黄胜红
浙江省特种设备科学研究院 浙江省 杭州市 310020
摘要：汽车起重机在日常生产吊装作业中非常普遍，大部分汽车起重机以液压系统作为动力装置，其质量好坏以及运作安全性与稳定性将直接关系到生产效率与质量。在具体使用过程中，由于各方面因素的影响，汽车起重机的液压系统极容易出现故障，从而对货物、设备以及作业人员生命安全造成巨大的影响。因此，对汽车起重机液压系统常见故障与检修方法进行分析具有一定的现实意义。
关键词：汽车起重机；液压系统；故障问题；浅析
1故障问题的诊断维修
以全液压汽车起重机为例，其具有回转、起升以及支腿收放等机构与功能，能够为工业生产环节提供作业设施设备。实际运行操作过程中，汽车起重机的液压系统任意部分均能以单独动作状态完成未满载元件的执行。对于系统内部，因执行元件是各个串联起来的，因此，可经不同组合且同时动作来完成目标工业操作。然而，受所处运行环境与人为因素的影响，液压汽车起重机运行易存在故障。经对以往汽车起重机液压系统运行情况进行分析发现，故障主要集中在支腿收放回路、起升机构回路、吊臂变幅回路、吊臂伸缩回路以及回转机构回路等起重机主要回路上。具体现象有 ：系统压力不够与液压缸自行回缩。以上起重机液压系统故障问题，会严重影响汽车运行使用的安全可靠性。为此，应加大对汽车起重机液压系统常见故障的诊断分析力度，为维修工作开展提供环境条件。
2汽车起重机液压系统概述
通常来讲，上车液压系统与下车液压系统组成了整个汽车起重机的液压系统。而对于下车液压系统来讲，涵盖了支腿回路与动力系统。例如，动力系统，其具体是由油泵所输出的高压油来为起重机提供持续的动力 ；又例如，支腿回路，主要发挥着收缩控制的作用，具体是对 4 个垂直支腿的油缸以及 5 根垂直支腿的油缸进行收缩控制，目的是让整个起重作业能够在稳定的状态中运行。在起重作业实践过程中，汽车的支撑力来源于支腿回路对支腿收缩油缸进行控制，能够保障车辆的四个轮胎离开地面，通过这样的运作方式，能够保障作业过程中重物的重量不会集中在四个轮胎之中，进而达到保护轮胎的目标，同时也可以有效防范侧翻。与此同时，汽车的水平度通常是由支腿回路对 4 个腿结构进行调整而实现的。对于上车液压系统来讲，具体包括控制油回路、起升回路、回转回路、伸缩回路、变幅回路等。以变幅回路来讲，具体是以幅油缸为载体，从而对重臂起落进行指挥 ；而伸缩回路，其作用是借助伸缩油缸来对重臂的缩回与伸出进行控制 ；回转回路是对上车的转台进行 360°回转，具体是利用回转电机来实现 ；起升回路的作用是对主钩与副钩的升降进行控制，具体是通过起升马达来实现 ；而控制油路，具体是对上车车阀进行控制，从而对手柄联动控制进行应用。液压系统是汽车起重机实现起重功能的关键，而液压系统之中还有各种系统，任何一个系统发生故障都将影响到整个起重功能。因此，需要对液压系统常见故障进行深入了解，从而及时采取检修方法，有利于保障生产效率与质量。
3关于汽车起重机液压系统的故障问题检修方法分析
3.1做好整机故障问题检修
在汽车起重机作业过程中，液压系统时常会出现整机故障问题，通常在对其检修时，要结合具体的故障情况从而对故障问题发生的具体范围进行有效判断。在起重机的液压系统之中，不仅有至少两个液压泵组，而且分别还包括众多子系统，因此建议检修作业人员在判断故障范围时，需要重点观察液压系统化在运行过程中的压力参数与动作，并比对液压系统原理图，进而可以快速确定故障具体在哪一个子系统之中。
例如，当起重机在作业时，整机存在相应动作无法有效执行或者是动作异常的情况时，其故障通常可能会在操作系统当中，以及液压油系统、补油系统之中，因此可快速通过这些范围进行故障排查 ；倘若液压泵为多个执行元件进行供油，而只有其中一个执行元件出现故障情况，而此时的整机故障通常都在该执行元件的操纵阀或者是后部元件处，可通过维修或者是元件更换排除故障。
3.2液压油检查
在对液压系统的故障问题进行全面检修过程中，建议不能忽视油面位置的检查，必须保障箱底之中不能有沉淀物或者是水。检修人员要重点检查回油滤器，倘若检查中发现粉末或者是块状金属丝，这将可能意味着回油滤清器之中的某一个元件的脱落物，而要判断故障的具体位置则建议对脱落物的材质与形状进行观察。此外，不能忽视检查油质，倘若条件充足，建议化验油质当中的粘度、含水量、酸值、污染度，并对换油前后的油质质量的差异进行详细记录。倘若条件不充足，建议根据相关经验对油质进行检验，例如，可通过其稀稠程度对粘度进行判断 ；在检查其污染度时，可通过斑痕法进行观察。
3.3通过发动机噪声进行检查
当液压系统出现故障问题时，通过检查噪声也可以快速确定故障并进行检修。具体是根据噪声实际变化的程度来确定故障具体位置。而原理是发动机油门相同情况下，倘若对外载进行增加，那么意味着调速器的供油量也会提升，而且发动机噪声也会变大，此时建议通过发动机功率大小来明确发动机故障的具体位置。对于发动机来讲，如果门相同，随着外荷载的增加，其转速会降低。因此在检查过程中，首先，必须要保障发动机的转速保持中等，并且油门位置必须不变 ；其次，再按照不动作、无负荷动作、加重负荷动作的基本顺序来对噪声大小进行检测，然后将其与没有故障问题的子系统进行对比，可找出故障原因，例如，如果噪声并没有发生太明显的变化，意味着可能是液压泵中油液泄露引发故障，又或者是吸油不足 ；如果噪声在没有荷载的动作之中有着明显的增大，但是通过加载之后也未有大幅度的增加，此时的故障可能是机械性损坏或者是元件堵塞，通过对应的检修可排除故障。
3.4元件故障问题的检修
在作业时，液压系统之中某个子系统存在压力不足的情况时，通常会表现出动作无法对应执行、动作缓慢等，此时导致元件故障的原因通常有 ：液压泄漏、溢流阀泄漏、控制元件或者是执行元件出现了泄漏。在对液压泵进行检测时，建议按照上文所提到的顺序对油量进行观察，倘若发现排油量过多，则可以确定液压泵已经发生泄漏 ；在对溢流阀进行检查时，也可以按照该顺序对排油量进行观察，倘若在没有压力或者是没有负荷时，尚未达到 80% 时，并有大量油液排出，此时可以确定溢流阀可能被卡住或者是损坏，通过检修溢流阀可排出故障问题。
4结语
综上，针对汽车起重机液压系统运行的系统压力不足与液压缸自行回缩故障，工程建设者应结合系统运行实际情况与设施条件来确定故障维修方案。如，因吊车溢流阀均设置在组合操作阀上，因此，维修工作应在明确溢流阀工作原理的情况，着手开展维修控制。对于更换密封元件的维修操作，应注意 O 型圈损坏的测量准确性，来提高维修工作开展的质量效果。事实证明，只有这样才能将最具效用的汽车起重机液压系统控制在高效作用范围内，进而最大限度规避安全事故的发生，因此，相关人员应将上述分析内容与科研结果更多地作用于实践，进而强化汽车工业发展的技术环境。
参考文献
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