韩健
身份证 62040219860526****
摘要：道路桥梁工程属于人们在日常生活中常见的一个工程，道路桥梁的使用频率也是众多社会基础设施中非常频繁的一类基础设施。现代道路桥梁功能越来越完善，质量也越来越好，当然，现代道路桥梁的结构也比以前的道路桥梁结构复杂得多，这也给现代道桥施工增加了较大的难度，是现代道桥工程的一个巨大挑战。基于此，对桩基施工技术在道桥施工中的应用进行研究，仅供参考。
关键词：桩基施工技术；道桥施工；应用
引言
道桥桩基施工质量和施工效果直接关系着整个结构的稳固性、安全性、可靠性和耐久性，是整个建筑工程质量控制的关键环节。道桥桩基施工技术应用难度较大，技术含量较高，在实际施工的过程中难免会遇到一些问题和风险，影响工程项目的顺利开展。因此，需要加强对工程项目桥梁桩基施工技术的研究，保质保量的完成道桥桩基施工任务。
1桥梁桩基施工的必要性
随着科学技术的不断发展和城市化进程的逐渐加快，对于城市基础设施建设也提出了新的要求。桥梁工程的建设水平直接影响工程项目的建设质量。工程项目对于桥梁桩基施工技术有了更高的要求，需要合理应用桥梁桩基施工技术，并对桥梁桩基施工技术的特点进行全面分析，充分利用桥梁桩基施工的优势，保障桥梁建设项目可以顺利稳定的开展。桥梁桩基施工，在整个桥梁工程项目建设中直接影响到桥梁工程的整体质量和安全性，因此必须要合理设计桥梁桩基的承载力，结合桥梁的车流量以及所处的地质环境和气候特点，合理设计桥梁桩基的参数，避免桥梁在遇到泥石流、洪水以及地震等自然灾害时引发重大的事故和人员伤亡。其次，桥梁桩基施工在整个桥梁工程项目建设中所占的造价比例比较大，结合桥梁桩基施工技术的特点，合理选用各类施工技术，可以提高整体施工质量，同时也能够降低工程项目的整体造价，提高桥梁工程项目的建设效益。
2公路桥梁项目施工中桩基加固方式分析
桩基加固方式的选择，必须参考路桥地基的实际情况。目前比较普遍采用的加固方法，主要有四种。首先是钻孔桩加固法，这一方法离不开钻孔设备的参与。在实际的钻孔环节，必须要事先清理钻孔，再将一定体积的泥浆灌注到钻孔中。值得注意的是，钻孔的分布要经过严密科学的计算，而且在进行泥浆注入时，对泥浆进行再振捣处理，将泥浆的均匀度维持在合理范围。其次是树根桩加固法，指的是模拟树根的形状和分布，来设计桩基。桩基的排水渠道，就对应了树根的根须。显然，排水渠道数量较大，但彼此存在关联，能够像根须一样协调配合，不会导致排水混乱的情况出现。此外还有预定桩加固法，需要以施工图纸、实地考察信息为依据，提前进行加固桩的规划设计。在反复确定桩基位置合理性后，才进入到安装环节。最后是灌注桩加固法，借助了振动设备，主要的加固对象是桩基的外部。该方法与钻孔桩加固有相似之处，实际上都是通过灌注水泥的方式，来达到加固效果。
3桩基施工技术在道桥施工中的应用策略
3.1钻孔倾斜与卡钻问题
钻孔施工前，要检查钻机是否存在倾斜问题并及时进行调整处理。同时，还要勘察施工现场，合理进行钻孔技术的选择。钻孔过程中会存在钻头振动过大而导致孔壁被刺破的现象，进而使孔壁上出现梅花孔。同时，如未能及时对磨损严重的钻头进行处理，其直径将会小于标准值，如补焊后再进行钻孔将会因其冲程过大而引发顶板被贯穿问题，也可能会出现钻头旋转问题，此时可能无法将钻头提出而导致卡钻问题出现。针对这一问题时，首先要准确好替换钻头或及时进行钻头的补焊，并及时向出现的孔洞中填加片石进行填充。钻孔过程中，需先使用小冲程，钻入后再逐步进行冲程的增加。同时，在对岩洞顶板钻孔时，也要先使用小冲程，并观察钻头是否出现旋转现象，岩洞被钻开后，及时进行片石等填充物的回填，之后逐步加大冲程继续进行钻孔。
3.2植筋加固技术
植筋加固技术在当前桥梁桩基施工中的应用越来越广泛，植筋加固技术主要是利用专业的钻孔设备对桩基混凝土部分进行钻孔，并采取相关的技术手段以保证钻孔的质量和稳定性，彻底清理干净和烘干孔道之后，由工作人员注射植筋胶并进行植筋。在桥梁桩基施工过程中应用植筋加固技术时，必须要保证钢筋在混凝土内固定，以充分发挥钢筋减轻混凝土以及桩机整体受力的作用。在桥梁桩基施工期间，施工单位需要结合设计图纸的要求合理确定钻孔的位置，并作出相关标记。通常情况下，设计要求的中心位置与钻孔实际中心位置的偏差不应该大于两毫米，并严格把控成孔的孔径、孔深、孔距以及位置等相关指标，为后续桩基施工作业奠定坚实的基础。
3.3钢筋笼
严格按照相关要求制作钢筋笼。提前焊接钢筋骨架，将其吊装到钻孔中，确定位置无误后再进行固定。如果钢筋笼过长，需要采取分段安装的方式进行吊装，再对其进行分段焊接连接成整体，将钢筋骨架与护筒进行严格固定，保证骨架的牢固性。采用双点起吊的方式可以提高钢筋笼的稳固性，使其不易变形。焊接钢筋笼时，要确保焊接的缝隙符合要求。
3.4声测管施工技术
声测管施工技术是当前最为常见的施工质量检测手段，主要包括超声波透射法、低应变法等。低应变法主要应用于短装或者小直径桩的施工过程中，使用范围相对较窄，检测精度比较低，超声波透射法检测速度快，检测结果精确，但是成本较高，适用于各种桩基施工质量的检测。声测管施工技术的应用对于操作人员技术水平要求比较高，需要严格按照埋设声测管的具体技术要求以及施工规定，将人为因素所造成的误差控制在最低范围之内。
3.5漏浆问题
漏浆也是道桥桩基施工过程中常见的一个问题，漏浆最容易发生在岩游地质层地段的施工过程中，其他地段也有发生的概率。而在岩游底层出现漏浆主要又是因为岩壁出现裂缝，桩基护筒出现漏洞等因素引起的漏浆。针对漏浆问题的具体解决措施有以下几点：首先，是在钻孔阶段所采取的控制措施。在这个阶段，要注意观察护筒内泥浆的具体变化情况，如果泥浆的变化情况出现异常，比如泥浆位置下降，就有可能发生了漏浆，这个时候就要停止钻孔，将钻孔机械设备取出。然后再采取补救措施，利用黏土或片石进行补救。其次，是针对岩溶洞产生了较大的裂缝的时候的应对措施。这个时候就要对原有泥浆的配比进行更改，增加泥浆的粘稠度，泥浆的粘稠度增加之后就不容易因岩溶洞裂缝原因产生漏浆。再次，还要注意桩基护筒的顶板不被贯通，如果顶板被贯通之后，要及时采取补救措施，否则将引起更严重的漏浆。除了护筒顶板之外，护筒底部也是容易漏浆的位置，施工人员要注意对护筒底部的观察，在设置护筒底部的时候，就要做好预防漏浆的措施。护筒底部尽量选择质量好的钢材进行设置。一旦护筒底部出现漏浆，应该及时进行填补，适当降低护筒的高度。
结束语
综上所述，在公路桥梁施工过程中，桩基础的施工质量直接影响到整个工程的使用寿命，而且在桩基础施工过程中，涉及很多内容。通过对桩基施工顺序及过程进行严格控制，并有效遏制后期工程弊病，提高公路桥梁桩基施工质量，保障其整体性能。
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