海 绵城市理念在市政给排水设计中的运用

发表时间:2020/10/21   来源:《建筑实践》2020年17期   作者:朱志伟
[导读] 虽然目前在中国不少城市的市政工程建设无论是在数量,还是在质量上都有了极大的提升

        朱志伟
        蒙阴县住房和城乡建设局 山东 临沂 276200
        摘要:虽然目前在中国不少城市的市政工程建设无论是在数量,还是在质量上都有了极大的提升,但洪涝灾害仍然未解决有效问题。尤其是在雨季来临时,许多城市都会受到地形或其他因素的影响出现洪涝,进而引发一系列次生灾害。而其中的原因在于城市建设中忽视了雨水渗透的不足。城市市政设计师要切实解决这一问题,就应该重视市政工程建设,选择科学的施工理念,制定针对性的解决方法,切实解决城市涝灾问题。
        关键词:海绵城市;市政给排水;设计;运用
中图分类号:TU991
文献标识码:A
引言
        市政给排水系统的设计要求在充分满足给水、排水要求的基础上,不破坏城市的基础功能。而目前的城市给排水系统中普遍存在排水能力不足,缺乏给水系统的设计等问题。本次研究综合分析海绵理论在市政给排水系统设计中的表现与应用,在总结市政给排水系统特征的基础上,综合分析其具体的应用方法。
1海绵城市理念在市政道路给排水设计中的重要作用
        1.1有利于生态环境的改善
        在社会经济快速发展下,人们的生活质量水平得到了明显提升,早已不满足于在物质层面上的需求,反而在精神层面上的要求是越来越高,使人们对环境污染的重视度在随之不断地加大。在给排水设计中,海绵城市的应用不仅能提高给排水工程的质量,也可降低工程建设对周边生态环境的影响,建立完善的生态系统,确保人们的正常生活品质。在生态环境环境保护政策之下,海绵城市理念在现代建设当中是重要的部分之一,可优化并且改善生态环境,为人们提供舒适良好的生活空间。
        1.2减少水资源污染的问题
        在城市的快速发展中,初期建设过程中极其容易造成环境的污染,同时水体污染的情况是无可避免的。目前工程建设对于排水系统中污水处理的效率重视度不高,因此改进并且完善市政的给排水工程是目前需要注重的首要任务。同时排水工程建设将海绵城市融入其中能有效的提高排水系统中的污水处理能力,并且改善城市的水体环境,实现城市的可持续性发展策略。
        1.3可提高雨水资源利用率
        雨水是水资源体系中较为重要的部分,但在传统道路给排水设计中的应用却相对较低。雨水降落后,一部分会被地表所吸收,则另一部分直接通过排水管道排出,这就造成了大量的水资源浪费。现如今,随着水资源短缺的问题加重,加大雨水资源的利用是目前人们密切关注的焦点。因此现代城市建设中,海绵城市设计理念的应用可实现雨水收集及自动化处理,将处理之后的水资源应用到城市活动中二次利用,避免了水资源的严重浪费问题。
2海绵城市理念在市政给排水设计中的运用要点
        2.1运用于道路设计
        有的城市在进行道路规划设计时目光不够长远,为了节省资金投入,在建设时使用的材料不具有良好的透水性,一旦有大量降水或者排水情况就会形成大量的路面积水,给道路上同行的车辆和行人带来安全隐患。在城市海绵理念的道路运用中,在道路铺设过程中使用渗透性好的材料,让地面水可以快速地渗入地底,补充地下水资源。通过在车道底层铺设不透水材料,表面铺设透水性强的沥青、混泥土等材料,让路面积水可以顺着地形流入道路旁边的沟渠,进入地下水系统或者周围的绿化场地,既避免路面积水腐蚀道路,又让水资源得到更有效的应用。


        2.2绿化带设计
        设计市政工程绿化带根据海绵城市理念的指导,改进对策如下。①起到过滤雨水的作用。在城市开展市政工程过程中,经常会出现雨季时节的雨水会存留在地上,为了回收雨水,有必要进行科学合理的过滤工作,并且还需要保证一定的清洁。因此,选择铺设土壤和设置砾石层,同时设置渗透管,保证施工后发生大量降雨就能够将这些雨水进行过滤,并且渗入地下补给地层。②收集雨水的作用。因为开展市政道路选择材料的透水性较好,因此可以在地表雨水渗入地下后收集到绿化带中。一般,绿化带位于道路下方约18cm处,通过一定的设计调整,均匀分布雨水的出口,就可以进一步收集雨水,使其直接进入绿化带中,并且滋润土壤与路面。③减轻排水量,发挥蓄水作用。在设计绿化带期间,要求设计者必须根据所在地区的地形和结构情况建立科学合理的导流系统,保障市政工程能够在处于大雨天时,使流入土地的水分层良好。同时,应该进一步分析雨水出口的位置,并且注意设置明沟,从而能够进一步发挥雨水的沉淀作用,在两侧设置排水沟,从而起到分配雨水的作用,使得完成项目后有效引雨水进入绿化带,减少对于城市的不利影响。④发挥雨水的排放作用设计人员应该合理选择溢流系统,更好地完成雨水和排水管两者的连接,确保进入降雨充沛期后,某些地形遇到诸如雨水进口不能承载时,可以存储多余的雨水,然后通过溢流系统收集到管网中,以排放过多的降水。
        2.3车行道的给排水设计
        车行道与人行道相似,在设计中也需要考虑地形、材料等综合因素。但车行道的特殊性主要体现在车行的速度远高于人行,因而在设计车行道的给排水中应充分考虑车行道的特殊性。车行道上的排水系统应保持适应的密度,否则易对路面的平稳造成影响,从而增加行车安全风险。基于此,在海绵城市理论的指导下,车行道的设计中应注重充分发挥排水材料与地下给排水系统的功能。通过充分利用排水材料的作用,弥补路面排水设密度不足的问题。通过发挥地下给排水的功效,以弥补路面排水功能的不足。同时,车行道还应注重路面防滑功能的改善,在铺设路面时,应考虑防滑材料的使用。在维持车行道基础功能的基础上,利用防水材料与防滑材料改善车行道的给排水功能。
        2.4运用于城市水资源净化系统
        在以往的市政给排水设计中,排水效果不理想、储蓄水的功能不完善,排水系统功能单一且不能充分发挥其作用。将海绵理念同市政给排水设计结合在一起,有利于根据城市的发展现状和建设要求更加科学、合理地规划城市排水系统,让水资源在系统中净化、循环,更加符合可持续发展理念。根据城市的地形和环境特性设计市政给排水系统,将自然降水和城市污水、废水进行分类收集,并对水资源进行净化处理,再重新进入城市的水循环,应用到城市建设中,实现对水资源充分、高效的利用,避免资源浪费、缓解城市用水压力,为城市的正常运转、生态发展提供了动力。
        2.5附属设施的设计
        第一,设计路缘石时应该依照不同类型做好研究,这也是一个十分关键的排水设施工作。例如,平坦边缘石材的高度始终与周围表面的高度相同,在这种情况下,可以更好地让降水流入雨水出口或绿化带,以免造成过量的积水,从而损害城市的道路交通。而如果立缘石高出周围地面,多余的雨水将被直接收集到雨水出口,但是因为特殊的立石特性,难以真正保证雨水流入绿化带,因此要求设计师必须进行打孔。其次,在设计路肩边沟过程中,必须认真分析城市建设的实质性问题,例如过去大多会选择使用混凝土材料,美观不足,更不用说雨水净化能力了,而且极易出现雨水堵塞的问题,因此,此时选择使用草木沟,目的是将必要的植被种植在地表沟上,能够更好地净化排放,收集雨水。
结束语
        总而言之,海绵城市概念的运用能够更好地促进整个现代城市设计的发展,这一先进概念的引入,也可以帮助提升市政工程的排水设计。因此,要求设计人员更加充分掌握工程现场的具体情况,认识设计方向,进一步发挥海绵城市理念包含的作用,促进整个现代城市项目建设的提升。
参考文献
[1]周杉.关于海绵城市理念在市政给排水设计中的应用实践[J].建材与装饰,2019(15):117-118.
[2]刘丹.对城市市政给排水规划设计的思考[J].低碳世界,2018(8):181-182.
[3]刘志军.海绵城市理念在市政给排水设计中的思考[J].建材与装饰,2019(32):105-106.
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