陈奕竹
身份证 53012219860324****
摘要：目前我国整体的经济发展态势日趋良好，这是由于路桥的大量普及与建设使我国的交通运输更加流畅，在经济发展的新时期进一步完善路桥工程建设要积极解决沉降段路基路面较为频发的施工问题。路桥工程本身作用就是进行交通运输，对其最基本的要求就是安全的保障。本文对市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术进行分析，以供参考。
关键词：市政道桥；沉降段；路基面施工
引言
近年来，随着社会经济的迅速发展，我国公路桥梁工程整体质量也得到了明显提升。舒适、便捷已成为公路桥梁的最大优点，但从已建并运营的高速公路使用情况来看，路桥工程在建设过程中仍存在很多问题，尤其是不均匀沉降和由此产生的桥头跳车现象，不仅会影响行车舒适性和安全，甚至会成为制约我国公路事业发展的瓶颈。
1道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述
与一般工程相比，道路桥梁的施工环境更为复杂，因车流量大，道路桥梁负荷高，很容易使路基产生沉降问题。如果不及时解决，很容易发生桥头跳车，桥梁的结构也会因此遭到破坏，从而缩短桥梁的使用时间。在桥梁工程路基出现沉降时，通常会采用设置桥头搭板的方法，当然路基路面的弹性变形问题也是比较重要的。很多桥梁路基会因此在受力方面没有发挥应有的价值，导致桥头跳车问题一直存在，使得路基受力不均匀。而且道路桥梁的运行压力一直很大，所以在车辆荷载方面以及支撑路基的位置都会产生一定的应力。这样，车辆在行驶时就会出现非常大的纵向应力，而这些突然增加的应力就会导致沉降。
2市政道桥工程中沉降段路基面施工技术的重要作用
市政道桥工程沉降段路基面通常是指产生下沉的道桥路基、路面，沉降段路基面施工技术在市政道桥施工中是一项重要施工技术，确保市政道桥工程质量及后期良好的运营效果，所以，有关管理部门及人员对市政道桥沉降段路基面施工技术应提高重视。随着近年来日益增多的市政道桥建设数量，对建设质量提高了关注度。若投入使用后的市政道桥产生问题对于其正常使用将产生直接影响，甚至引发交通事故。基于此可知，在市政道桥工程中沉降段路基面施工技术十分重要，不只是与城市发展具有密切关系，也与国力建设联系十分紧密。所以，相关人员应深入开展相关研究工作，不断完善此项技术，对于我国市政道桥建设质量的提高具有比较重要的作用。
3道路桥梁沉降路段施工处理
3.1路桥路基施工
在道路桥梁施工时，如果路基属于软土路基，可以通过平铺土工艺来进行浅层软土路基的处理，这样会减少路基和桥台沉降的可能性，减少回填材料的用量，从而比较有效地处理后层的软土路基，尽量防止产生沉降的问题。但如果路基是具有沟壑的地段，就需要根据沟壑地段的土质情况以及水分含量来施工。如有一些土质含水量较高，并且孔隙较大，那么在施工时就要提前对这一部分土进行翻晒，同时还要提前留出一些位置，以便回填时能把石灰土填充进去，进而提升路基的质量，最大程度地缓解路基沉降的问题。
3.2地基处理应确保合理
软土地基在桥背较为常见，所以，施工人员应严重遵循相关标准施工。处于不同施工路段的情况存在一定区别，应结合实际情况制定处理措施，确保地基施工质量并使路面提高承载力。相对较厚的软土层应将路基修复工作做好，对填充材料合理选用，使材料质量符合设计要求，不能挤压填充材料到土层中。可采用基桩对地基侧向流动严格控制，以确保地基施工质量。
3.3加强台背填筑施工
台背填筑施工中应对材料性能及质量严格控制，选用泡沫混凝土材料等轻型材料，有效控制外界载荷，并避免由于过大载荷引发的沉降。在材料选择中，还应考察其可塑性，在沟壑施工中，采用的材料应具有较强可塑性，完成施工后确保地基压实度。对材料刚度进行严格控制，在路基与桥头材料之间重点处理好刚度。
填筑时严格控制填筑高度，基于此使路基降低产生的压力，以免产生沉降。
3.4合理设置搭板
搭板设置主要是为了避免桥端连接部分产生沉降。一般多在桥台或悬臂梁板端部和填土之间设置，随着填土沉降而产生转动，当车辆在桥面通行时，可有效起到缓冲作用，即便是台背填土已发生沉降，也不会出现凹凸不平情况。为了避免沉降，必须合理设置桥头搭板，改进设计。采用变厚度截面的搭板，板顶铺装和桥面相同，前段厚度与以往设计相同，后段减薄，板顶铺装应和路面结构基本相同。搭板的纵向坡度平行与路基纵坡，为路面摊铺、碾压提供方便，同时，便于搭板更适应台后路基沉降。
3.5路基排水技术
路基排水技术的选择与当地气候因素存在直接关系，若工程所在地降雨量较大，属于潮湿多雨地区，那么如何做好排水施工显得尤为重要。若路基排水不畅，很容易加剧路桥沉降段病害，甚至出现路基翻浆、坍塌，路面松散、剥落等现象。在大量实践中，设置合理的横向排水管和盲沟效果显著，如急流槽、边沟地表排水管、截水沟等。此外，还可以采用浆砌片石、混凝土预制板等进行沟渠加固。但在施工中，若施工点具有较高水位，不得直接进行台背路堤填筑，要通过碎石进行盲沟设计，在整个施工环节，必须严把质量关，保证每一个环节都能顺利开展，加快施工进度，缩短工期，提高施工技术水平。
3.6路面垫层技术
路面垫层要具有一定的弹性模量，因此才能够为路面的车辆提供较强的荷载，并且路面垫层可以科学地预防路面车辆留下的车辙和裂缝。此外，路面垫层具有较强的通水性，可以促使路面的积水快速流出以及有效地预防路面的积水。如果路面垫层为沙石，则施工工人应该分次分批的铺设沙砾，此外还需要将路面上层的砂石进行压实压密。通过有效的控制砂石的密度，来增强路面垫层的强度。因此，施工人员可以用减压法，来开展路面垫层的铺设作业。应用的沙粒直径不能超过5毫米，如果在路面垫层的施工作业中，施工人员应用石灰垫层，因而就必须在施工前期科学地检验地基。如果施工人员应用的石灰含有一定的水分，因此就需要将石灰进行晾干，在开展路面的垫层铺设作业。
4道路桥梁路基路面施工质量的控制措施
4.1制定合理方案
施工方案对桥梁沉降路段的施工是比较重要的，必须根据路基的实际施工情况制定更加合理的方案。如施工方在路面加固过程中，虽然用填埋法加固质量比较好，但是时间越长投入成本越多，因此必须根据路基的实际状况选择更加合理、科学的方法进行加固。特别是地质比较复杂的路段，在施工时需要分段制定相关方案，这样才能显著提高加固效果，节省成本，从而使施工方在施工过程中获取更多的利益，同时也不会影响质量。
4.2加强培训使专业人才得到培养
市政道桥工程施工中为确保沉降段路基面施工质量，应使施工人员提高专业性。市政道桥施工企业对培养专业人才应提高重视，使其综合素质提高。组建应急小组可及时处理突发问题，完善考核制度，使施工人员提高积极性。
结束语
综上所述，道路桥梁工程在道路安全交通中极为重要，而交通安全以及相关事业的发展，对我国的经济建设有很大影响，因此必须更加有效地控制道路桥梁的整体施工，使用更加科学的方法，严格控制质量，从而提升道路桥梁的承载能力。
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