解超
中交园林（山东）有限公司 山东省济南市 250000
摘要:作为道路工程行业中的重要组成部分，道路桥梁工程的建设一直受到了广泛的关注，同时也是我国交通设施建设的重要内容。而从施工角度出发，道路桥梁工程的建设难度更高，所涉及的内容更加复杂，施工质量问题所导致的结果也更加严重，需要通过更加严密的设计及考量，利用更加科学、先进、高效的方式来保证施工质量。本文针对道路桥梁工程中较为重要的沉降段路基路面施工技术进行了详细的论述，从施工中存在的问题出发，对相关技术进行了探讨。。
关键词:道路桥梁项目；沉降路基路面；施工技术
经济实力的提高使我国综合国力及国际地位也得到了巨大的提升，为我国的进一步发展奠定了基础。同时，随着我国城市化建设的不断进步，各地区间也展开了更加频繁与紧密的交流，而这种交流离不开交通运输行业的支持，同时也对道路桥梁工程建设提出了更高的要求。而同时 ，道路桥梁工程的施工质量必须得到保障，否则一旦出现问题将会造成不可预估的严重后果。而在道路桥梁工程建设中交易出现的一种施工问题为路面路基沉降，该问题的危险程度极高 ，影响较为恶劣。针对这一问题，工程施工时应对出现这一现象的路面路及进行分析，抓住问题产生的原因，并且通过相应的施工技术对其进行修护。
一、沉降段路基施工中存在的问题
1.1桥梁沉降段整体结构设计问题
往往道路桥梁出现沉降现象主要是因该路段的整体结构设计不科学，其刚度受到影响将会容易引发跳车现象的发生。而针对刚度问题，道路桥梁施工会选择粗颗粒填筑法、搭板法及钢筋 法等方法作为路基处理方法，他们能够最大程度的降低路段间刚度的差异，使路段路基路面更加均匀。而在此基础上若是能够对整体结构进行调整，就能够很好的解决沉降路段问题，提高道路桥梁施工质量。
1.2桥台背路堤压实度问题
施工环境的复杂不仅为道路桥梁工程施工增加了难度，同时也对施工人员施工的严谨性提出了更高的要求。相关施工人员在进行道路桥梁工程施工时必须严格遵守相应的规范及标准。尤其是在进行台背填土施工时，必须保证其压实度，使其能够顺利完成道路桥梁除磷工作。但在实际施工中，由于影响施工质量的因素众多，且台背填土施工技术较难，从而导致施工质量很难得到保障。无论是施工工艺、材料、流程还是设备，任何方面的问题都容易造成巨大的影响。而面对着越来越大的通行量，道路桥梁工程的压力也逐渐提高，这也导致路基路面更容易发生沉降问题。
1.3桥头引道出地基处理问题
由于道路桥梁施工所面对的施工环境较为复杂，而在实际施工中若存在地基整体结构设计不合理的问题，则会直接导致地基下降，而地基下降将会直接引发桥头跳车的现象，造成重大的安全事故。而造成地基下降问题的原因除了结构设计不科学外，还包括施工人员不严谨未遵守相关规范进行操作以及施工方案不合理等。另外若在施工前没有对土地情况进行详尽的勘探，也容易引发一系列问题。
二、沉降段路基路面施工技术
2.1搭板设置
搭板设置是一种能够有效延长道路桥梁使用寿命，提高桥梁使用性能的施工技术。
其主要原理是通过提高路基面的厚度而实现提高路基面刚度的目的，从而避免道路桥梁过渡阶段因车辆载荷增加而发生沉降问题。在具体施工中，如无特殊需求搭板顶面标高基本等同于道路基层顶面标高，而在特殊情况下通常会选择反向坡度预留设置方法。而为了进一步预防路面破碎问题，在进行搭板施工时会在控制基层顶面与搭板间保留科学的间距，而间距的设计需要通过提前立模进行确定，从而保障搭板置符合相应标准。而在确定间距后，若其间距距离小于110mm，则需要在进行沥青及混凝土铺筑工作前先行打碎水泥碎石基层，再通过沥青与混凝土完成填筑与找平。如此能够有效提高台背回填的强度，从而保障搭板施工的稳定性。
2.2台后填筑施工
这一施工阶段也是市政道路桥梁工程中沉降段路及施工的关键步骤，技术人员必须对台后的施工质量给予高度重视，通常情况下，选择台后的两米处作为填土作业的主要位置，但具体情况要结合现场施工情形进行适当的调整。如果在填土操作之前需要进行桥台机顶的作业，那么苔花和台下的填土作业，则可以在施工过程中将分层夯实填筑技术充分发挥起来。在台后填筑施工过程中，最常用的方法是由陆地顶面进行松土倾倒，这种方式最大的优点莫过于可以降低施工技术人员的作业难度，减少施工过程中存在的困难，但同时也存在一系列的缺点，因为在这种施工方式下，会产生很大的背墙压力，致使台下的土发生自性流动，沉降量愈发增大，引发路基面崩裂的问题。 另外一定要保证桥台机顶偏心距离和应力数值要与设计标准和规范之间达成一致，否则很容易带来路基面不良的困扰。
要注意桥台机顶在高出地面一定距离之后再进行打桩操作，这样可以极大的降低打桩操作难度，在进行打桩操作期间，如发生沉陷现象，则意味着终身为能够发挥出其作用，需要及时利用填土作业来进行补救，过后再进行打桩,以这种施工顺序进行操作可以有效的阻止沉降现象的发生.
2.3台背压实施工
台背压实施工与市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的使用性能之间密切相关，其质量对路面的使用性能起到了至关重要的作用，受到通车净高的排水能力影响，加之道路沿线桥梁较多的这一施工特征，因填方工程的施工量是相对广泛的，而且这些地区道路狭窄，大型填筑以及碾压器械很难顺利的施工，所以，展开台背压实工作也非常困难。城镇道路自前方基地到路基顶面填土压实的程度，如能够达到95%则表示符合标准，这与填料分层的厚度与施工设备之间紧密相关设备性能与规模对其最终的压实程度起到了决定性的影响。例如施工过程中所选择的夯实设备是小型的，那么其松铺厚度控制在150毫米之下比较合适，反而如果是中大型的夯实设备。如果空间过于狭小，导致机械设备难以进入压实作业，则可以利用夯锤进行，但是要避免夯锤，对桥台 OK的施工质量造成破坏。.是通道或涵洞内的作业，则需要先对路堤进行填筑，采取回填级配砂砾的作业模式降低夯实宽度提高施工进程度。
结语
实际施工过程中沉降情况比较普遍，特别是陆地与桥台连接的地方更是极容易出现，但为了行车安全和桥梁工程的安全，必须针对沉降机理进行深入分析，采取有效的措施从各个环节对其进行研究，利用合理的技术，对当下的沉降问题进行改善，对车辆的行驶安全提供保障。
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