1.姜银波2.闫玉锋
2.1.身份证号码：41018219870315****；2.身份证号码：41272219880910****
摘要：近年来，在时代脚步不断前进的飞速发展中，城市化发展进程也发生了翻天覆地的提高，与此同时，智能化技术被应用于人们生活的方方面面，在市政交通工程中也不例外，实现自动化控制的同时，还能节约资源消耗，将市政交通工程的价值发挥出来。因此，文章主要阐述智能化技术在市政交通工程自动化控制中的应用特点，探究具体应用方式。
关键词：智能化技术；市政交通工程；自动化控制；应用
引言
随着科技的创新和改革，不断对智能化技术进行研究和创新，在市政交通工程自动化控制中融入智能化技术的科学应用，有效保障市政交通工程系统的安全运行。但是我国市政交通工程自动化控制行业的发展历史不长，在市政交通工程自动化控制发展过程中依旧存在一系列的阻碍问题，但是通过智能化技术在市政交通工程自动化控制中的合理应用，有效弥补和改善市政交通工程自动化控制中存在的问题，充分发挥和利用智能化技术在市政交通工程自动化控制中的应用价值，推动现代化市政交通工程自动化控制建设，进而有效促进市政交通工程自动化控制行业的发展。
1智能交通系统简介
就智能交通系统来说，其是凭借计算机、数据信息传输等智能化技术，综合考量人、路、车之间的关系，科学地管理交通问题，从而达到运行高效的目的、科学有效的交通管理效果的一种交通管理系统。在交通工程中，智能化技术具有自身的独特优势，使得该技术在此领域得到了快速发展和应用推广。
2智能化技术在市政交通工程自动化控制中的应用特点
在市政交通工程自动化控制中应用智能化技术实现智能交通系统，主要是应用先进的计算机技术、信息机数据传统等智能化技术，对交通工程进行科学化的管理，并在管理过程中充分考虑行人、路、车等因素，进而保证交通管理效果具有科学性，构建范围较为广泛，作用强而且运动效率较高的交通管理系统。在交通工程中应用智能化技术，能够更好的满族交通工程自动化控制需求，从实际应用情况来分析，应用特点主要体现在不需要人力控制、实现智能化控制数据统一处理、不需要使用控制模型等三方面。（1）不需要人力控制。近些年来，自动化技术发展进程逐渐加快，而且在很多领域中也逐渐实现智能化技术，随着智能化机器设备的出现，促使自动化控制设备的工作效率大大提升，而且还能有效降低控制难度，减少人力资源投入，利用智能化技术实现对自动化控制设备的智能调节和设置，实现设备自我调节的同时，而且还不需要人力进行控制。（2）实现智能控制数据统一处理。智能化技术和传统自动化控制技术相对比，更加具有科技性，能够实现智能化控制数据的统一处理。采用的智能化控制设备能够对输入的数据进行科学评估，而且还能对经常输入的数据进行查找和快速评估。对于市政交通控制来说，控制对象并不是一成不变的，而智能化技术能够根据控制对象的变化，作出不同的控制方式，尽管控制对象没有产生动作指令，但是智能化技术也能完成控制工作，提升控制效果。（3）不需要使用控制模型。在市政交通工程中应用智能化控制，与传统使用的控制器相比不需要使用控制模式，能进一步提升自动化控制的紧密系数。在传统应用的控制器中，其技术水平较低，假如需要控制的动态方程具有较强的复杂性，就需要实现严谨控制，这样就会大大降低控制的效率，而且还会影响控制模型设计效果。但是，应用智能化设计之后，可以对被控制对象模型进行处理，不再应用控制模式。
3智能化技术在市政交通工程自动化控制中的应用
3.1车辆限载系统控制
在市政交通工程中，车辆超重超载是导致公路路面结构破坏的主要因素，也是导致交通事故频频发生主要原因。因此，需要对超重超载车辆的行驶进行限制，这样才能保证市政交通的安全性，减少道路养护成本的投入。因此，可以利用智能化技术，将车辆限载系统、图像信息和收费系统等结合起来，避免出现违章车辆肇事逃逸的情况。具体可以在道路上设置低速称重校对系统、高速动态称重系统、报警装置以及摄像机等设备，而且这些系统可以由线圈、路边控制器、车牌识别器、轴重传感器、图像传输设备、限载系统等构成。在限载系统中，动态的称重监控系统包括低速称重校对系统、高速动态称重系统两种，能够及时获取车辆设备数据，对车辆进行实时抓拍，并获取数据进行存储，假如车辆出现超重或者超限情况，程序就会自动发出警报。比如，高速入口处设置的称重系统，安装的称重检测设备和入口发卡系统实现网络连接，货车在经过收费站口时必须进行称重检测，一般六轴列车驱动形式为6X4的限重为49吨，驱动形式为6X2的限重为46吨，对驱动轴为每轴、每侧设置双轮胎且装备空气悬架的3轴、4轴货车以及4轴铰接列车限重可以增加1吨，对于超出重量的车辆系统会自动发出警报，引起相关执法人员注意，对车辆进行罚款处理，并对车辆进行跟踪，对车辆信息进行实时上传，而且高速监控软件还能对不同时间段车辆的运行情况进行查询，实现信息共享。假如限载系统检测出超载车辆，智能系统中车牌识别系统就能对车辆进行识别，采用MSER字符粗定位法和车牌特征的车牌定位算法，确定车辆车牌号，并建立相关数据库，将数据库中的信息上传到收费站服务系统中，确定超载车辆名单。另外，假如车辆超载后系统发出警报依旧驶出公路，就可以应用收费系统中的防逃费功能，实现超载车辆的检测并生成报告上报给相关执法部门，对车辆进行惩罚。
3.2智能外场终端控制
在市政交通工程中安装汽车检测器，能够对道路上是否有车辆经过进行检测，并结合检测的数据，对车辆数量、车辆速度、道路占有率等进行计算，进而对自动化控制策略的制定提供相关数据依据。通常车辆检测器被安装在路面之下，检测器中主要包含智能处理器、环形线圈传感器等。其中智能处理器中主要包含数据处理单元、信息检测放大单元、数据传输接口单元等，和其他设备相对比，车辆检测器中的各项数据能够促使交通参数呈现多元化，能够确定市政道路上不同车道中车辆速度、数量以及占有率等。同时，采用车辆检测器的准确率也较高，检测精度在90%以上。在进行车辆检测过程中相同车辆在相邻车道上连个线圈中会产生作用，并利用分析处理器对线路逻辑进行识别，之后产生相应信号，对车道信息进行全面检测。另外，该车辆检测器还具有自动补偿温度的功能，比较适合用于野外连续工作，检测器中的各项单元还能实现数据存储，并与计算机外围接口相连接，能够对通信传输频率进行调节，假如通信信息被中断，那么数据能直接被录入到计算机中。
结语
综上所言，随着经济市场的快速发展，对市政交通工程的需求量呈不断增长趋势，伴随高科技的发展和创新，大大推动了社会领域的信息化和智能化发展，尤其是社会生产和居民生活都离不开市政交通运输业的支撑，所以大力推动了与交通相关行业的发展，市政交通工程自动化控制行业也是如此。我国市政交通工程自动化控制发展相对较为快速，但是时代发展和科技创新日新月异，需要顺应时代发展的实际需求不断提高市政交通工程自动化控制发展水平，通过智能化技术在市政交通工程自动化控制中的合理应用，有效提高市政交通工程自动化控制发展水平和生产效率，有助于推进市政交通工程行业的健康发展。
参考文献
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