作较为便利的加固方式，在短时间内便可以获取理想的施工效果。一般在某些施工要求不高的道路工程中，加固层是可以采用的施工方式。

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        2.3土木合成施工技术及强夯加固
        如果软土地基的深度较大，便应采用土木合成的方式进行路基的加固工作，根据实际施工地点的土质松软程度和空隙情况进行预估，假如预估结果与实际施工要求差距较大，那么应当使用该施工该方法以震荡的形式对地基周围进行填充，但是这种工程施工模式的使用要求极高，所以，在具体使用潜藏着一定的限制性。所以强行夯实的处理办法更加适合这种情况，并且同样能够取得理想效果。并且由于施工成本低，加固效果良好，该技术也受到社会各施工单位的使用和重视。但这种施工方式在使用过程中会产生较大的声响，极大地增加城市内的噪声污染，因此，城市中并不适用于该项技术。
        2.4混合材料桩使用方式
        作为复合型施工方式的一种，混合材料桩的使用通常会出现碎石、灰尘等物质。将此类物质进行充分搅拌，随着黏结性的提高，建筑施工底部和混合材料桩之间，会形成一种稳固的连接。这种地基的坚固程度可以使用这种方式进行强化。并且在浇筑混凝土的作用下，施工模式得到简化，得以明显提高软土地基的硬度，提高道路路基结构的可靠性，增强了稳定性，并且增加了缓冲层，使得工程施工较为环保。但是在技术在使用中，会存在一些较为显著的弊端，比如可能会导致浇筑管道堵塞，或是在泥浆混凝土的灌注过程中，灌注压力较大时会导致出现的爆管现象。混凝土无法快速排出，混合材料提高效率不强是导致该现象出现的主要原因，再加上泵送软管的面积较小，导致混凝土和易性的降低，引发堵塞关傲，影响混凝土流通。
        2.5泥浆灌注桩使用方式
        在应对施工地区土质较软的情况时，泥浆灌注桩这种施工模式的使用方向较多。泥浆灌注桩的使用方法就是使用灌注设备把泥浆作为加固材料进行泥浆灌注，保证灌注的稳定性和持续性，软土和泥浆之间便于充分反应，软土地基强度得到提高，实现地基的加固。在软土地基加固的过程中不会出现震动现象是泥浆灌注桩技术具备的优势，所以对土层附近的影响较小，对建筑周围造成的影响也较少，环境保护效果也更加显著。在施工中，泥浆灌注桩加固技术会消耗大量的人力及物力资源，涉及到繁杂的技术流程，此项技术的应用于推广也受制于这些因素。
        2.6预应力管桩施工技术
        众所周知，预应力管桩施工技术的有效应用意义重大，能够有效提高软基的强度，其中在施工之前，工作人员需要先确定软土地基的位置、规模，减少误差的发生，也避免出现材料浪费。此外，在确定位置之后需要严格按照桩点做好管桩的投放，积极开展打桩作业。因为软土地质条件比较差，其地基承载力过小，将预应力管桩施工技术积极应用其中，能够实现将上面建筑物的质量利用桩基传导到土层之中，但是需要注意到的一点，假如下层土层的承载力比较高，那么便可以利用桩基与周围土壤的摩擦力支撑上部建筑物的质量，这样可以有效增加软基荷载力。同时，在打桩之后，还需要设置指标牌。
        结束语
        总而言之，在当前市政工程当中需要对软土地基加以重视，并根据施工要求进行加固，在本文当中探究了市政工程当中软土地基所存在的问题，包括软基强度低、问题产生速度快等，面对这种情况需要结合施工现状采取多样的方式，包括预应力管桩技术、土工合成材料技术、表面处理技术、振冲碎石桩技术、强夯加固技术、水泥搅拌桩加固技术、塑料排水板加固技术等，这样一来能真正起到加固的作用，并且能够减少软地基塌陷现象的发生，提高其安全性。
        参考文献：
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        [3]张跃新.软基加固施工技术在市政道路施工中的运用[J].工程建设与设计，2019（19）：219-221.
        [4]刘志超.软基加固施工技术在市政道路中的应用[J].地产，2019（19）：130.